Проехал 420 км от Великого Устюга до Сыктывкара в гости, разгрузился, пошел закрывать машину, смотрю под ней лужа, вытек антифриз, в бачке ничего нет, повреждений на бачке тоже не видно, патрубки вроде как на месте, такое чувство, что через верхнее отверстие, так как и капот в антифризе и бачок сверху, помогите подскажите что может быть????
сорвало крышку. клапан в ней засорился, и давлением выбило ее.
Сообщение от Maxb35reg
Maxb35reg а подтеки нашел?
Может быть прокладка, может, трубка обогрева дросселя, может, помпа.
Вот тема, где много сказано на эту тему
Вот тут такое же:
[QUOTE=Lmx;4979856]Maxb35reg а подтеки нашел?
Сходил внимательно посмотрел, весь антифриз из бачка вышел через отверстие, которое находиться рядом с крышкой, весь бачок сырой в этом месте и на против этого отверстия на корпусе авто антифриз, и я так понимаю, крышка тут не причем, ведь она своим клапаном открывает это отверстие, если я все правильно понимаю, теперь надо разобраться откуда образовалось такое давление которое выбросило весь антифриз из бачка?. Помогите в Вологду надо ехать через 4 дня 1000 км((((
Maxb35reg Сфоткать можешь общий вид или пробку? Пробка могла перекоситься при заворачивании?
крышка это, крышка. замени, пиво же дал тебе ссылку.
найду заменю, с этого и начну, только что в ней может сломаться, это же крышка, и чиниться ли этот клапан, да там ломаться нечему, как работает объясни если понимаешь
это не просто крышка, а крышка с клапаном. он заклинил в открытом состоянии.
Вот нашел мат часть. Поправьте, если не прав.
Система охлаждения вашего автомобиля
расчинана на работу при ИЗБЫТОЧНОМ
давлении.
Избыточное давление повышает точку
кипения охлаждающей жидкости,
увеличивает плотность теплоносителя, что
улучшает отвод тепла от деталей двигателя.
Перепускной клапан в крышке
расширительного бачка должен открываться
в атмосферу при избыточном давлении
1,1-1,5 кг/см2.
Потеки под крышкой, особенно в жаркую
погоду, в городе, в пробках, свидетельствует
о работе этого самого клапана.
Неработающий клапан имеет два варианта
неисправности:
1. Клапан "клинит", в этом случае давление в
системе повышается выше расчетного, как
результат - лопнувший бачек, течь
радиаторов.
2. Клапан постоянно открыт - снижение
эффективности работы системы охлаждения,
потери ОЖ за счет выпаривания водной
составляющей.
Последний раз редактировалось Duk-off; 16.08.2012 в 20:40.
неужели так быстро, я проехал 420 км, все было ок, не раз останавливался доливал омывайки, смотрел на антифриз все было хорошо, подъехал к дому, отнес вещи, подхожу закрывать авто, смотрю по машиной бежит ручей из антифриза, весь бачок вытек, осталось только на самом дне, ну и в системе я думаю, может это какая-нибудь воздушная пробка его выдавила???
Правда вот когда в дороге смотрел на антифриз,не понравилось, что он выше нормы, сантиметра на 1.5-2
Когда останавливаешься, температура поначалу растет, и вентилятор начинает работать. Как раз пиковый момент давления в системе.
Заменил крышку, проехал около 1000 км Сыктывкар-Вологда, все нормально. Спасибо.
Последний раз редактировалось Maxb35reg; 21.08.2012 в 11:15.
тема от обратного, подскажите как слить антифриз, что - где открутить надо
Откручиваешь защиту и открываешь краник на радиаторе. Для удобства надень шланг на выход из краника и другим концом в канистру!
Краник справа по ходу машины
Дабы не плодить тем, напишу тут, ситуация похожая.
Простояв час в пробке, подъехал к дому и обратил внимания на легкий пар от капота. Открыл а там антифриз кипит, температура через БК 111. Заглушил машину и начал осматривать подкапотное простраство. Следы антифриза только вокруг бачка(справа и выше) ну и на капоте сконденсировалось чтото. Пока смотрел весь антифриз из бачка ушел, осталось совсем немного на доннышке. Под машиной лужи в двух местах - у левого переднего колеса и под водительским сиденьем..
Могло ли выкипеть или выдавится через крышку такое количество антифриза (если допустить, что все, что было в бачке, стекло не через какуюто трещину, а утекло в систему)? Стоит ли менять крышку, и доливать антифриз или сразу в сервис?)
Пока осматривал бачок и шланги рядом с ним, обнаружил шланг конец которого висит в воздухе, откуда идет - непонятно. Он так и должен висеть или его сорвало? (на картинке)
Astra Caravan АКПП Z18XER 2007г.
Пробку бачка под замену. Антифриз не должен кипеть при 111 гр. с исправной крышкой
А второй конец шланга куда идет?
По поводу шланга висящего вопрос снимается) нашел на форуме что так и должно быть.
Купил крышку и антифриз. Решил слить старый если там что осталось, промыть и залить новый. Надеюсь дело было в крышке..
Так куда этот шланг ведет?
Этот шланг я понимаю тут лишний.....и не от этого авто....
Вот и мне так кажется
ага нашел шланг, думаю чего добру пропадать и положил себе под капот))
куда он идет, черт его знает, вниз кудато)
говорят это шланг вентиляции картера кпп.
Добиваю эту тему, не все так просто оказалось, крышку я купил и проехал 1000 км по трассе, через некоторое время поехал в областной центр и в пробке я вскипел, вроде бы новая крышка, а все равно выкинуло через отверстие в расширительном бачке. Купил я не оригинальную, но для Астры H, как сказал продавец, стоила 180 рублей, теперь купил оригинал за 600 рублей, все ОК. В них есть отличия.
Когда стояла не оригинальная крышка, самый толстый патрубок, при разогретом двигателе, был мягкий, не создавалось давления, тем самым температура кипения антифриза была меньшей вот его и выбрасывало, теперь патрубок твердый, но не каменный. 5.JPG1.JPG2.JPG3.JPG4.jpg
Крышка расширительного бачка системы охлаждения Astra H
numer katalogowy 13 04 677
numer GM 9202799
короче если нужна крышка расширительного - то покупаем только оригинальную и не экономим на надежности
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
p.s.
хотя в данном случае Maxb35reg вам явно подобрали крышку даже не из аналогов (даже не понять откуда такая)
она абсолютно другого типа и не подходит для наших бачков - продавец пускай смотрит на старую и затем только подбирает нужную
хотя вот тут можно сказать что вам продали крышку для Astra G MK4 (1998-2004):
!! не покупать такие крышки !!
numer katalogowy13 04 666,
numer GM 90467473
Последний раз редактировалось skff; 28.10.2012 в 18:32.
Всех с наступающим, короче за пол года ушло где то три см ОЖ, везде сухо, грешу на крышку, так ли? подскажите какой антифриз надо, он какой то оранжевый, на экзисте нет такого
Какой-то из этих )
Красный, оранжевый или розовый - без разницы, абы были G12
Всё есть в экзисте
меня только цвет в тупик ставил, если нет разницы возму красный
Галерея
Группа в Telegram
