Галерея
Группа в TelegramБыла недавно такая ерунда у товарища на работе на праворукой Toyota Gaia. Помог, как не странно, оф. диллер. Причина - засорился масляный насос!
Была недавно такая ерунда у товарища на работе на праворукой Toyota Gaia. Помог, как не странно, оф. диллер. Причина - засорился масляный насос!
Rusofil, а что может произойти?Сообщение от Rusofil
Это шутка? Смывается масло и сталь начинает шкрябать по алюминию.
я может чего не правильно понял. Какая связь между промывкой и
Промывка масло разжижает и износ алюминиевого насоса масляного(да-да, говорят, что он алюминиевый!) может быть велик
вот думаю, что мне сделать с тем мастером, который двигатель "пятиминуткой" промыл? Могу ли я ему что-то предъявить с учётом того, что мастера мне рекомендовал коллега на работе (своего приятеля)?
Я как представляю мой несчастный славный насос, молоденький ещё совсем (50 тыщ пробег машина)... :*(
А пробег не скрученный? Авто 4 года - пробег при покупки 49000км. Обитания авто в Москве. Мне кажется скрутили.
Есть фото движка, когда клапанную крышку снимали, как там состояние?
И что хоть за промывка была(название)?
Пятиминутка вещь опасная. Она действительно хорошо смывает шлам ... НО вся эта грязь идет в уже заполненный фильтр, в итоге открывается перепускной клапан и все идет в масляные каналы. Ну а там как повезет. Пятиминуткой мыть моторы с различными гидромеханизмами категорически не рекомендую.
В дыню он точно заслужил... В 90-е бы купил новый насос при виде твоих друзей...
После таких промывок убивался насос ДВС москвича - сам был свидетелем. Чего уж об опеле говорить...
можешь тока ему нанести не очень тяжкие телесные)
пробег точно не скрученный - Pilot_svl проверял! Фото нет, а название пятиминутки, к сожалению, не записала
Однозначно, время было хоть и жестокое, но местами справедливое. Ответственность за слова и действия была...
надо было смесью солярки с керосином промыть) начисто все вымыло бы)
Так убиваются ТНВД, когда добавляют керосин в солярку. У керосина и солярки смазывающая способность достаточно низкая. На насосах без алюминия применяют даже на американских тягачах при доставке из за бугра. Здесь рискованно, ситуация близка к произошедшей. Самый адекватный способ полагаю: пост 815.
Полностью согласен, пункт 3, 4 абзац 2.
DreamRealty так чем дело кончилось, что меняли, чинили?
значит так:
1). поменяли прокладки на теплообменнике и заменили антифриз (который был подозрительно тёмный, прокладки явно пропускали масло) цена вопроса: 7 500 руб.
2). перебрали масляный насос (в котором обнаружили алюминиевую стружку). Цена вопроса 5 000 р.
в итоге:
- когда забирала машину, несколько раз заводила (и на остывший и на горячий двигатель) - маслёнка гасла почти сразу (через 2-3 сек);
- на следующий день я на машине не ездила, но с утра попробовала завести (на холодную) - маслёнка погасла через 2-3 сек;
- сегодня с утра завела (на холодную) - маслёнка погасла через 2-3 сек, завела через 1,5 часа - и снова КАПЕЦ! Не гаснет хоть ты тресни!(((
досчитала до 30, не выдержала, заглушила, завела снова - опять тоже самое, и в третий раз тоже!( На холостых погазовала - маслёнка погасла, заглушила, снова завела, погасла через 2-3 сек. Позвонила Пилоту, он сказал, чтобы я ехала на работу, наблюдала за маслёнкой...
Сижу теперь на работе, боюсь домой ехать. Походу теперь я уже точно попала на покупку нового масляного насоса! :*(
А чего страшного-то, или давит насос или не давит. Если лампа погасла, значит давит. А вот лампа то эта от чего срабатывает? Сейчас нет времени лезть в схемы, может кто уже знает, отдельный датчик на аварийную сигналку или её ЭБУ зажигает?
Датчик прямо наприборку, если память не изменяет
Так может он и вносит сумятицу, а в самой системе усё в порядке. Все же надо механическим манометром это дело замерить, а то так можно заполучить новый насос, но остаться опять с бликующей лампой.
Что в самом начале и говорили сделать
а треск то от чего стоит? потому, что масло в гбц не давит. стружка в том насосе с сеток клапанов скорее всего, промывку налили и разнесло по всей системе. промыть ее всю невозможно, поэтому и хватило на день. тут бы новый насос не угробить, не так просто все, как кажется
Я бы сдёрнул поддон. Делал это не раз уже. Сложного ничего нет. Можно почистить и сетку(хотя сеткой это очень сложно назвать) и выкрутить парочку клапанов, что стоят снизу под поддоном со стороны маслоприемника. У меня в картере был подарок от GM. Вытащил его, но на поток он особо сильно не влиял.
Насос уже новый стоит чтоли?
изменяет.Датчик прямо наприборку, если память не изменяет
народ, вы все пейсатели тут штоле? читать то кто будет? был снят и поддон и насос разобран/собран, промыт-хватило на день
Однако поганая пятиминутка оказалась. Натворила дел.
залить полусинь 10W-40) Если давление в норме - насос, если ещё хуже - засор)))))
шютко.
Всем привет! Сообщаю чем всё закончилось. Я всё-таки поменяла масляный насос , а вместе с ним масло, антифриз и по мелочи:
- 5638115 масляный насос - 13 500 руб. (ждала 3 недели - поэтому и цена такая, заказывала через MrAnderson)
- 06 46 299 передний сальник коленвала - 850 руб.
- 56 38 611 прокладка маслонасоса ELRING- 560 руб.
- 12 52 555 датчик давления масла - 350 руб
- 56 50 359 фильтр масляный 270 руб
- 12378521 герметос 900 руб
- масло Genuine GM Motor Oil 5W-30 dexos2 - 5 л. - 1150 руб
- антифриз (концентрат) - 4 л. - 1000 руб.
- вода 1.5л. - 25 руб. - 3 шт. 75 руб.
- работа - 5 000 руб. (Pilot_svl)
Итого: 23 655 руб.
В общем, теперь всё отлично! Красная маслёнка гаснет одновременно с чек энджин. Двигатель работает ровно и тихо (насколько это возможно у астры H).
Спасибо Пилоту за работу, Андрею за запчасти!
P.S. вывод: промывка двигателя пятиминуткой - смерть масляному насосу!
А должен как-то иначе?
Вот народ, а?
Делаю вывод(уже давно сделан), народу нужно- пропиареное гамно!
Всем привет, я новенькая на форуме. Но решила обратиться к Вам для принятия решения
Сегодня утром пошла заводить машину, она стояла под наклоном на бордюре. После 20-40 секунд начала пищать, а я чистила от снега ее. Заглянула узнать что пищит (как дверь не закрыта при движении или ремень не пристегнут). На борт.комп загорелась табличка с надписью "низкое давление масла, заглушите двигатель".
Заглушила, завела и та же история. Решила поставить ее ровно и потом повторить процедуру. Раз на 4 табличка пропала. До первого ТО еще 4 тыс.км, сейчас на датчике 11 тыс пробег. Срок службы масла 17%. Что делать? Доехала на работу нормально, ничего не беспокоило.
ну уж если читаете мануал, то вдумывайтесь над прочитанным)) не давление низкое то, а уровень масла низкий. поставили ее криво, вот датчик и сработал. И меняйте лучше не раз в 15 тыс, а раз в 10
