Галерея
Группа в Telegram
Зафира тебя приятно удивит. Опять же- на вкус и цвет...
iPhone~Tapatalk
Зафира тебя приятно удивит. Опять же- на вкус и цвет...
iPhone~Tapatalk
Автору давно во власти хачсалонов, перекупов и прочего отребья. Неоднократно убеждались в полном несоответствии фотографий реалиям. Если хочется беспроблемный авто, то, как правило это клубные автомобили. Ни разу не обжигались. И сам быстро так продавал.Сообщение от vv00dy
Это верно!
iPhone~Tapatalk
Астра седан... За те же деньги возьми лучше вектру. Комплектация богаче, салон гораздо просторнее, багажник еще больше, подвеска, управляемость и шумоизоляция гораздо лучше, с краской проблем нет, т.к. все машину собраны в Германии!! И да выглядит она (особенно сзади) гораздо более презентабельно.
вот к примеру
Брал на auto.ru свою астру Н, седан. Была идеал,без зимнего эксплуатирования, с пробегом 11 000.ВСЕМ ДОВОЛЕН, я её конечно когда смотрел "НАИЗНАНКУ" ВЫВЕРНУЛ(износ дисков смотрел,затертость руля,сидений,педалей,электронику проверял итд, потом кузовщик осматривал). Но говна там много продают, да и на любом сайте так(как лотерея) Лучший вариант конечно клубную купить
!!!!!ВЕКТРА!!!!!!.Безумно хотел хетч
,но и цена на них гораздо выше и год был максимум 08, а в пробег с 08 года в 20 000 разум не верил. Есть у них один минус-КЛИРЕНС 13 см
и читал краска у них тоже бывает отваливается (с арок), с астрой конечно не сравнить, тем более с седаном.
ну это от вида шасси зависит. Если с пакетом плохие дороги, то ни чуть не ниже астры. А вот европейское( как на фото) пониже конечно.
Такая же фигня на караване на переднем крыле - металл голый уже 2,5 года и никаких проблем - ежели не поврежден верхний слой металла - все будет ОКу меня на прошлом сарае 2 года было замято левое заднее крыло на арке до металла
ка было серое оцинковое так и продал...
Если позволяют финансы - однозначно караван (тем более с маленьким ребенком).
С таким пакетом лично мне (когда подбирал авто) найти машину не удалось. А за туже цену можно было астру с детским пробегом взять (у вектры тогда начинался от 70 000 км). В моем случае 13 см - это вообще "ниочем", зимой из гаража не выехать и к дому не подъехать,а весной вообще на прикол ставить.
У меня седан 2008 года поляк, никакой ржавчины нигде никогда не было, правда зимой я не рассекаю, есть зимняя Нива. Сказка а не машина для зимы
Так они все поляки, и сейчас тоже, собирают красят все там же, у нас идет только досборка
Все да не все. Есть чистые поляки и есть калининград и питер. А что такое досборка мы хорошо знаем - это будет или удачная машина или наоборот
по выделеному - Вы хоть внимательно читаете, что пишут?
Опели от сколов и царапин с ссадинами, вмятинами по несколько лет НЕ РЖАВЕЮТ хоть после зимы, хоть после дождей, вам уже написали на этот счет, вспучивание - это вообще из другой оперы болезнь, если что... У меня Корса была - у меня было ободрано крыло, поцарапаны 2 двери до железа - 3 с лишним года ездила, не заделывая, так даже намека на ржу не появилось. Зато Тойота, к примеру, от каких-то царапин ржавеет в считанные дни.... сама своими глазами видела... сразу видно, что там никакой оцинковки и в помине нет. Ну и какогоя мнения теперь о железе той же Тойоты? Да самого наихудшего, т.к. моментально покрывающееся ржой авто от какой-то царапины тоже не производит хорошего впечатления.
вспучивание вообще не из-за сколов происходит, а по совершенно другим причинам - из-за нарушений технологии на заводе. И вспучивание нынче - не редкость даже на других марках, пример с массовыми вспучиваниями Ниссана я уже писала. У Ленд Крузеров новых массово капоты ржавели и люди перекрашивали, на новых РАВ 4 капоты через несколько месяцев ржавеют... чему удивляться-то? Вы, похоже, совсем мало знаете о современных авто.
топикастер,обрати внимание )
тема еще актуальна?
тема закрыта
