Помогите греюсь

[Lesik7777]

Всем добрый день!
Помогите, пожалуйста, вот с таким вопросом. Ехал с дачи, примерно 130 км/ч, внезапно почувствовал потерю мощности двигателя, обороты стали плавать, сразу подумал, что то с системой охлаждения двигателя, остановился посмотрел на показатели БК было 110 градусов, в бочке уровень антифриза в норме, но цвет его мне показался странноватым (грязно-розово-коричневого цвета), было решено заменить антифриз. Купил 7 литров розового GM антифриза, приехал в сервис, слили примерно 5 литров, залили столько же.
Сейчас уровень так же в норме, но рабочая температура двигателя от 105 до 108, после 108 вкл. принудиловка и температура падает до 105 градусов. Вопрос: почему было слито с системы всего 5 литров антифриза вместо 6.8 л. и залито 5 литров? Насколько я знаю в системе 6.8 литров. Меня беспокоит куда не долили 2 литра антифриза и критично ли кататься на рабочей температуре от 105 до 110. Заранее благодарен за ответы.)

[West-express]

А разве это не нормальная рабочая температура херовских движков?

[Lesik7777]

Раньше было от 95 до 108 а теперь 105-110 на ходу, и непонятно куда не долили 2 литра антифриза

[Fduch.]

Антифриз в контуре обогрева салона задержался, без паники, а вот с коричневым цветом надо разбираться. Масло попадает в него и скорее всего через теплообменник или автомат, а это уже серьёзные залёты..

[Lesik7777]

Антифриз в контуре обогрева салона задержался, без паники, а вот с коричневым цветом надо разбираться. Масло попадает в него и скорее всего через теплообменник или автомат, а это уже серьёзные залёты..

Уровень масла в норме, в двигателе и акпп проверяю регулярно, масляных пятен в старом антифризе не наблюдал.
Антифриз в контуре обогрева салона задержался (тогда бы по идее не грелась бы печка) вроде бы, как можно решить эту проблему ??? т.к меня беспокоит куда не долили 2 литра антифриза =((

[VVVolf]

А все и не сольешь. В одном блоке сколько остается.

[Fduch.]

слили примерно 5 литров, залили столько же.

куда не долили 2 литра антифриза

Математика.. однако.

Всё нормально должно быть. Печку на HI ставь и доводи температуру до максимума. Потом доливай, если уровень сильно упадёт.

[roman200008]

У меня в пробках постоянно держится 103-108 градусов при 108 включается вентилятор а вот по трассе стоит 95-98 градусов

[Lesik7777]

Математика.. однако.

Всё нормально должно быть. Печку на HI ставь и доводи температуру до максимума. Потом доливай, если уровень сильно упадёт.

Понял спасибо попробую сегодня сделать

[Lesik7777]

У меня в пробках постоянно держится 103-108 градусов при 108 включается вентилятор а вот по трассе стоит 95-98 градусов

Вот и я про тоже !!! а у меня на трассе при 130 км.ч 3к оборотов и температура 109 принудиловка работает, хотя за бортом был ливень и градусов 20 тепла.

[qwerty 14]

почти в каждом авто пишут литраж при замене масла, антифриза и т.д но слить его полностью не возможно и значения не совпадают, так что не парься все ок

[Lesik7777]

почти в каждом авто пишут литраж при замене масла, антифриза и т.д но слить его полностью не возможно и значения не совпадают, так что не парься все ок

Я не парюсь, заботит только то что что температура завышена раньше такого не было, боюсь придется смотреть термостат т.к жидкость в норме, воздушной пробки нет.
Еще вопрос может быть кто то знает почему при открытии крышки расширительного бочка жидкость прет наружу.

[VVVolf]

Ну, если на горячем движке откручиваешь крышку, то конечно попрет - там же давление имеется

[roman200008]

может быть кто то знает почему при открытии крышки расширительного бочка жидкость прет наружу.

Это у всех так на горячую так и должно быть

[Goshka138]

Конечно банально, но может тупо радиатор забит и его надо промыть.

[Vredina1959]

Я не парюсь, заботит только то что что температура завышена раньше такого не было, боюсь придется смотреть термостат т.к жидкость в норме, воздушной пробки нет.
Еще вопрос может быть кто то знает почему при открытии крышки расширительного бочка жидкость прет наружу.

Когда на холодную уровень антифриза выставлен правильно,после прогрева мотора до рабочей температуры уровень повышаеться на 1,5 см !!Если отвернуть крышку расширительного бачка на горячем моторе,то уровень понизиться на 0,5 см!!А если после того как на горячем моторе отвернули крышку и антифриз побежал из бачка,то в этом большей частью виноват не термостат А КРЫШКА расширительного бачка !!Надо ее попробовать промыть моющими сребдствами,если не поможет то только менять!!

[Lesik7777]

Ну, если на горячем движке откручиваешь крышку, то конечно попрет - там же давление имеется

Если честно 1 раз встретился с давлением в расширительном бочке, на навигаторе 3 спокойно открыл крышку, приспустил верхнюю точку и доливай пока уходит антифриз.
Плин а тут я так и не понял, есть в астре верхняя точка для спуска воздуха, или нет.
Вроде как я понял в астре автоматически, как то система от воздушных пробок избавляется, поэтому и давление в бочке.
Кто в курсе подскажите пжлста

[Andrei-71]

подскажите пожалуйста где вы видите температуру охложд. жидкости. у меня астра 2006г. дв.1.8

[Welkin]

Andrei-71
http://astra-h.ru/test_bk.html

[VVVolf]

Если честно 1 раз встретился с давлением в расширительном бочке, на навигаторе 3 спокойно открыл крышку, приспустил верхнюю точку и доливай пока уходит антифриз.
Плин а тут я так и не понял, есть в астре верхняя точка для спуска воздуха, или нет.
Вроде как я понял в астре автоматически, как то система от воздушных пробок избавляется, поэтому и давление в бочке.
Кто в курсе подскажите пжлста

Во всех современных авто система охлаждения под давлением, даже в банальной самаре или приоре.
После заполнения системы антифризом, крышку бачка не закрывать и заведя мотор погазавать до 2000-3000 об\мин минут 5. Закрыть пробку расширительного бачка. Первое время чаще следить за уровнем антифриза, при необходимости долить.