Галерея
Группа в Telegram
Начнем сначала ASTRA H z18xer акпп 2008. Пробег приблизился к 90000 км начались сборы всех необходимых расходников (ГРМ и ролики, сальники распредвалов и коленвала, масла ,фильтра и прочее). После успешно собранного комплекта запчастей договариваюсь со знакомым механиком о замене всего этого добра. Приезжаю отдаю машину, спустя пару часов забираю, завожу работает вроде бы ровно, ошибок нет. Далее поехал опробовать, проехал где то с 1 км за который было выявлено что машина тупит адско, после чего решил заглушить и завести, после запуска появилась машинка с ключиком , считав ошибки педалями выявлена ошибка 001466 (P0014- что то там про распредвал вроде бы) подъезжаю обратно сбрасываем ошибку вроде не появляется, на следующий день первый запуск и тут же опять эта ошибка, я домой читать форумы и т.п. + еще зная про косяк с шестернями на ХЕРах нахожу ссылочку дальше просто приофигев от суммы данного ремонта начинаю созваниваться с тем же механиком, и останавливаемся на том что это его ошибка на один зуб, вскрываем только сверху дабы посмотреть ошибся ли он , и действительно один распредвал был сбит на один зуб перекидываем его на место заводим вроде опять все хорошо , и тут же опять машинка с ключиком, опять педали и ошибки теперь уже две 001166(Р0011 тоже с распредвалом но уже с другим) и 001466 я уже морально готов к дорогому ремонту. Но дальше все разбирается заново и выясняется что когда поправляли ремень на одном из распредвалов он переметнулся на коленвале, выставляем все метки заново, заводим и ошибка сама тухнет. Машина снова тянет я доволен. Так что не спишите себя расстраивать дорогим ремонтом а просто проверьте метки при таких ошибках но это если именно после замены ГРМ появились. написал потому что подобной инфы сдесь не нашел. Всем удачи.
Сообщение от Berez-90
