Z18XER

[CHTOPR]

Народ, посоветуйте куда копать
Сказу скажу, вопрос по крузяке, но на крузяк форуме народ какой-то обидчивый и темы мои закрывает и стирает.
Вопрос в том, что есть круз с движком Z18XER на механике, 60ткм пробега, который совсем не едет До сотни я его смог разогнать где-то за 14 секунд.
Это опелевский движок, может кто уже сталкивался с таким.
Неделю назад выскочил чек - вторая лямбда.
Больше никаких ошибок нет.
Как долго он не тянет сказать не могу, т.к. только изредка сажусь за него.
Сравниваю с J 1.4, Civic 1.8, да черт возьми 10ка ехала лучше.
На крузяке масло по регламенту, свечи заменены совсем недавно, дроссель чищен (хотя и так чист был), воздушный фильтр свежий, на нейтралке обороты набирает мигом.
Начать с давления в рампе? Или?

[dimaone]

Если лямбда, то возможно каталик сдох ?

[Виктор Васильевич]

Неделю назад выскочил чек - вторая лямбда.

что тебе ещё непонятно? не соображаешь сам, обратись к специалистам

[CHTOPR]

Непонятно то, что и до чека ситуация была аналогичная, и год назад, и два.
Просто меньше ездил на ней, и не особо придавал значения.
А тут специалисты есть, или только "поболтать"?

[novigor]

Н

Начать с давления в рампе? Или?

Можно и начать затрат никаких почти.
И катализатор смотреть, мог разрушиться.

[CHTOPR]

Про кат думал, но на нейтралке вроде нормально набирает.

[mihanik her 1/8]

свечи заменены совсем недавно

Состояние свечей?

[CHTOPR]

Состояние свечей?

DSC_0652.jpg

[VVVolf]

Свечи не айс....
Если ошибка по лямбде- копай в ту сторону, т.е. замена лямбды или проверка проводки, ката

[Михаил 111555]

CHTOPR
Посмотри кат. Я себе выбил, машина поехала. Чек загорелся когда кат уже превратился в кусок закаменевшего говна.

[CHTOPR]

Пока удалось посетить только один сервис, результаты по сути нулевые.
Ошибка по второй лямбде (опять) и впускной электромагн клапан.
Оба клапана сняли, проверили. Тот, что впускной - ходит как-то очень медленно и такое ощущение, что не до конца. К выпускному претензий нет. Помыли оба, проверили еще раз - оба работают нормально, поменяли местами - в тяге изменений нет, но ошибка по второй лямбде погасла.
Денег за все 500р. На сл неделе поеду к другим.
Еще заметил, что если газовать на месте - все ок, набирает быстро, вплоть до отсечки. На скорости (хоть от 40-60) при выжиме сцепления и газ в пол - с хх до 2000-2500 - на порядок дольше..
Еще до кучи похоже тяга в печке отвалилась слева жарит, справа норм.

VVVolf
это свечи в момент замены, "новые" после закрутки не выкручивал. В выхи крутану, посмотрю, сфоткаю.

[Михаил 111555]

Снова нулевой результат. Ошибка по второй лямбде. Не набирает. Меняй кат, или выбивай. (второе дешевле.)

[Kollegator]

Михаил 111555 , Вы прежде чем советовать катик выбить, уточнили бы для начала у человека, какая именно ошибка по 2-му ЛЗ! Он же написал, что по ЛЗ ошибка, а не по катализатору! А то, что человек описывает, дак так машина может себя вести в том числе и при неисправностях датчиков педали газа или дросельной заслоники! Я Вам больше скажу, что поймать по датчикам педали газа ошибку и правильно отдиагностировать эту проблему крайне сложно! Но я бы в первую очередь в вышеописанном случае проверил бы модуль зажигания!

[Михаил 111555]

Kollegator
Так я по своему опыту. Мне по кату не было ничего. В итоге кат стал монолитом беспросветным. А так - хозяин - барин. Тачка не тянет, ошибка по второй лямбде, Может конечно и модуль , но скорее всего, только за одно. У человека из очевидного ошибка по лямбде. В сервисе сказали всё норм (наверно смотрели датчик и провода). Логично думать про кат. Ну а так - естественно не настаиваю. И уж само-собой пусть ещё где-нибудь тачку посмотрят.

[CHTOPR]

20 год... 4 года прошло... Пробег за 4 года +30ткм Итого 90ткм. Тут без комментариев, не я езжу на этом авто.
Появилось время посмотреть, что к чему. В итоге виной всему дохлая гофра.
Как понял? Коррекция по лямбдам. Уж больно меня смущала коррекция по второй лямбде. + время помогло - коррозия в гофре, чуть громче стал работать .
Поставили новую гофру, ушел подсос воздуха на пути второй лямбды, вернулась приемистость, ушли рывки, по расходу ничего не скажу.
Вдруг кому пригодится.

[Владимир-84]

Вполне закономерно. Не совсем правильно дефектовать нейтрализатор, либо ДК, основываясь лишь на наличии ошибки. Коррекцию всегда нужно учитывать, именно она о многом может рассказать.

[Sorokin_Vadim]

У Опеля второй ЛЗ практически не влияет на ходовые качества, просто контролирует работу нейтрализатора и ругается, если считает, что что-то не так. У Круза, я думаю, тоже, но если вам помогло, то могу за вас только порадоваться.

[Владимир-84]

Sorokin_Vadim, так это у всех походу так, 2 лямбда за каталиком подглядывает. По крайней мере, основываясь на своем скромном опыте, ни на одном авто не видел, чтобы датчик 2 коррекцией рулил.