ехал сегодня домой,загорелся чек акб,не придал этому особого знаечения,проехал еще метров 500 и загорелся чек охлаждающей жидкости (как раз рядом с домом) и кондер отрубился.остановился открыл капот ну а там порваный ремень висит...вот теперь не знаю что делать.возможно ли самому заменить или гнать на сервис? (+температура двигателя после этого была 123градуса,ждать чего то очень не хорошего???
у меня рвался тоже, думаю ничего страшного если вовремя остановился не будет. Я уже года два езжу после обрыва и норм. До сервиса на галстуке тащили. Там меняли ремень и ролик натяжителя впридачу. А так впринципе если руки из правильного места, можно и самому накинуть новый.
спасибо) будем пробывать
Добрый день.Сообщение от exberi
А разве клапана не гнуться при обрыве ремня?
при обрыве ремня ГРМ гнутся
exberi
Вопрос КАК МЕНЯТЬ выяснили. А вот почему порвался? Сколько пробег? Когда менялся ремень(если менялся)? И если менялся, вместе с роликами? Это я к тому, что лучше предупредить поломку, чем потом расхлебывать последствия...
а кат.номера не подскажите? ремня и ролика?) пожалуйста
Тоже менял после обрыва сам.
Менять не сложно и не просто, если в первый раз. Нужно снимать воздушный фильтр и ключом на 13 оттянуть ролик натяжителя.
Поменял сам, но усилия к ролику нужно приложить не самые слабые
Подскажет кто-нибудь на Астра J 1.4Т ремень на генератор и (прочее навесное) меняется вместе с роликом? На 38-39 тыс. пробега начал издавать шоркающий звук при прогреве (только на холодную и спустя минуту-две прогрева этот шум прекращался, а на прогретом, повторно заводя и при езде шума нет). Сервис послушав и пшикнув силиконом на ремень (шум при этом почти пропадал) заключил, что надо заменить ремень. Про ролик не сказали ничего, а я (моё упущение) сам и не спросил. Вообщем, подскажите пожалуйста знающие люди и если можно каталожные номера "черканите". Спс!
Тоже интересует, сколько проходил ремень? На каком пробеге они обычно рвутся? И почему так нагрелся движок, у нас что ли помпа в приводе гениратора а не грм? Или вентилятор не мог включаться?
Последний раз редактировалось Юриус; 10.01.2014 в 07:55.
помпа на этом же ремне.
Спасибо, не знал
по ресурсу, 1-ый ремень отходил 81тыщу-был поменян из-за того что менялся ГРМ,шестерни и клапана, 2-ой отходил 50тыщ-пошла трещина вдоль всего ремня, ремень был в обоих случаях Контитечь, видимо брак
У меня порвался на 118тыс...
и то потому что над ним с патрубка антифриз накапал на него, видимо патрубок треснул от морозов, плюсом ролик натяжителя свистел
тоже начал жестко свистеть при прогреве. двигатель 1,6зхер, кто знает каталожные номера на ремень и ролик? говорят еще подшипник на генераторе или помпе может свистеть
100 тыщ родной ремнь ходит ваще без проблем, если на него конечно антифриз и масло не капает
Всё просто, если фильтр снят. Накидываешь ремень как он должен проходить, не накидываешь на генератор и натяжной. Ключ ( у меня накидной с длинной ручкой, или удлинить трубой для рычага, или головкой и пр.) накидываешь его на натяжной, отводишь против часовой ( к лобовому, если залез сверху), и накидываешь ремень за натяжной и на гену. Всё. 1,5-2 минуты на всё. Попробуй, не сложно. Удачи.
Дык, сначала разберитесь, что у вас свистит или подклинивает..
+1. Точно. Сначала глянь откуда звук. Может гена или помпа. Вдруг не ролик. А то придётся потом по новой снимать.
Галерея
Группа в Telegram