Тема: Можно ли эксплуатировать авто с неработающей турбиной? Астра 1.6Т

Вопрос на миллион Я бы не стал... Фиг знает что там загнется/отвалится до кучи.

слава тебе яйца что я не взял 1.6Т
по теме:я точно не стал эксплуатировать

Есть тема с похожей проблемой http://astraclub.ru/threads/66467-%D...82%D0%B8%D0%B8 . Правда, поломка там имеет иные характерные признаки в работе мотора.

По хорошему ничего не должно случиться, если эксплуатировать машину с не работающей турбиной. Просто ехать машина будет как с движком 1,4 атмосферным. Вяло. Но, если случится какая поломка за время пока ждешь турбину, все спишут на тебя.
Так что решать тебе

Не знаю как на Астре но на дизельном движке если турбина клинит то масло которое её смазывает начинает теч в выхлопную трубу.Моё мнение ездить нельзя! было такое у меня на грузовике Scania!но это на грузовике!!!

Сообщение от Locksys

Я предварительно уже ознакомился с вышеуказанной темой, но ответа для себя не нашел... А так с двигателем проблем нет, даже чек не загорелся, крутит себе спокойно так - медленно... Меня поразила неуверенность дилера, бумагу о запрете эксплуатации авто не дали, авто на обмен обещали на 16 день ремонта)

у меня ситуация пуля в пулю ,тока с дилером воевал долго ))

я бы не советовал эксплуатацию.

У турбодвижка иная степень сжатия нежели у атмосферного,и в тот момент когда ты давишь на педаль ,турбина надувает в пиках и резко сбрасывает давление,а ты давишь педаль,можно схватить детонацию нечаянно и попадет еще и поршневая . Если я правильно понимаю устройство турбодвигателя .конечно.

сам от эксплуатации воздержался.

уже несколько дней на новой турбине -ощущения другие ,работает как никогда машина.И звуков поубавилось.Например если ехать с климатом и резко давить у меня был раньше звук ,как будто ктото горло полоскает )))и машина тупила с климатом ощутимо.Сейчас нет такого.

Изза того что турба не надувает движок атмосферником не станет

Правильно согласен!

Что-то про мозги (автомобиля) ни кто не вспомнил.... Подача топлива зашита программно и учитывает работу турбины, которой как бы теперь и нет.... По-моему это не есть хорошо.....

Сообщение от Перец

Что-то про мозги (автомобиля) ни кто не вспомнил.... Подача топлива зашита программно и учитывает работу турбины, которой как бы теперь и нет.... По-моему это не есть хорошо.....

Верно, и автор вверху упомянул, что ЧЕК не горит, отсюда логично предположить что подача топлива не изменится => топлива столько же, а воздуха меньше... => повышенный расход топлива... Хотя Лямбда может и скорректировать...

Сообщение от Roma V

и резко давить у меня был раньше звук ,как будто ктото горло полоскает )))

О! вот оно, точно у меня точно такой же звук, особенно сразу после включения кондея, потом минут через 10 проходит, и у же звука почти нет.

Сообщение от Перец

Подача топлива зашита программно и учитывает работу турбины, которой как бы теперь и нет

на самом деле нет, есть же датчик массового расхода воздуха, он считает сколько воздуха прошло через него, и исходя из этого будет готовить смесь, так что двигатель станет атмосферником. И мозгам всё равно есть турбина или нет, они готовят смесь по факту: - турбина дует воздуха много можно и бенза побольше , не дует значит бенза будет мало лить.
Так что вопрос только в одном что будет с подачей масла в турбину, вот тут хз.

А у Опеля не предусмотрена выдача заменного авто, в случае гарантийного ремонта?
У друга тигуан накрылся, там ему пассат СС дали на время.

Сообщение от Hitisiff

слава тебе яйца что я не взял 1.6Т
по теме:я точно не стал эксплуатировать

Турбины на жопеле это из разряда " обмани себя сам"

Не могут еще делать нормальные - рабочие, укладываясь в свой (и так завышенный) ценовой диапазон.

Рано брать их. ( бабки на ветер)

PS//а по сабжу, лучше не ездить с нерабочей турбой.

Сообщение от NATYSIK_80

Турбины на жопеле это из разряда " обмани себя сам"

Не могут еще делать нормальные - рабочие, укладываясь в свой (и так завышенный) ценовой диапазон.

Рано брать их. ( бабки на ветер)

Если пересчитать на форуме людей у кого умерли турбины за почти 3 года продаж Astra J в России, то хватит пальцев на одной руке... Ну максимум на двух...
Понимаю, что пока выводы делать рано и пробег близкий к 100 тысяча еще у единиц, но говорить, что

Не могут еще делать нормальные - рабочие

не стоит.... Нормальные турбины, не лучше и не хуже чем у того же Вага....

Сообщение от Перец

Если пересчитать на форуме людей у кого умерли турбины за почти 3 года продаж Astra J в России, то хватит пальцев на одной руке... Ну максимум на двух...
Понимаю, что пока выводы делать рано и пробег близкий к 100 тысяча еще у единиц, но говорить, что не стоит.... Нормальные турбины, не лучше и не хуже чем у того же Вага....

Рано не рано с выводами, суть в том, что те же шведы, баварцы... давно выпускают турбированые движки.
Из этого следует и есть на само деле то, что со временем многое доработано, дефекты устраняют.. (хотя и на сей момент идеального ничего нет
)


(выводы это одно, банальное сравнение - другое)

Сообщение от NATYSIK_80

Рано не рано с выводами, суть в том, что те же шведы, баварцы... давно выпускают турбированые движки.
Из этого следует и есть на само деле то, что со временем многое доработано, дефекты устраняют.. (хотя и на сей момент идеального ничего нет

В нашу эпоху глобализации ни один производитель не заморачивается с изготовлением двигателей "от" и "до".... Тот же Ваг давно ставит на свои двигатели турбины Garrett и других производителей.... И то, что что-то там дорабатывается и устраняется это вовсе не заслуга Вага, а заслуга производителя турбин....
Кстати, Опель тоже не первое десятилетие выпускает двигатели с наддувом....
P.S. Когда я говорил о том, что рано делать выводы, то я имел ввиду конкретные двигатели с наддувом 1,4Т и 1,6Т на Astra J.... А банальное абстрактное сравнение меня совсем не интересует.....

Сообщение от Перец

В нашу эпоху глобализации ни один производитель не заморачивается с изготовлением двигателей "от" и "до"....

Это само собой ясно.

Сообщение от Перец

Кстати, Опель тоже не первое десятилетие выпускает двигатели с наддувом....

Этим, удивил, не спорю..

Сообщение от Перец

ВP.S. Когда я говорил о том, что рано делать выводы, то я имел ввиду конкретные двигатели с наддувом 1,4Т и 1,6Т на Astra J.... А банальное абстрактное сравнение меня совсем не интересует.....

КАк раз я, напротив - имею в виду, то самое банальное сравнение.


На сим, спорить не буду, так как сталкивалась с турбинами только на вольво (би турбо) и на бмв

Сообщение от NATYSIK_80

КАк раз я, напротив - имею в виду, то самое банальное сравнение.
На сим, спорить не буду, так как сталкивалась с турбинами только на вольво (би турбо) и на бмв

А ничего, что Вы пытаетесь сравнивать автомобили разного ценового диапазона и классов? Как говорится, если бы у бабушки были яица, то она была бы дедушкой....

Сообщение от Перец

А ничего, что Вы пытаетесь сравнивать автомобили разного ценового диапазона и классов? Как говорится, если бы у бабушки были яица, то она была бы дедушкой....

Ну ла лан тебе дедушка, бабушка с яйцами

Попробую не выЁ не заЁ и не доЁ ..........тся

Канечно можно, в что ему будет, это ж опель детка... он не ломается

так они то старую сняли турбину ? если нет и только вестгейт накрылся то ездить можно

Соотношение воздух-топливо считается мозгом, опираясь на показание ДМРВ или МАР сенсора, что у вас там на турбах стит. Турбированый движок отличается от нетурбированого только объёмом пропихиваемого через движок воздуха, а значит и топлива, но стехиометрическое соотношение 14,7 воздуха к 1 топлива не кто не отменял, поэтому движок без турбины становится атмосферником, не в полном смысле этого слова, а какбы инвалидом.
Ездить или не ездить решать только Вам, если начего некуда не течёт и не капает, то почему бы и нет?!! Просто нужно взять с ОД письменное разрешение на эксплуатацию, т.е. переложить ответственность на них, либо пусть делают запрос в ЖМ.