Хруст в коробке.
Опель 1,6 механика 115 л.с.
При включение задней скорости происходит хруст в коробке.
Но хруст проявляется не всегда.На ТО1 сказали что необходимо при остановке немного подождать, что бы упали обороты.Но хруст появляется даже тогда,когда я пытаюсь тронутся назад с парковки. Это у всех так?
Может ещё раз обратиться к ОД или подождать следующего ТО.
Пробег 22000т.
У меня так же. Секунды 2 ждешь и втыкаешь, даже с парковки, тогда все нормально. 12000км.
+1Сообщение от BobG
не надо ничего ждать, просто включите первую, а потом сразу заднюю
особенность выжимного я так полагаю
я через третью втыкаю! останавливаюсь - третья - задняя! и никахих хрустов. особенность коробки, на заднюю передачу нет синхронизатора! выжимной ни причем!
У меня было так же . Потом появился стук при трогании. дилер тоже говорил что надо подождать секунды две. В итоге коробка накрылась. разбирают причина еще не ясна
Все зависит от ситуации. Если хруст при езде назад то тогда на диагностику к ОФ. А если только при включении задней передачи то это нормально. На задней передачи не синхронизатора. Можешь по эксперементировать выжми сцепление и включи заднию через 5 секунд а не 2 секунды хруста не будет. Нужно время пока первичный вал в КПП остановится, останавливается он от сопротивления масла. Зимой когда масло намного гуще в КПП проблем не будем. Чем холоднее тем меньше времени надо ждать что бы не хрустело.
Да кто же будет ждать 2 сек, когда надо сделать резкий разворот в узком месте?))))
А что далее дорога кончается? Нет нерешенных задач, есть неприятные решения. Н-р проехать еще 100 метров.
а что мешает через третью заднюю воткнуть?
Не, ну что за машина??? Передачи надо переключать как на шишиге - с двойным выжимом сцепления.
А джиэмовцы что про это говорят? Что нибудь типа, "зато мы уменьшили массу МКПП и теперь машина стала экономичнее на целых... 0.000001 л/1000км"
ну этож не мерседес препоследний, это всего-лишь астра! у каждого авто должны быть свои косяки и недостатки, правда на астре их что-то многовато и GM не стремится их исправлять)) но у меня и на мегане такая хрень с задней была, особо и не напрягало. поначалу только, посли аудюхи А6)))Не, ну что за машина??? Передачи надо переключать как на шишиге - с двойным выжимом сцепления.
А джиэмовцы что про это говорят? Что нибудь типа, "зато мы уменьшили массу МКПП и теперь машина стала экономичнее на целых... 0.000001 л/1000км"
Последний раз редактировалось O.Z.; 25.09.2012 в 09:16.
Отпишусь на всякий случай. У меня хруста нет. Включаю заднюю без ожидания лишних сек.
Возможно в 6 ступенчатых есть синхронизатор?
Вот не надо про мерседес. Экономить на синхронизаторах это уже слишком. Да и, кстати, меган - отличная машина. У отца был меган на механике. У жены сейчас меган на автомате. Ни у МКПП ни у АКПП таких глупостей как на астре нет.
не надо, так не надо!)) а никто и не говорит что меган хреновый! у меня был меган 2008 гв на механике, проездил 3 года! и мне не надо рассказывать что хруста при включении задней небыло! мало того что коробка задней так же рычала, так еще и сцепа практически поголовно на механике дробила, по крайней мере на второй фазе. мне на нем сцепу по гарантии меняли на усовершенствованное.
Хруст при переключении на заднюю это норма, т к нет синхронизатора на заднюю передачу. А зачем он нужен если задняя включается при полной остановке... Вы лучше попробуйте включить заднюю на ходу на маленькой скорости, не важно вперед или назад, вот там будет хруст так хруст))) чтоб меньше хрустела после выжима сцепления подождите секунды 2 пока валы остановятся.
По поводу коробок могу сказать что на всех машинах которые у меня были задняя хрустела, кроме опеля омега В. На омеге самая адекватная коробка была. У машины был пробег под 300 ткм, все передачи включались на отлично + при езде на задней не было противного воя шестерен присущего многим авто
У отца была первая фаза. Продали его с пробегом около 130тыс.км. Сцепу меняли примерно на 110тыс.км. По коробке вообще ни каких замечаний не было! Ну можно было докопаться только до того, что передачи слишком "короткие" при 120км/ч 3700об/мин - мотор шумит. А у жены пробег 140тыс.км. Конечно же переключения АКПП происходят жестче чем на моей новой Астре, вот только у меня большие сомнения что АКПП астры пройдет хотя бы половину от того, что уже прошел меган.
в любом случае при сравнивании коробки астры с другими авто включение задней не поменяется! дорога одна, через третью!
Галерея
Группа в Telegram