Галерея
Группа в Telegram
По ссылке датчик ABS Espra EVABS3254 за 400 руб. Видел на зафировской ступице такой датчик.Сообщение от ssergyn
По ссылке датчик ABS Espra EVABS3254 за 400 руб. Видел на зафировской ступице такой датчик.
Если пробивать через Emex, то там прям пишется что для астры H. У зафиры другая ступица?
Ступицы то одинаковые (только надо смотреть 4 или 5 болтов), а вот разъем вроде другой. Если бъется как для H, так надо брать - что гадать то.
Разъёмы различаются на ступицах для Астра G и для Астра H , а на всех трёх разновидностях ступиц для Астра H разъёмы одинаковые
На зафирах стоят теже самые ступицы , только нет с четырьмя болтами
точно!
vkba 6506 - новая модель чтоли? от vkba 3651 чем отличаются?
Нет не новая , ставится на автомобили с двигателями Z20LEH[LPI] , Z19DTH[LRD] , Z22YH[LCH] , Z17DTR[LPL] , A17DTR , Z17DTJ[LPV] , A17DTJ[LPV] , Z20LEL[LCF] , Z20LER[LU2].
Чем отличается конкретно не знаю , в руках не держал , но в отлиачае от ступиц vkba 3650 и vkba 3651 в комплекте с которыми идёт ступичная гайка М22 со ступицей vkba 6506 идёт гайка М24. Предполагаю , что под другой ШРУС...
Решил сегодня попробовать вариант Алексей Павловича.
Откопал старую ступицу , которую я всвоё время разобрал для изучения , замерил необходимые расстояния , чтобы при сверлении попасть какраз между пластиковыми сепараторами. По плану было просверлить сначала сверлом диам. 3 мм , затем наполовину диам. 5,5 мм чтобы нарезать резьбу М6 и завернуть тавотницу. Сначала всё пошло как по маслу. Но досверлив обойму примерно до половины сверло как будто упёрлось. Подумал затупилось. Поточил - непомогает , всё равно дальше не сверлится. Новое сверло - тоже самое. Попробовал сверлить рядом - тоже только до половины.
Уважаемые токари , чем можно просверлить обойму пдшипника может каким-нибудь алмазным сверлом ?
Сверление маленького диаметра необходимо проводить на низких оборотах, для того чтобы оно не село. Это первая причина. Вторая причина - Вы уверены, что сверла, которыми сверлили - это честный быстрорез а не китайский фольгокартон? Если уверены, тогда третья причина - если сталь ступицы настоящая подшипниковая и прошедшая правильную термообработку (HRC58-62), то сверло из быстрореза (Р6М5 и др) не проканает. Необходим твердый сплав.
А теперь вопрос: если у Вас ступица правильной фирмы из правильной стали с правильной термообработкой, то она не нуждается в колхозинге и будет служить долго. Ну а если ступица легко сверлиться, то зачем лечить мертвого?
Кроме того, подумайте о последствиях попадания между поверхностями качения стружки той же твердости.
Вот я и интересуюсь , чем это можно просверлить ?
Какая к чёрту правильная фирма , если заводские ступицы прошли одна 47 другая 53 тыс. км. Владею этой машиной уже три года ( в мае будет) . Каждую весну меняю передние ступицы. Первые ставил дешёвые Autlog , последние SKF куда ещё правильнее ? Возможно это из-за того , что каждую весну приходится ездить по глубоким лужам , практически "вброд". Хотя задние ступицы ездят по тем же самым лужам , но до сих пор заводские ( пробег 111000) тфу три раза.
Вобщем считаю что это откровенный просчёт разработчиков.
Поэтому и хочу предусмотреть возможность смазки . Думаю если перед весной заполнить узел смазкой , то воде просто некуда будет попадать , если даже сальники не герметичные.
Решил в этот раз заказать Fenox , всё равно в следующую весну скорее всего менять...
Всем здравствуйте. Тоже случилась поломка, гудит подшипник левый передний. В магазине предложили несколько вариантов: 3000 руб - производитель ossca, 4000 руб - производитель autlog и 7000 руб - производитель SKF. Кто и что посоветует? В начале темы "Призрак" описал замену ступицы на H или на J, потому что артикулы с джейки? Ну и вобще, ПОСОВЕТУЙТЕ КАК БЫТЬ, если бюджет ограничен.
у меня АСТРА Н, Z16XEP, 5 болтов. Помощь нужна срочно, хотя бы дельным советом, т.к. машина нужна для работы. Заранее благодарен.
по ямам гоняете? и сайлентблоки поди не живут долго у Вас.
Александр220
на Н-ку 5 болтов - SKF vkba 3512 (от G без датчика) - 3000 руб.
Если сами сможете поменять датчик и ступицу, то это выгодно. Не именитые фирмы брать не стоит.
Советую заехать в магазин Emex в твоем городе и спросить torque артикул PL868 если машина astra h 5 болтов, по цене будет стоить примерно 3000, качество неплохое на коробке написано финляндия
Спасибо. Так и сделаю, цена 3580 руб., в наличии. Без ям никак сейчас, тоже сайлентблок начал живенько шевелиться на рычаге, хотя менял его в прошлом году. (механ сказал ездить можно, значит пока оставлю)
buldozer Вам тоже спасибо, но за те же деньги лучше SKF, согласитесь?
Прежде чем я себе менял ступицы мне довелось почитать на форуме отзывы про китайско-турецкие ступицы, которые начинают гудеть чуть ли не через пару сотен километров. Некоторым везет и в упаковке с названием FAG например приходит хороший товар или тот же SKF. Я при неуважении к лежачим полицейским уже менял себе заднии сайленты рычагов передних колес. Кстати и на задней балке тоже.
у всех наверное одни и те же болячки. у меня тоже самое
Я бы сказал по ямам плаваю , ну или "хожу" как моряки говорят...
Сайлентблоки родные , правда на передние рычаги приготовил ещё осенью , а на заднюю балку сибираюсь покупать - довольно сильно потрескались. Как высохнет буду менять...
Сделал!!! Ступицу взял от J и переставил датчик. Ничего сложного нет. Проблема возникла только с откручиванием болтов, вернее верхнего крепления ступицы. Решение нашлось быстро - ключ на 15 накидной. датчик не загорался, думаю с АБС проблем не будет. Спасибо за советы. (кстати, наверное в магазине какой то "пересорт" отдали. в комплекте ничего кроме ступицы SKF небыло, ни болтов, ни гайки 3580руб.)
Сегодня получил заказ (Fenox) , там тоже не оказалось ни болтов ни ступичной гайки ни колпачка - одна ступица...
Не от J-ки , а от G-ки. У J-ки ступица другая , со шпильками как на крузе. Хотя подойдёт или нет сказать не могу , не пробовал...
подтверждаю в Феноксе, только ступицы, нет больше ничего. брал по 1300 по опту.
датчики кстати заказал и получил. в накладной кстати.
подробные фотки ступиц и датчиков могу попозже выложить в багажнике все лежит.
слева чуть больше года менял на делло, у мерла резко без признаков. машина стояла 5 дней в гараже. менял задние саленты и нашел гнутый болт стойки. после ремонта примерно через 25км, с пустого места зашуршала. до этого 2 недели назад смотрел признаков кончины и заканчивания у нее не было, правая люфтила.
Спорить не буду, сам не знал (брал по артикулу). Вопрос, сайлент задний на рычаге отдельно меняется? Сложности есть?
Ну так они с магнитными кольцами или без них ?
Меняется , но если менять в сервисе , то дешевле купить рычаг в сборе с сайлентблоками и шаровой опорой.
Если есть необходимые приспособления , то нет. Если нет приспособлений - придётся крепко подумать. С помощью простого молотка без жертв обойтись тяжело ( практически невозможно)...
без!!!
Очень жаль...
да кольца надо со старых снимать. (
Да я и датчики со старых всегда снимал...
Сегодня пытался переставить датчик ABS с SKF на Fenox. Наружняя часть подходит как родная , а магнитное кольцо не лезет. Радиус Fenox-а в месте посадки магнитного кольца больше на толщину жестянки к которой приклеен магнит.
отклеивай
1. Сверлить ступицу нужно обычным победитовым сверлом нужно менять угол заточки. Сверлить только на станке.
2. Skf не значит качественно, я лично сам покупал ступицы этой фирмы которые были сухие, гудели на первых километрах пробега (может китай попался).
3. Все эти танцы с бубном с перестановкой датчика ни к чему хорошему не приводят, в итоге все равно будете покупать новую ступицу только с датчиком.
Сначала примерю кльцо от Autlog , вдруг подойдёт. Если нет - кто-то на форуме приклеивал магнит вырезанный от магнита на холодильник ,думаю тоже попробую. Жалко курочить кольцо , вдруг в следующий раз опять SKF возьму...отклеивай
Вы имеете ввиду проблемму с ABS , или что-то ещё ? Вобщем это уже если ничего не получится.
А Ваша ступица с тавотницей как поживает ?
Ну переставили вы кольцо, а вы уверены что его обратно сальником не выдавит? В большинстве случаев так и бывает, в итоге в лучшем случае вы ловите проблему с не работающим ABS, в худшем и неизбежном туда легко попадает водичка и все, долго она не проходит. Ступица моя с тавотницей уже скорей всего на магнитке переплавлена, кольцо выдавило туда попала вода и все она загудела. Купил новую с датчиком, тоже сделал тавотницу пока все замечательно. Уточню: кольцо я не переклеивал, а переставлял. Срезать и переклеить будет правильней.
