Галерея
Группа в Telegram
Сообщение от gennadiy2501
А магнитное кольцо с датчиком подойдет от старого( т.е. с VKBA 3651 на VKBA 3513 )
А магнитное кольцо с датчиком подойдет от старого( т.е. с VKBA 3651 на VKBA 3513 )
Подойдёт...
Какой смысл в неимоверном моменте затяжки ступичной гайки?
Ведь всё уже собрано на заводе и мы своей затяжкой вроде бы , судя по чертежу никак не воздействуем на подшипник. Или я не прав?
Ссылочка на изображение.
Головка Е18
у кого есть ТИС, гляньте пожалуйста
Астра аш, задняя ступица 5 болтов, дисковый тормоз, момент и порядок (довернуть там вроде их нужно после затяжки моментом) затяжки гаек крепления ступицы к балке
и момент затяжки болтов крепления суппорта к кронштейну
Победитель Четверга
10. Для автомобилей с дисковым тормозом: установить узел подшипника колеса, закрывающую пластину (3) и несущую пластину тормозного суппорта (2) на задний мост
• 4х затянуть новую гайку (стрелки) 50 Нм + 30° + 15°
11. Для автомобилей с барабанным тормозом: установить узел подшипника колеса и анкерную плиту тормоза на задний мост
• 4х затянуть новую гайку 50 Нм + 30° + 15°
12. Подсоединить разъем жгута проводов колесного датчика (1)
13. Для автомобилей с дисковым тормозом: установить тормозной диск заднего тормоза
14. Установить суппорт тормоза со щитом тормоза на анкерную плиту тормоза 100 Нм
• Подвинуть суппорт тормоза на тормозной диск
• 2х вкрутить винт
Указание: Очистить резьбу и вставить винт со стопорной мастикой.
AlexLM
спасибо огромное!
Народ прошу помощи. Менял ступицу переднюю правую. Взял от SKF от предыдущей астры та, что без абс.
Подобную процедуру делали с другом на его таком же опеле, благополучно переставили датчик абс вместе с магнитным кольцом, все заработало.
Теперь на моей машине делали тоже самое, купили ступицу skf от предыдущей астры. Поменяли датчик аккуратно, собрали все. Горит лампа АБС, не гаснет.
Разобрали, поставили другой датчик, от другой ступицы, также SKF. Поставили обратно - лампа ABS не гаснет и абс не работает.
Разьемы проверял, чистил, все сидит очень плотно, да и по другому не вставить его. Подключил оп ком - показывает ошибку с0040-08 - нет сингала с датчика абс. Ошибку удалил. Но стоит проехать 50 метров и ошибка загорается снова.
Ребята подскажите где копать и как найти поломку ? Проблемы появились после замены ступицы. До этого просто она гудела но с абс не было проблем никогда
С таким же сталкивался. Плюнул и купил родную ступицу.
и нормально заработало все ?
А почему родной ступице правильно не работать.
а ту куда дел?
ну так я вроде купил же скф и стоял скф и датчик поставил скф
И всётаки проверьте ещё раз разъёмы , подожмите тонкими плоскогубцами трубочки-мамы ...
А может вы так магнитные кольца установили , что они задевают за неподвижную часть датчика ABS и проворачиваются...
про ступицу ossca дайте ответ, единственная китайская ступица, где нет плохих отзывов, держал в руках понравилась, вроде ходит 40-60 тыщ и более., или приведите доводы, чтобы не брать, я понимаю skf , но что-то жалоб много появилось , а переплачивать ни кому не хочется.
другу поставили оска встало все сразу идеально , себе взял скф, теперь проблемы с абс, в след раз буду брать оска
да кольца поставил как и было, запресовал между сальником. Село все очень плотно, как там поставить по другому можно я хз.
Снял ступицу, поставил другое кольцо магнитное и другой датчик - проблема осталась. Нет сигнала с датчика абс пишет
а разве можно поставить так магнитное кольцо чтобы оно проворачивалось ?
Это было на новый 2014 г. Поехал на нов.год в Питер, ступицу взял с собой, по пути и продал. О как!
о как))
Присоединюсь к написанному, такая же история поменял преднюю левую нормально, правую два раза поменял серевно горит лампочка АБС
Добрый день.
Всех с прошедшими праздниками.
Заменил гудящую с осени родную SKF на OSSCA. Пробег по приборке 211100 км. Встала как родная без каких либо замечаний.
На СКФ снял обтюратор, подшипник в смазке, дорожки и шарики без раковин, но подшипник вращался с шумами. Решил промыть, залил очистителем карбюратора пожулькал немного и из подшипника полилась ржавая смесь. Второй ряд подшипника был без смазки и в него наверное попала водичка.
так мы другу до этого переставляли датчик на такой же скф и все погасло сразу.....
блин не знаю, попробую завтра собрать старую ступицу, если датчик погаснет - значит придется покупать другую, жаль выкинутые деньги
вообще не понимаю почему на одной ступице все работает, а на другой точно такой же горит абс, собрать неправильно там нельзя.
Кстати вы разные ступицы ставили или просто снимали и перебирали ?
Последний раз редактировалось jaguar99; 10.05.2015 в 19:19.
Снял перебрал, набил смазку новую и собрал обратно. Вчера все таки не выдержал поехал в гараж в 9 вечера, разобрал по новой посмотрел на все это собрал обратно. Результат получился такой же. Психонул разобрал еще раз на этот раз после того как нижнюю магнитную кольцо поставил сверху по кругу пролил супер клеем гелем как все высохло собрал обратно. Чудо совершилось супер клей сделал свое дело датчик заработал, лампочка погасло. Я рад
Разобрал ступичный подшипник, сальник что закрывает подшипники можно снять и я снял, тогда сами подшипники можно хорошо промыть и смазать по новой и установить. После установки установив новый сальник тем самым можно увеличить срок службы ступицы, но задача в экзист под таким номером (GM 03152, кроме этих номеров на сальнике ничего нет) ничего не выдает, может кто сталкивался или знает каталожный номер.
Его можно при неаккуратном снятии растянуть...
решил проблему. Вообще магнитное кольцо должно крутиться вместе с подшипником ступицы. Если запресовать его плохо, то он вылазит вверх при вращениии не крутится, тем самым датчик не работает. Увидел это случайно, хорошо запрессовал его туда, собрал все. Лампочка погасла сразу.
Можно и так, только теперь кольцо вы не снимете наверное.
Вообщем если есть такая проблема, когда переставляете магнитное кольцо, прокрутите ступицу несколько раз, как показала практика кольцо может вылазить, если запрессовано плохо.
Тему ни кто не читает. Кольцо упирается в сальник вот его и выдавливает. Скупой платит дважды, все равно потом родную с датчиком покупать придется.кольцо может вылазить, если запрессовано плохо.
Подскажите, кто знает.
Тысячи две назад загудел подшипник впереди слева, сейчас, на праздники ездил на 1,5т.км - загудел подшипник впереди справа - гудеть начинает на ~100 км/ч и до 140 км/ч.
Долго они (подшипники) в гудящем состоянии проходят?
До очередного ТО еще 5 т.км., хотелось бы совместить, чтоб сейчас не заморачиваться с заменой.
Сейчас пробег 115 т.км.
Да, машина - в профиле Астра Н караван Z18XER
А кто их знает сколько они проходят? Кто-то и по 10 тыс. накатывает. А как определил, что оба гудят, колеса вывешивал?
На слух.
На скорости от 100 км/ч появился гул характерный, который менялся - пропадал, потом опять появлялся, если рулем поводить.
Не стал ждать - доехал сегодня до сервиса минут за сорок заменили правый передний. Поставили Ruville, который SKF, но в другой упаковке.
Левый сказали живой и не гудит.
Так что плохо слушал - это про два, а то что один загудел - точно определил.