Один из вариантов "колхоза" по добыче звука из пса с CD400

[s_phoenix]

ШВИ

Open Air Car Audio

[Jaff]

Постараюсь не спутать))))) Нужно послушать, насколько эта коробочка нивелирует искажения высокоуровнего выхода. Беда таких подключений усиление искажения не очень хорошего усилителя штатного ГУ. Получается тот же не очень хороший звук, только громче. Полноценным процессором можно добиться реального улучшения звука Аудиопроцессор . По остальным заявленным вами функциям можно приобрести усилитель с высокоуровневым входом с управлением от входящего аудио сигнала Например такой . Думаю Soundstream вполне выявляет свои функции. Если выбирать между одноканальными конверторами и Soundstream , я выберу последний. Кстати здесь писали, что линейные выходы можно получить прошив у ОД опцию "инфинити". В пинах магнитолы присутствует управляющий провод, судя по всему 38.

Я предложил блок с целью чуть сэкономить и получить хороше качество на выходе. Докупить усилители по цене 5-6 т.р. за 4х канальник и 5-6 т.р. за моноблок. Такие усилители не имеют функции старта с высокоо уровня. Моноблоки вообще обделены подобной функцией.

Искажения встроенного усилителя магнитолы заметны на средней и высокой громкости, в силу появления неленейных искажений. Коробочка хороша тем, что имеет индикацию клиппа на входе. По этой индикации легко настроить уровень входного сигнала. И получить на выходе неискаженный сигнал линейного уровня.

jaff. Получается этот блок интеграции усиливает штатное ГУ и даёт линейный выход? А то что он басовый-всмысле нацелен на басс или только для саба а для фронта и тыла просто усиливает выход? В хар-ках написанно выход 4-30В,а у меня на штатном постоянные 17-19В правильно понимаю? Тоесть это такой бюджетный вариант для небольшого усиления штатного ГУ ? Интерестное конечно предложение. Просто у меня есть усь,саб посоветовали другой взять-данная пара интерестней всё таки будет звучать в плане басса? А на будущее-если уж затянет меня автозвук то можно будет поставить какой нибудь боле-менее процессор с заменой фронта и тыла,не меняя ГУ.Те процессоры что вы описывали у них есть вход по высоким-а выход линейный? Как-то так вижу примерно,что скажете.? Алмаз69. Да писали про выходы линейные и прошивку-что-то тихо только.Неплохо бы если это реально делается на штатной башке,паять это не то совсем.

Неправильно вы поняли. Коробочка предназначена для понижения сигнала (уровень громкоговорителей) в низкоуровневый сигнал пригодный для подачи на линейный вход усилителей.
В характеристиках написано Входная чувствительность 4 - 30 В (прошу не путать Ватты с Вольтами)

[Toni 79]

Тоесть практически преобразует сигнал с высокого на линейный,так правильно? А на саб номинал какой в Вт -не в курсе ? А и на саб усь надо правильно,примерно вроде понял.А слушать приходилось?

[pristav2]

Доволен своей СД400 на все сто процентов, единственный момент... в настройках изначально установлены минимальные значения фильтров высокой, низкой и средней частоты, причем эквалайзер необходимо регулировать отдельно для радио, дисков и даже усилителя... Было ли это учтено изначально автором ветки? Или это у меня такой нетребовательный слух стал?

действительно регулировки отдельные для каждого источника и это удобно

нормальный звук выдается если сильно громко не делать

[Toni 79]

Поставил систему с битваном, пока по высокоуровневым выходам, с фронтальных каналов.

Фотки инсталла:
часть 1 http://www.drive2.ru/p/cjr/OGAAAAAC8SMAAAAAAAbNmA#post
часть 2 http://www.drive2.ru/p/cjr/OGAAAAAC8SMAAAAAAAbN4w#post

Кстати, в процессе инсталла вылезли интересные особенности.
1) если отключить тыловую акустику от ГУ — оно это палит, в настройках звука пропадает фейдер (fader).
2) voice guidance штатной навигации и штатная громкая связь вешаются на фронтальную акустику
3) штатный парктроник вешается на тыловую акустику


у меня тыл отключен полностью — парктроник перестал пищать. придется подключать взад 1 или 2 динамика и фейдером полностью убирать с них музыку, чтобы из тыла звучал только парктроник.

Не подскажите как решили проблему с подключением,чтоб не пикали штатные сигналы через усь? Хочу подключить усилитель и саб по высокоуровневому входу с фронта.

[lp-san]

Не подскажите как решили проблему с подключением,чтоб не пикали штатные сигналы через усь? Хочу подключить усилитель и саб по высокоуровневому входу с фронта.

У меня пикают штатные сигналы через усь, не вижу в этом никакого криминала.
В Вашем случае -- можете взять сигнал с тыла, туда штатное пиканье не выводится (кроме парктроника штатного), но тогда лишитесь звуковых сигналов вообще. Оно Вам надо?

[Toni 79]

У меня пикают штатные сигналы через усь, не вижу в этом никакого криминала.
В Вашем случае -- можете взять сигнал с тыла, туда штатное пиканье не выводится (кроме парктроника штатного), но тогда лишитесь звуковых сигналов вообще. Оно Вам надо?

Да вроде с фронта лучше подключатся?,тем более парктроники чаще пикают чем штат.Муза зачётная-понравилась.А по поводу активации инфинити-ничего случаем не прояснилось?

[lp-san]

Да вроде с фронта лучше подключатся?,тем более парктроники чаще пикают чем штат.Муза зачётная-понравилась.А по поводу активации инфинити-ничего случаем не прояснилось?

Если есть штатные парктроники -- тогда да, проще подключиться к фронту и терпеть штатные сигналы. Я, повторюсь, в этом решительно проблемы не вижу. С активацией низкоуровневого выхода пока не связывался, совсем другие приоритеты сейчас, к сожалению.

[Toni 79]

Если есть штатные парктроники -- тогда да, проще подключиться к фронту и терпеть штатные сигналы. Я, повторюсь, в этом решительно проблемы не вижу. С активацией низкоуровневого выхода пока не связывался, совсем другие приоритеты сейчас, к сожалению.

Да уж к сожалению,надо узнавать,сегодня у ОД был-забыл совсем,не до этого было.Надо в Москве узнавать-там первопроходцы все.

[Jaff]

Подниму тему - уже многие установили серьезный звук на Astra J.
Сегодня начал заниматься проводкой, и обнаружил что провод массы с АКБ на кузов проходит через кольцо. Кольцо - если я верно понял, работает так же как и токовые клещи. И по току уже машина определяет нагрузку на АКБ и управляет генератором.

Кто то менял штатную массу на кузов? Или никто не морочится и тянете только + с АКБ ? А масса и так сойдет?