Всем привет. завожусь сегодня утром и мой бк мне выдает инфу типа уровень антифриза маленький сходи проверь)) ну сходил проверил бачок полный по уровню, как в мануале. для успокоения души добавил 100 грамм. а он зараза не успокоился целый день мне сегодня парил мозг со своим уровнем типа он понизился.
температура двигла норма 102-105. уровень в норме. Че за дела???
мож датчик мозг крутит?
попробовать отключить?
если отключить, то наверняка ошибку покажет. надо инет покопать. скорее всего с этим уже сталкивались.
алексей1976, RUSTICK73
стопудово ответы по вашим вопросам есть на форуме- ннннада тока поискать хорошо среди кучи флуда )))
мож это поможет:
ща на J-ветке порылся. судя по ответам датчик глючит. лечение- бачок с датчиком под замену(((
завтра с датчиком по экспериментируем))
я по своим вопросам уже собрал всю необходимую инфу, в голове уже всё предельно понятно: что делать и как. жду потепления. если кто захочет помоч, то даз ист фантастиш!
спасиб за инфу будем ковыряться))Сообщение от алексей1976
RUSTICK73
тащи свой датчик- сделаем ему трепанацию с пристрастием )))
у меня датчика не было сам ставил год назад, такая же фигня началась с месяц как, бывает день по несколько раз загорается , потом неделю тишина.
[QUOTE=Quest;5775442]RUSTICK73
тащи свой датчик- сделаем ему трепанацию с пристрастием )))[/QUOT
да наверно придется все таки трепанацию делать.
сегодня все там облазил . думал мож поплавок застрял так там бачок двойной фиг подлезешь.
короче чем больше электроники в современном авто тем больше геммора((((
Попробуй клему скинь. У меня после очень продолжительной стоянки тож такое сообщение вылазило. Клему скинул, вроде больше не вылазило. Глюки просто. Ну или датчик под замену. Одно из двух.
клемму скидывал не помогло. по ходу датчик могз пудрит.
в деревне попробую клемму на ночь скинуть мозг мозги пере загрузятся (по крайне мере у ТАЗОВ так).
если датчик то поеду к официлам хотя х.з. бабки потраченные на ГСМ И главное нервы того по моему не стоит(((
у вАС ТАМ С ОПКОМОМ НИКОГО НЕТУ ЧТО ЛЬ? Им лучше все почикай, так надежнее.
У нас тут тайга и про всякие опкомы и другие гаджеты не слыхали (шутка)
можно конечно и опкомом почикать благо голова с руками дружит. но это время, деньги которых все время не хватает. охота сел и поехал)))))
Ну раз тайга, так тем более он прорсто необходим, и деньги ты на него не если и потратишь, то потом только съэкономишь - поверь. А про сел и поехал, ну ну ...........
не, не, опком не поможет, там реальный глюк датчика.
Половина проблем в Астре Н от неправильной подсветки ))))))
Выше описывал тему со скачками оборотов про запуске двигателя по утрам, устранил своими силами, может кому пригодится: чистка дроссельной заслонки результата не принесла, прочистил форсунки при помощи баллончика для чистки карбюраторов, 9 вольтовой батарейки и кембрика, итог: ровная работа двигателя, заметно упал расход бензина. Затраты 130 руб и 30 мин работы.
Сколько уже машина пробежала при появлении такой проблемы? у меня уже к 30 000 подобралась, стоит ли чистить форсунки?
с нашим бензином лучше почистить, лишним не будет. как это не смешно, но и модуль зажигания в конечном итоге дольше прослужит.
Стоит почистить и свечи поменять.
2Pergamon В автовеке относительно среднегородских цен дешево - я заезжал к ним на промывку форс осенью прошлого года, это стоило 1200 руб. с копейками + 200 руб. за помойкуделал исключительно из целей борьбы с расходом топлива, т.к. помимо этого проводился еще комплекс мер, эффект от этой процедуры оценить не могу
ПыСы: промывают винсом, без снятия с авто, поэтому припасти комплект свечей обязательно и маслице желательно заменить...
Свечки и масло 2000 км назад менял... расход и вправду поднялся... Обязательна ли замена масла и свечей после промывки форс?
ну свечи однозначно надо, а вот маслице я не менял. на сервисе сказали, что после вингса необязательно. хотя в принципе лишним не будет ( перед заменой мона ещё раскоксовочку в двигло плюхнуть).
Смотря чем промывают. Сейчас ядреную промывку, которая требует замены свечей и масла, не применяют почти. Я на промывку к Юрию ездил, взял свечи, но он уверил, что ничего не надо. До промывки сняли все параметры работы двигателя, потом посмотрели после, разница сразу была заметна.
Винс и так не был как вы говорите ''ядреной'' промывкой по сравнению с Лавром. Если вам промывали какой то волшебной жидкостью ,тогда звиняйте, если жидкость будет с минимальным моющим эффектом то и форсунки не промоются , - получите эффект плацебо . В чем конкретно видно ту самую разницу имеются ввиду параметры ,которые видели? После промывки действительно загрязненных форсунок видно изменение все лишь двух параметров и это при том что параметры снимались при одной и той же(что очень важно) температуре двигателя.
Если есть желание поспорить со мной сразу ,упрежу на перед ,форсунки всякие вижу на работе каждый день и умозаключения не мой конек, факты только факты.
Добрый совет всем у кого все исправно,но вот еще что б сделать в авто- Не мешайте работать агрегату!
Последний раз редактировалось Nascar; 27.03.2013 в 20:55.
Тааааааааак, а есть чего сказать про форсунки CR???
Жень не радуйся-))) , дизельными форсунками не занимаюсь.....
Галерея
Группа в Telegram