ЖигулистыAlex Bolotnikov
Жигулевское прошлое неистребимо в россиянах) Антикор, нулевой ТО..
А вот насчет протяжки,почитай форум.У некоторых гайки не затянуты на рычагах и шаровых опорах,народ даже фотки выкладывалAlex Bolotnikov
Протянуть болты еще не забудте
Российская сборка......В 1972 году(ВАЗ 2103) пытались на новой что либо подтянуть-все было затянуто!Сообщение от Kompot65
А вот насчет протяжки,почитай форум.У некоторых гайки не затянуты на рычагах и шаровых опорах,народ даже фотки выкладывал
Зачем, если есть гарантия от сквозной корозии. Считаю, что достаточно просто слелить за заводским покрытием
Отличный совет. Как вы себе представляете его выполнение?
Последний раз редактировалось Mr.Silver; 05.09.2012 в 14:55.
Вроде на ТО должны проверять, не?
Состояние ЛКП, на предмет целостности - да, но говоря об антикоре, обычно, подразумевают днище, арки, скрытые полости, а вот тут с отслеживанием заводского покрытия возникают сложности.
Ага! ))))) При сдаче авто мастер должен вместе с владельцем авто обойти вокруг машины и нанести на "карту приема" все царапинки. Чтобы после ТО небыло эксцессов.
Вот и вся проверка ЛКП. ))))))))))))))))))))))))
Хмм. Вообще думал, что дно смотрят на состояние защитного воска. Значит самому на яму!))
Они даже колодки "смотрят" не снимая колес. ....
Еще бы кузбасслак наносили бы)))
ПодтверждаюСмотрят так смотрят...
Но царапину до металла увидят, так прощай гарантия на коррозию!)
Невыдержала душа поэта,Мордой на эстакаду лучше не соваться, рулеткой померил, останешся без бампера.
Задом без проблем и ориентироваться легче по зеркалам, только остается возможность, как говориться, мордой об асфальт,
вобщем высчитывать лень проще попробовать. В процессе заезда вылезал из машины раз пять, остановился вовремя, когда от асфальта до юбки осталось 2мм.
Очем это я, ах да антикор. Могу сказать уверенно , машина антикорилась, толи у дилера, толи на заводе, но весьма скромно т.е. со всяких отверстий с заглушками и без, стекает нечто полупрозрачное и липкое, на днище тоже присутствует нечто черное, но присутствуют места не покрытые ни чем, ни антикором ни антигравием, а только покрашены так как покрашены все внутренние детальки, а значит наша зима им на пользу точно не пойдет. В общем одного балона 600мл. хватило как раз закрыть эти места и пройтись по стыкам. Посчитал это не лишним, тем более, что цена вопроса 400руб. и зуд мой на время успокоился. Если опять проснется дальше сниму локер и посмотрю что там творится.
Последний раз редактировалось Mr.Silver; 07.09.2012 в 21:06.
Заводской воск, похоже. Его проверять рекомендуется периодически, прийдется на яму тоже ездить.
Последний раз редактировалось rvb83; 07.09.2012 в 16:05.
Не собираюсь ничего делать. машина оцинкована и обработана.
На прошлом опеле за 155тыс пробега ни намека на ржавчину, хотя были даже дтп..
++Жигулевское прошлое неистребимо в россиянах) Антикор, нулевой ТО...
ну днище ещё могу предположить промазать, а так - в целом нет.
+ миллион. Как бывшая Корсаводка, я противник всяких обработок. У меня на Корсе за 3 года все затертости и царапины до железа остались в неизменном виде! И даже там, где краску разъело пескоструем (пороги) - после 2 или 3 полных зим - НИЧЕГО не заржавело.
Да и днище было в идеале.
ЗЫ - Корса - ни разу не гаражного хранения, как тут некоторые думают.
ЗЗЫ - На Корса-Клубе никто не жаловался на какую-то ржу, и то - даже при наличии повреждений. И практически никто не хранит авто в гараже, мне вообще непонятно, и с чего люди берут, что если авто не заржавело, то обязательно гаражного хранения......
Нужен еще опрос, у тех кто хочет делать антикор, были ли в семье жигули-москвичи ?!
В Питере зимой на дорогу очень много химических реагентов сыплется. Посему днище и жидкие локера делать буду. Скрытые полости нет.
+100500 антикор делать не буду!
Запускают бишофит в Москве:
Для справки:
"Бишофит используется как противогололедный реагент, аналогичный по принципу действия с хорошо известным реагентом - технической соли ( основа хлористый натрий), но менее вредный для окружающей среды из-за своего состава, основой которого является хлорид магния. Однако, он имеет более агрессивные коррозионные свойства."
Моей ашке гтц 5.5 лет , хранилась на улице, катаю круглый год, мою раза 4 за год- кузов в идеале, сам не нарадуюсь, так что на J делать точно не буду!!! А вот брызговики поставлю, иначе будут страдать пороги и бампер.
Галерея
Группа в Telegram