Галерея
Группа в Telegram
ТНК рулит?Сообщение от AleksandrFS
ТНК рулит?
Ща забанят как еретика
гуд, если такВчера пришли результаты "анализов" бензина залитого на ТНК возле дома.
Результат: "Актановое число 95.1"
Разговаривал с инженером по гарантии скорей всего двигатель будут ремонтировать по гарантии.
Случаи которые были до меня ремонтировались 90/10-----GM/Владелец оплата. Т.е. владелец оплачивал только 10% от стоимости ремонта. При этом были сделаны экспертизы не в пользу владельца. Мне повезло
Смех, большие ничего...
После "приезда" АКПП, у меня теперь "приехал" двигатель. Вечером узнаю, что показало "вскрытие"....
Позвонили вчера из сервиса и сказали: "Хоть и результаты анализов топлива нормальные, GM считает что дело всеравно в некачественном топливе". Тут я напрягся и начел закипать! В голове понеслись мысли, типо что за бред, опять придется отвоевывать свою правду!!!
Но далее мне сказали следующее: " GM предлагает ремонт 95/5", т.е я оплачиваю только 5% от ремонта - это около 1500руб.
Я конечно согласился с этим предложением!
P/S: У кого-нибудь были такие случаи что ремонт частями оплачивается?
вот жмоты 1500 сэкономили
в какой-то из 2х тем с первой страницы, есть упоминание о ремонте двигуна 90% - гм, 10% - владелец.
AleksandrFS
Вот пока такие как вы соглашаются, они и гребут с нас деньги, а спрашивается, за что? За то, что некачественный агрегат?
Зря согласились.
брось, нервы и время дороже
Я уже у них менял машину по гарантии!
Если бы ты знал сколько это времяни и нервов стоило...)))
Просто я считаю что для меня сейчас это оптимальное решение данной проблемы. Я как-то к этому проще стал относится. Есть вещи на которые надо больше обращать внимание и тратить свое время.
Для меня проще поменять машину и продолжать получать удовольсвие от вождения, чем опять бодаться с ОД...
Был на автоэкзотике, там разговорился с одним пареньком, на астре джи. Он сам в сервисе работает. Короче говорит остоянно с поршнями проблема. Особенно на чипованных, это почти 100 % проблема с поршнями. Не чиованные реже, но все равно часто
СС всяко лучше. Если есть деньги на него, зачем на Астру смотреть вообще
Ну когда то я и на корсах ездил)) И смотрел на Астру)))
судя по всему болячка досталась от корсы опц. подобное было уже. владельцам 1.6 и 1.4т советую не переживать, такой наследственности там нет.
у официалов есть такая программа - "добрая воля", когда дилер вроде бы лоялен к клиенту и не отказывает и не соглашается, но в итоге признает случай гарантийным, однако клиент должен часть средств затратить, как правило 5-10% от общей стоимости. Я сам с этим сталкивался и оплачивал в районе 7%
Поршень 4й судя по всему? Ничего не учит жиэм, а странно. Ковка бы спасла ситуацию, хотя цена вопроса для массового производства хз, наверное высока.
да, интересует какой цилиндр умер
неа, выдержат поршни, прогорят клапана)
Это уже другая история.
поршень слева первый если с переди смотреть
та же, дуть надо меньше, чтоб потом продавать у нас с допуском 95
