я написал датчики удара, а не управляющий блок, это вообще-то немного разные вещи...))Сообщение от максим177
под ручником управляющий блок стоит, ровно на уровне посадки водителя и пассажира
а на лонжероне зачем ставить, кого там спасать?
с этих датчиков идет сигнал об открытии подушек...
только на работу, запчасти полюбому новые, а их тут будет тысяч на 350..
Как раз девушка вроде и виновник, судя по тому, что выезжала на главную. Хотя это установит группа разбора. Может шкодовод пьян был, или без прав.
ALonka
вобщем, как пришлет страховая список сервисов, выкладывай сюда, и можно уже обсуждать конкретно
а то сейчас начнем советовать, а его и в списке нет
Самое поганое что это новая машина, з/ч на нее не достать вот прям так сразу, лучше тоталить. Если бы была астра н то тут действительно при наличии желания и средств за месяц можно сделать "только с конвейера". А тут даже средства не помогут, будешь ждать копеечную деталь от 6 недель.
Мне не понятен этот вопрос по направлению данного авто в сервис - независимый эксперт без раздора может определить тотал или нет.
+100, тоже бы тоталил и не парился)а то чинить будут пол года..
Для примера посмотрите на мой авто после похожей аварии, там тотал даже на глаз эксперта был поставлен
)
[QUOTE=S.V.A.T.;4948206]Самое поганое что это новая машина, з/ч на нее не достать вот прям так сразу, лучше тоталить. Если бы была астра н то тут действительно при наличии желания и средств за месяц можно сделать "только с конвейера". А тут даже средства не помогут, будешь ждать копеечную деталь от 6 недель.
про что и разговор, сейчас самое главное - независимая экспертиза, о чём я и писал ещё на первой странице, причём действительно НЕЗАВИСИМАЯ, никаких рекомендаций от страховой....дальше уже по обстоятельствам действовать. ALonka и не опускать ручки !
можно даже обратитса к профессионалам по ведению таких дел. Вот только вопрос, сколько попросят они за свои услуги ?...хотя там ребята ушлые, поушлее тех что в страховой компании и за услуги им будет выплачивать именно страховая. Во всяком случае попробуйте и этот путь при конфликтах со страховой
Под капотом все бочки пустые, жидкости вытекли. Аккум сразу после ДПТ отключили, чтоб не вспыхнуло чего. Страшновато заводить.
Нужна отдельная независимоя экспертиза, можно даже договорится если знакомых найти. и чтобы эксперт насчитал большую сумму и ущерба больше 70%, Если такое будет то через месяц другой поедите за новой машиной.
Если ущерб насчитают меньше, то придется ремонтировать и ездить на битой. Продать ее тоже будет трудно, он кредитная.
Но Я думаю с учетом что авто новое, стрельнуты подушки, лонжироны ушли, может быть Вам повезет и СК заберет ее а вам выплатит стоимость нового авто.
Если брать оффиц. ремонт - то одни подушки, запчасти ориг. выйдут больше чем на пол миллиона
он не заведеться, наверняка перекрыта подача топлива электроникой сразу после удара..
+ без жижей я бы не стал даже пробовать заводить..
У меня заводилась (случайно завел когда через 2 месяца с учета снимать на эвакуаторе вез). Ничего не перекрвактся там, если нет перебитых проводов чик и "поехал".
тоталить - терять деньги полюбас. брать деньги глупо. получите сумму меньше, чем вы думаете. пусть страховая чинит. потом или кататься или продавать. но сейчас хорошо чинят, так что можно и покататься. детали все новые поставят
А у кого-то был опыт по независимой экспертизе? Порекомендуйте контору пожалуйста.
Почему терять деньги за тотал? У нас застрахована полная стоимость.тоталить - терять деньги полюбас. брать деньги глупо. получите сумму меньше, чем вы думаете. пусть страховая чинит. потом или кататься или продавать. но сейчас хорошо чинят, так что можно и покататься. детали все новые поставят
я не знаю что был за эксперт, но полюбому по знакомству.
Просто не поверю что за такой средний удар можно машину в тотал отправить.
ага, наговоришь сейчас. Битое авто сразу в цене падает по сравнению с целкой на рынке, я думаю если начнут проверять, то не все. но спецы смогут увидеть повреждения. А кто берет авто от 500-600 тысяч, все ездят с экспертамитоталить - терять деньги полюбас. брать деньги глупо. получите сумму меньше, чем вы думаете. пусть страховая чинит. потом или кататься или продавать. но сейчас хорошо чинят, так что можно и покататься. детали все новые поставят
сумма насколько я знаю будет действительно меньше, чем за новый авто
я начинаю разочаровываться в опеле...везде такую штуку ставят...
ты думаешь после такого удара реально сделать машину так чтобы небыло заметно?))есть сомнения...тоталить - терять деньги полюбас. брать деньги глупо. получите сумму меньше, чем вы думаете. пусть страховая чинит. потом или кататься или продавать. но сейчас хорошо чинят, так что можно и покататься. детали все новые поставят
Хм... а птс от машинки в залоге у банка? Если да, то денежки банк получит в счет погашения кредита.
Вот фото с другой стороны.
в 2009 году было ДТП в переднее левое колесо машина въехала, погнут порог, задета дверь, подушки вылетели. Итог страховая посчитала (согласие) сумма ремонта 475 000, стоимость авто 553 000, итог тотал! тут повреждений в разы больше чем у меня! думаю что однозначно тотал.
и еще документы все сохраните, потом налоговая за..т, ей еще и доказать придется что выгоды вы не получили...я про тотал говорю
это да, скорее всего так и придется новый кредит брать.
и Всё-таки глядя на вторую фотку, при хорошей экспертизе однозначно должно быть списание авто в утиль. Страховая должна забирать ее себе.
Сделать можно, но вам это не нужно
вопрос только в том, что если шкода пострадала больше чем на 120 тысяч, то вам придется ущерб возмещать.
самое главное не тратить нервы зря! Если есть деньги, то наймите человека который сам все разрулит и с страховой и с независимой и если понадобиться в суде. Так и нервы убережете и быстрее все закончится.
Экспертизу проводит страховая или уже сервис должен дать такое заключение? То, что записал и сфотографировал комисар страховой это и есть экспетиза или они именно еще эксперта должны прислать?
Никакого знакомства, и удар не средний был.
Я прикидывал все оригинал, выходило на тот момент только 1 фара 40 тыс, подушки ремни панель еще 150, железа еще на 100 , мелочевки на 100 включая косу проводки, плюс сам ремонт и покраска. И это без скрытых (ДВС или АКПП).
Что это за человек такой и где его искать?
Ты уж будь внимательней в будущем, жизнь людей под угрозой!
Yahooею...
Нет это не экспертиза, эксперт как правило это другое юр. лицо заключившее договор с ск на проведение экспертизы. Если брать стороннюю экспертизу то Вы сами за это платите, я бы сторонего эксперта не торопился звать до заключения страховой.
нет комиссар просто сфоткал, вас должны направить на независимую экспертизу авто, СК будет предлагать своих. Вам надо найти хорошую оценочную организацию в городе(Независимая оценка, лучше знакомых), которая вам посчитает ремонт и полную стоимость работ. Сначала вы ее оплатите, потом вам возместят эти деньги если чек приложите.
А вообще правильно бы найти человека, сейчас много организации которые помогают с этим. Вам нужен хороший адвокат, который поможет и экспертизу сделать и в суде говорить правильно если потребуется.
Адвокат его зовут))) или доверенное лицо.
Сейчас много компаний предлагающие подобные услуги. Но у Вас не Феррари за 30 мульонов, я бы положился на ск.
Вот покурпнее
Не факт, может у неё расширение на ОСАГО есть. Я себе всегда до 300 тысяч делаю, т.к. машины сейчас в основном недешевые по улицам ездят...
По теме, сочувствую... Мне тоже кажется, что надо добиваться признания тотала. Ездить на этом авто после ремонта, я бы не стал...
Зачем предлагать сейчас то что ей не нужно? Смысл в независимых экспертизах? Если ск скажет что машину чинить а автор этого не захочет, то здесь можно и независимую заказать.
Зы. И НЭ возместят только по суду.
Галерея
Группа в Telegram
