Может кто то находил для 1.6Т передние гончие колодки?
Я нашел только EBC, но в каталоге только младшая серия greenstuff, а Ferodo нет вообще
PS textar, mintex и прочие овощные замены колодкам GM не интересны.
PSS если что то подходит от ОPC будет здорово
От OPC точно не подойдет, там механизмы Brembo, ничего общего по деталям с "гражданскими" не имеют.
Сами EBC для Джейки ставят как замену штатным Ultimax + GreenStuff, так что это самый оптимальный вариант.
Кстати, если вы хотите "гончие" колодки, очень рекомендую обратить внимание на их же статью о применимости, нужно и эффективности таких колодок, нужны ли они на гражданской машине.
Может суппорта от ОПЦ прикрутить к нашим овощам можно...Сообщение от s_phoenix
"Статью" уже читал на сайте EBC через переводчик
Думаю более злые серии они не делают для J потому, что суппорт гуано полное
А мне вот интересно, вы почувствуете разницу или все чисто на самовнушении?!
Когда ставил АТЕ еще на ВАЗ (была у меня чисто под гонки) то колодок хватало надолго а вот диски и перегревались и менял часто т.к. стирались. Ушел на Ферадо. По тормозам разницу не почувствовал а вот тормозные диски дольше держались и так не перегревались.
Поэтому лучше купить нормальную резину
Да фиг знает есть ли эта разница, но тормоза хочется улучшить это точно. Очень не информативная педаль и ватные реакции.
В резине (Бридж потенза) я вполне уверен
Колодки это самое дешевое, что можно заменить. Конечно лучше диски+колодки, но диски пока живые.
PS Давайте не будем про тазы, а!?
Ну тогда надо с вакумника начинать и главного тормозного цилиндра
Я ж просил забыть про тазовый опыт
PS Что ставим тогда - желтый "тольятти" или от реногора или лукасИ как поставить гидравлический ручник с краном, раскрой тему
Давайте начнем с того,что тормоза это вакуумный усилитель. Даже если у тебя колодки бугатти,если ты ведро воды несешь с трудом, больше не унесешь,пусть золотое ведро. По этому опыт Ваза,таза,классика. А вопросы глупые потому что иномарка первый автомобиль.
no comments
потому что только молодожены верят в колодки
Тормозят не колодки а сила трения. которая складывается от силы сопротивления,усилия. Опять журналисты,экономисты прокачивают авто
По аккуратнее на виражах!потому что только молодожены верят в колодки
какой вопрос,такой ответ.
Я то думал тема серьезная, а оказывается :лолЯ ж просил забыть про тазовый опыт
PS Что ставим тогда - желтый "тольятти" или от реногора или лукас
Ну тогда, что бы КАЧЕСТВЕННО улучшить тормоза, надо поехать на рынок, спросить у продавца САМЫЙ ДОРОГОЙ КОМПЛЕКТ колодок (только обязательно НЕоригинал). Все. Тормоза качественно стали лучше!!!
За сим удаляюсь... Ибо тут мне добавить нечего!
Я то думал тема серьезная, а оказывается :лолЯ ж просил забыть про тазовый опыт
PS Что ставим тогда - желтый "тольятти" или от реногора или лукас
Ну тогда, что бы КАЧЕСТВЕННО улучшить тормоза, надо поехать на рынок, спросить у продавца САМЫЙ ДОРОГОЙ КОМПЛЕКТ колодок (только обязательно НЕоригинал). Все. Тормоза качественно стали лучше!!!
За сим удаляюсь... Ибо тут мне добавить нечего!
Это молодежь. Астра да пассатЯ то думал тема серьезная, а оказывается :лол
Ну тогда, что бы КАЧЕСТВЕННО улучшить тормоза, надо поехать на рынок, спросить у продавца САМЫЙ ДОРОГОЙ КОМПЛЕКТ колодок (только обязательно НЕоригинал). Все. Тормоза качественно стали лучше!!!
За сим удаляюсь... Ибо тут мне добавить нечего!
Да это молодежь развлекается....купите БМВ,что вы все астра,да пассат. Тренируете
Я то думал тема серьезная, а оказывается :лол
Ну тогда, что бы КАЧЕСТВЕННО улучшить тормоза, надо поехать на рынок, спросить у продавца САМЫЙ ДОРОГОЙ КОМПЛЕКТ колодок (только обязательно НЕоригинал). Все. Тормоза качественно стали лучше!!!
За сим удаляюсь... Ибо тут мне добавить нечего!
Ну примерно ЛОЛ и остается. Или попробовать только колодки или заказывать сразу комплектом Прому/XYZ/....
Мужчина, в Ваших советах я не нуждаюсь. И про БМВ мне не надо рассказывать.Это молодежь. Астра да пассат
отдай деньги малоимущим. Толку будет больше.
может начать с замены тормозухи, ну а если сильно лучше не станет, то купить прому?
ИльR, честно говоря, все, что ты тут написал, меня сильно рассмешило. А может тебе и тяги движка не хватает? Так ты нулевик на впуск поставь. Дешево. И сразу по ощущения РВАТЬ начала!!! Люди тебе реальные вещи говорят. Ты бы прислушался.
А я-то думал, что у меня одного такая проблема с "ватностью" педали, большим (ок.2/3) "пустым" ходом педали. Хватают, вроде, нормально, но где-то там, далеко.
После рабочего нового Фокуса 3, когда со смены пересаживаюсь на Астру домой, страшно становится на торможении в пути. Там чуть нажал (можно сказать, прикоснулся), и уже прилично хватает, а на середине уже мертвой хваткой держат, как "вкопанные".
У меня же просто полный аврал. Пожаловался мастеру своему, на пятницу записали на диагностику, предположили вариант прокачки тормозов. И я вот думал, что эффект будет, а почитал и эту, очередную тему про тормоза Астры J, и вся надежда почти растворилась.
Возьмите на тест драйв авто и поймете: трабл конкретной машины или моделиА я-то думал, что у меня одного такая проблема с "ватностью" педали, большим (ок.2/3) "пустым" ходом педали. Хватают, вроде, нормально, но где-то там, далеко.
После рабочего нового Фокуса 3, когда со смены пересаживаюсь на Астру домой, страшно становится на торможении в пути. Там чуть нажал (можно сказать, прикоснулся), и уже прилично хватает, а на середине уже мертвой хваткой держат, как "вкопанные".
У меня же просто полный аврал. Пожаловался мастеру своему, на пятницу записали на диагностику, предположили вариант прокачки тормозов. И я вот думал, что эффект будет, а почитал и эту, очередную тему про тормоза Астры J, и вся надежда почти растворилась.
Всем спасибо
Результат понятен - никто ничего не делал, тк всех все устраивает.
Но в теории как всегда все сильны.
А ты не забыл, что рабочие свойства спортивных тормозных колодок проявляются после некоторого, а порой и значительного нагрева? Т.е. в обычном поточном движении по городу, без постоянных интенсивных торможений, при возникновении экстренной ситуации они поведут себя как "овощ", по сравнению с теми же "гражданскими" аналогами. Не переусердствуй в желании улучшать, могу посоветовать керамические Otto Zimmermann, они есть в каталоге экзиста.
Естественно я не рассматриваю Ferodo 3000/3000+ или EBC желтые!
И как ведут себя эти циммеры?
еще не где не читал, типа сменил колодки оригинал на ATE или TEXTAR и тормоза стали лучше или хуже, все довольны
а вот расстройство тюнеров от промы+Ferodo читать приходилось не однажды, все сетовали, что потраченные деньги на диски, колодки и суппорта ну никак не оправдали их ожидание
разницы в обычном режиме движения практически нет
в случае автора я бы ограничился заменой жи эма (хрен знает что они сейчас ставят) на тот же Текстар, хуже не будет точно, что не скажешь о спорт серии
всем привет,
пришло время менять колодки по кругу, думаю и диски тоже поменять, мб кто то ставил или знает какой вариант можно поставить вместо штатного, тк тормоза на ней мягко говоря так себе...
По сути - согласен, но все же не так все очевидно. Керамическин колодки бывают разных серий. Есть более гражданские, есть более спортивные. Причем у разных фирм это обозначение разное. Но не суть...
Как правильно сказано, для эффективной работы необходим прогрев. Каким то достаточно просто затормозить с 40км. Каким то необходим проезд в две педали около км. Но тут не суть. Все же под кеоамику нужны и нормальные диски. Сомневаюсь что родные долго проживут. Все же чугун хуже отводит тепло и легче поддается перегреву.
Я ездил на керамике как стоковой так и тюнинговой. Ощущения непривычные. Другое дело что когда простые уже начинали плыть на 3-м кругу ходынки, керамика держала как со старта. Но цена этого комплекта...
Насчет стока, проводили испытания на машинах одной модели и почти одинаковых комплектаций. Только у одной обычные тормоза а на другой керамика с завода. При холодном старте - примерно одинаково тормозят. Прошли пару кругой. Опять торможение со 100 км. И ВСЕГДА керамика тормозит раньше!!! Точных цифр не скажу т.к. не было v-box но примерно 3-5 метров выигрыш со 100 км.
Да и чисто мое мнение, начинать с керамики - не правильно. Вначале бы в другом направлении поработать. С теми же самыми тормозными дисками
у меня на 1.6 турбе стоят Otto Zimmermann 25034.185.1, по ощущениям - тормозят лучше стока, как сказал S.M.M. - диски тоже лучше заменить, потому что родные стали сжираться активнее, когда дотрутся - поставлю диски Otto Zimmermann 430.2623.20 и к ним те же колодки. Пока что других альтернатив не нашел.
p.s. приведенные мною каталожные номера подходят только для 1.6 турбо (16" торм.диск)
Интересно, кто ставил EDC комплектом, какие ощущения?
кто-нибудь тормозные колодки ТРВ ставил?от оригинала сильно отличаются?
Галерея
Группа в Telegram
