Итак, при "дерганье" руля в право-лево в районе мертвой точки есть поступивание. думал тяга...
Снял колесо, и правда, руками двигаю кулак, есть небольшой люфт в рулевой рейке. в пределах 1-2 мм, по ощущениям. ничего не течет. На управляемость не влияет.
есть такое у кого ?
забить ? или надо лечить ?
Нах забить? Машина не гарантии? Пусть лечат. Если не гарантийная - я бы поменял, рулевое - не шутка.
VerSerj
поменял??? вообще, рейки ремонтируются спокойно.. часто путем регулировки... стоит она ооочень дорого, чтоб просто менять.. даже те, которые текут, перебираются.. рем.комплекты существуют соответствующие..
машина не гарантийная...
что поменять то ? может, это допустимый люфт, о том и спрашиваю... может это воще не люфт
потом на других машинах знаю, такой люфт регулируется специальным болтом. т.е. в процессе эксплуатации он нормально появляется, и регулируется на ТО.
AlexMann
это тяга рулевая скорей всего у меня так и было внаале люфт которого в рулевом быть недолжно потом замена
Не,я то же дкмал рулевая... но ! снял колесо и подергал её - все вроде нормально. Кстати , тяга рулевая или наконечник рулевой тяги ? и вообще, а что там может сломаться, в тяге ? это де кусок металла и резьбой... в наконечнике есть шарнир, который может выдти из строя, а тяга ????Сообщение от Макс
короче ходит взад вперед как раз тяга в рулевой рейке... что бы это значило ?
нет там тоже есть шарнир он то и аз@бывается у меня уже 2 раза
насчет подергал тягу не факт дергать по разному можно и при определенных условиях люфт будет неслышен
Макс
скока платил за замену? что именно меняли ?
Хотя... а где там еще шарниры ? 2 на наконечниках тяг... и вроде все...
AlexMann
это тяга,а не наконечник.Макс прав
AlexMann
по гарантии душил атлантов так что х.з.
С подобным вопросом на прошлой неделе заезжал в Кларус (пробег 17700 км.), сказали что у Астр все рейки немного люфтят.
А на ТО-2 заменят наконечники (тоже есть небольшой люфт).
Пока есть гарантия, надо рушить им мозг.
Хороший мастер-приемщик Дмитрий Селиверстов.
не все!
мне поменяли, эта вааще не люфтит...это они отмазываются негодяи!
рейка стоит примерно 34 штуки, у меня с ней под замену шел сим блок (при повороте руля щелчки были) + 10 штук и работа почти 10 штук...в накладной было написано почти 54 косаря...
тут был в трейде по поводу вспучивания краски...они мне это скол...ржунимагу...я ему говорю: ты че бот? какой на скол? зови маляра!
он мне: у Вас каска?...Да...Легче перекрасить через них, а то пока отправим в ГМ пока они рассмотрят потеляться и тд и тп легче через страховую, а вот если вспучилась на двух и более деталях, тогда через страховую не пройдет...то уже подключать ГМ.
Вот каков подход! Нада приседать...
чера опять ремониовал сразу 3 колеса (на Предпортовой работаю, кто знает, тот поймет) снимали оба передних.
Выяснил, что цапфа двиганется только с левой стороны. На те самые 1-2 мм вместе с тягой. С правой стороны - воеще нормально. Т.е. как тока с усилием поворачиваешь тормазной диск, сразу поворачивается левое колесо.
Итак, люфт с левой стороны есть. И он гдето в недрах рейки. Так и не смог понять, что за шарнир тем есть, кроме как на рулевых наконечниках.
Что заказывать ? тягу левой стороны и менять на Кубинской ? или самому ?
я понимаю, что код детали 16 03 256
Шарнир там и правда есть
Добавлено спустя 1 час 39 минут 34 секунды:
выяснил.
RRT Юго-запад 3257575
деталь 16 03 256 на складе RRT 1100. какая то GM ремонтная 880 р.
замена с развалом 2 часа и 2500 р.
Итого 3380
Тип детали зависит от типа рейки, точнее гидроудилителя (EHPS)
бывают TRW (у меня) и ZF (обычно спорт и \или 2.0 л. )
Опель цент на кубинской 77 (не диллер) 327 6626
тягя 1090 р.
установка 1350 р.
развал 1080 р.
2 часа работы
Итого 3520
Лаура Софийская 3333336
тяга 750
работа с развалом - 3600
время 3,5 часа
Итого 4350
к стати, последний раз я делал развал в Лауре за 2,700 р. и делали его почти 3,5 часа
Вспучивание на двух деталях (две передние двери).не все!
мне поменяли, эта вааще не люфтит...это они отмазываются негодяи!
рейка стоит примерно 34 штуки, у меня с ней под замену шел сим блок (при повороте руля щелчки были) + 10 штук и работа почти 10 штук...в накладной было написано почти 54 косаря...
тут был в трейде по поводу вспучивания краски...они мне это скол...ржунимагу...я ему говорю: ты че бот? какой на скол? зови маляра!
он мне: у Вас каска?...Да...Легче перекрасить через них, а то пока отправим в ГМ пока они рассмотрят потеляться и тд и тп легче через страховую, а вот если вспучилась на двух и более деталях, тогда через страховую не пройдет...то уже подключать ГМ.
Вот каков подход! Нада приседать...
Жду ответ от GM. Дилер (Кларус) претензию воспринял нормально.
ЛКП на Опеле гавно.
+1 Согласен что можно и подтянуть рейку если выработка в самой рейке....но не желательно!!! даже сервис мэны сказали что они такой ххней не занимаются....только замена..машина не гарантийная...
что поменять то ? может, это допустимый люфт, о том и спрашиваю... может это воще не люфт
потом на других машинах знаю, такой люфт регулируется специальным болтом. т.е. в процессе эксплуатации он нормально появляется, и регулируется на ТО.
Все таки безопасность....клинанет руля или сдохнет электро насос.,если не правильно подтянуть =) так что долбить по гарантии однозначно!
Итак, яприехал на украину (2000 км.) и теперь мне надо срочно менять тагу. теперь руками колесо двигается на мм 3-4 .
Подскажите дилера в Симферополе.
AlexMann пипец - как ты дорулил? или встал и эвакуатором добирался?
Вот у меня недавно тоже возникло ощущение небольшого люфта. Как то неустойчива в последнее время стала вести себя машина. Иногда тянет в сторону (еле заметно, но раньше не было), и вроде как при разгоне с места так и при тормажении при перестроении. Может привык и прислушиваться (придераться) стал. Не исключено
я отморозок, я рулю дальше. Вот еще 1000 нарулил, по горам Крыма...
Всем доброго времени суток!
Подскажите кто знает или разбирается. Такая ситуация руль болтается из стороны в сторону примерно на 1,5 см туда сюда(Люфт) как на заведенной так и на заглушенной машине при езде тоже самое.Не важно в каком положение руль хоть прямо хоть вывернут на полную в сторону одно и тоже.В подвеске поменял рулевые тяги с наконечниками результат нольрейка не течет стуков с тресками нету
Вопрос это рулевая рейка или есть ещё где поглядеть? ой чуть не забыл машинка astra h 1.8 акпп
ПавелМ
Т.е. на ходу уводит немного, или как болтается?
По основному сабжу-блин, у меня вот тоже постукивания есть при повороте на ходу из центрального положения. Недавно в люк улетел, 2 колеса под замену. Сначала думал опорники, заменил, нифига. Уже подумывал на внешние шрусы, тяги были как вариант, но чет не сильно об них думал. Вот сейчас походу тоже склоняюсь к тягам.
Нее машину ни куда не ведёт просто люфт ничего не стучит не скрипит сегодня вроде как показалось что при повороте влево начинает колбасить колесо из стороны в сторону но не точно.На диагностике точно сказать ничего не могут
Тема животрепещущая! . Менял тяги, наконечники(убирались доп. люфты). Подтягивал у рукастых механиков. Отъездил с похожими симптомами полтора года. Пока весной фактически приговорили рейку, тоже в начале не текла. Вчера поменял рейку, опорники и втулки стабилизатора. Делал у ОД, тк гарантия на на рейку полгода при наличии сертификата на работы. Вчера была туговата, сегодня обратился к тех директору автоцентра с вопросом(хороший технарь и человек адекватный). Ответил что регулировку делать не рекомендует, возможно прокачать рейку надо. Сегодня прокачал, стало легче. Завтра поеду выставлять руль- видимо резинки обмялись стоят немного вправо.
Нее машину ни куда не ведёт просто люфт ничего не стучит не скрипит сегодня вроде как показалось что при повороте влево начинает колбасить колесо из стороны в сторону но не точно.На диагностике точно сказать ничего не могут
Короче надо ехать рейку ремонтировать
Люди вообще подскажите куда ехать?
ПавелМ
а шо вам мешает купить уже восстановленную рейку из за границы типа WAT или General Recambi? там ценник 11-13круб. Имхо покачественнее выполнено восстановление будет.
з.ы. я бы нашим не доверил.
Галерея
Группа в Telegram
