Галерея
Группа в Telegram
1.4t выше писал.Сообщение от АХАЛАЙ-МАХАЛАЙ
1.4t выше писал.
Обязательно заеду с 1.4 Т ))) Для меня непонятен 1.4 Турбо для чего???Какой смысл в этом???Я не спорю может и обгонит меня.Если будет на 18 колесах с худеньким водителем умеющим переключать передачи))), а вот если на 19-20-ых и с лишним весом думаю вряд ли, да разгон у 1.4Т от 1.8 доли секунды которые легко спишутся на качество топлива или давление в шинах, затуп водителя и т.д.
P.S. Очень понравилась тема "Светофорные гонки" Где Шкодовцы рвали астру как тряпку...Выводы для себя я сделал печальные.По поводу 1,6Т
Друзья это мое личное мнение никого не хочу обидеть)))
на 1,8 с 180 до 200 раза в два дольше
Последний раз редактировалось АХАЛАЙ-МАХАЛАЙ; 27.07.2012 в 15:10.
Господа, призываю вас к спокойствию
астра не спорткар и не зажигалка. Вам вот принципиальны эти 1-2 корпуса? если да, то свапните двигло, или купите ОРС, а лучше yamaha r1 или suzuki gsx1300r ,будете всех рвать
астра же жирная шописец, на диету её... или себя на диету, как lemonishe
я бы сказа в секунду ,а это немало.
они также могут списаться и у оппонента
.
тебе уже отвечали в другой ветке:
-акустический комфорт (ибо в городском режиме обороты не выше 2500-3000)
- эластичность (реже дергать ручку)
-экономичность (расход поездка на море средний за 4000 км не больше 6 л, в тандеме ехала ашка 1,8 ручка с загрузкой на 40 кг больше в виде ребенка расход 7,8)
- цепь ГРМ
это точно жирый + ,на 100 км/ч - 2100 об/мин
Я спокоенГоспода, призываю вас к спокойствию
астра не спорткар и не зажигалка. Вам вот принципиальны эти 1-2 корпуса? если да, то свапните двигло, или купите ОРС, а лучше yamaha r1 или suzuki gsx1300r ,будете всех рвать
астра же жирная шописец, на диету её... или себя на диету, как lemonishe
Скоро за мной охотится начнут
прикольно вы тут пишите, хочешь гонять бери субару 2.5 с двумя турбинами, или скайлан какой нить, хочешь еще лучше, купи бмв или мерен 3.2 вот это да, два корпуса, зачем это все в Москве? когда нужно при топить, очень не плохо едет, есть турбо яма не большая, да и фиг с ней, учимся играть педалькой.
Акустический комфорт))) ну это у меня вызывает улыбку ))))) Тут я спорить не компетентен т.к. Первый раз о таком слышу))))
Опять 25))) Экономичность?Где она?Ездиете вы на 98 ТО у вас дороже масло менять чаще!!!!Еще если уж на то пошло перед глушением надо 2 минуты ждать
Dinn
полностью солидарен...
Вот лучше камрады отпишитесь мне плиз... Такая ситуация, дорога - одна полоса в одну, другая в другую сторону... впереди две легковушки и фура... выстреливает или тяжко набирает? и сколько еще запасу? интересует 1,4 Т АТ и МТ и 1,8... Заранее благодарю!!!
да всё норм. я допускаю что 1,8 окажется шустрее
я не жду)))
Пока гарантия ждать не обязательно
У меня расход 9.6
4000 км пробег. Средняя скорость кажется около 40км\ч.
Раз неделю бывает и два мотаюсь 70 км туда и обратно. На трассе обычно 140
Мотора хватает , и на обгоны и т.д. ......на средних скоростях так вообще все ОК, малость вяловат разгон с места, и после 160 ускоряется уже не очень.
.Но как всегда хочется чуть больше л.с., 160-180-200 ...
Во ереси то понаписали, заводские хар-ки заявленые производителем:
1.8 140лс макс. крутящий момент 150 НМ
1.4Т 140лс макс крутящий момент 200 НМ
так что 1.8 хороший двигун спору нет, но быстрее 1.4Т незачто не поедет.
1.8 не купил бы, я за прогресс, да и косяк с шестерней известный.
Был бы ПЕС на 2.0 и автомате, я бы его и взял, но маркетологи думаю иначе ...
я не гонюсь за экономией в три с половиной копейки на топливе таким образом
я уже подъезжая к дому не топлю, а подкатываюсь на оборотах, близких к холостым. Турба успевает остыть таким образом.
а по существу - только после отжига сразу не глушить ,а подождать минуту - две ,максимум.
Расскажи, кстати как там твой двигун бегает после доработок? разгон и максимум не замерял?
крутящий момент 175 / 3800
для особо внимательных писал выше72 литра разница.
улыбайся чаще ))) только не юзав турбу этого не поймешь. когда машина едет на 2000 об сравнимо Херовскому на 4000 .
1.6Т автомат, не чиповал, пробег 20 000 ровно))
вполне адекватно себя ведет, тут проблема в яме до 2000 заметил, но она лечится играя педалькой, конечно если ты 60км резко в топишь, можешь потерять пару сек, я в таких случая иногда переключаюсь тупо на механику и обгоняю, чтобы передачу держал, в целом доволен, езжу на дачу 200км по новой риге, тьфу тьфу были критические ситуации на обгоне, машинка не подвела! замеряли пиковую скорость по GPS без усилий набирает 207км, под горку до 220, но эта не та машина для таких скоростей, езжу 180-190, расход в районе 14-15 литров, климат включен всегда, бензин лью 95 пульсар, бегает резво!
Рыдал насчет 1.8 H VS 1.4T J
Можно еще с Корсой заехать попробовать на аналогичных движках, то-то удивления будет.
опять пишешь неподумавши ,замена масла также как на 1,8 через 15 000 км ( кстати масла на 1л меньше) ,ТО стоит точно также ,только тебе на ТО 90 000км с заменой ГРМ сколько ,выйдет?
это что за корса такая ????
Я образно. Не в курсе текущей линейки двигателей для Корсы, просто имел в виду просто более компактный и легкий автомобиль с аналогичным движком -- он же ощутимо динамичнее будет.
в разы
Во-от. А сколько H GTC весит по паспорту, кстати?
1300 весила
с 1,6
есс-но она прёт хорошо при таком весе. 250 кг разницы с джей 1.4. это 3 хороших пассажира
Гляньте характеристики разгона H-ки. Для интереса)))) 10.2 сек.против ваших 9,9(бумажных) и она объезжает ваш 1,4Т. Вывод очевиденесс-но она прёт хорошо при таком весе. 250 кг разницы с джей 1.4. это 3 хороших пассажира
как бы вам объяснить ,находчивый человек ,что разгон на 100км/ч не заканчивается. и если вы просматриваете ветку "светофорные гонки на астре джей" есть некто EXTRIME который на джейке 1,4т обезжает (не один раз) 1,8 гтц АШКУ.
согласен, надо не на циферки смотреть, а самому закатиться, чтобы это осознать
а здесь какой вывод ,КЭП ????
Hammer-SP на астре 1,6т с 9секундами ,объехал боинга на октавии1,8т с разгоном в7 секунд
беда в том ,что твой 1,8 она объедет быстрее