Помогите новичку диагностировать проблему с АКПП

[DrrrrOn]

Год назад купил свое первое авто Astra h gtc 2010г. 1.8 с АКПП (AF17 если ничего не путаю). Обслуживался у официалов, был счастлив и не знал бед ... До недавнего момента...
Пробег у машины 74к, сделали месяц назад ТО и заменили масло в коробке (до этого его ни разу не меняли). Вроде по началу все было ок, или я не обращал внимания. Потом (через 2-3 дня после ТО) на трассе ехал в спорт режиме и на обгоне втопил газ в пол (без кик дауна вроде), машина в какой-то момент начала захлебываться, я напугался, выключил спорт и дальше было все ок. Не знаю, связано это с этим или нет, но потом я начал наблюдать странности (симптомы):

• Иногда в начале движения с места, трогается не плавно, а сперва тыр-тыр и поехала. Как будто, не сразу схватывает 1-ю передачу.
• Если оставить машину на час-полтора и потом поехать (когда при старте оборотов ~800, а не 1000 как обычно, то есть движок не успел остыть), то даже стоя на P в первые 3-5 минут происходит 3-4 толчка. Если потом поехать, то все нормально. А если поехать сразу отпустив тормоз (не нажимая газ даже), то в процессе движения будут ощутимы толчки, несколько раз (теже 3-4 раза), при это обороты чуть поднимаются в момент толчка.
• Как будто толчки между переключением 1-2 (стали сильнее) и между 2-3 (ощущаться стали чуть-чуть), но это может мнительность.
• Когда машина поездит минут 10-15, то все симптомы проходят и едет отлично. Если постояла минут 20 и не остыла, то потом тоже едет ок.

Заехал в сервис, который на опелях специализируется, там коробки не чинят, но посмотрели, что ошибок никаких нет. Коробку подергали с N-D-N-R и послушали и сразу после переключения с N-D (через пару секунд), ощущается еле заметный толчок (я их сам не замечал никогда, может и раньше были). Сказали, что да, не очень стабильно работает и предположили, что это с гидроблоком/гидротрансформатором проблема.

Позвонил оффициалам, они говорят, что нужна диагностика АКПП 20к рублей и потом от 80к до 200к ремонт коробки. Замена гидроблока это 150к это просто звиздец...

Позвонил в пару сервисов, которые занимаются только АКПП, там предложили, разрезать и перебрать гидроблок. Не понятно, стоит ли с этим связываться и в какой сервис в Питере податься? Про многие такие сервисы пишут много плохих отзывов.

Знакомые предположили, что мне могли масла не долить в коробку или залить что-то не то...

Волнует, что если забить и так ездить, может ли это привести к бОльшим проблемам и поломать коробку?

Короче, не знаю что делать и у кого спросить.... Помогите пожалуйста!

[Мизандари В.К.]

3-4 толчка это включении передачи после режима "автонейнтарль" Катайтесь себе на здоровье.
З.Ы.
У всех опелей коробки увы "веселые"

[DrrrrOn]

Ну это не автонейтраль, там легкий толчок, когда машина встает. Тут другое, точно. Тем более раньше ничего подобного не было, а толчки если сразу ехать такие порой, что аж кажется, что сейчас вообще все заглохнет и встанет нафиг, тоесть весьма ощутимые.
Тем более, если я только завел машину и она стоит на P, откуда эти 3-4 толчка...

[Мизандари В.К.]

я бы начал с двигателя. Толчки на Р это явно не кпп

[mihanik her]

на трассе ехал в спорт режиме и на обгоне втопил газ в пол (без кик дауна вроде), машина в какой-то момент начала захлебываться,

Это скончался соленоид механической блокировки гидротрансформатора или сама блокировка не выдержала
Блокировка та работает?

[DrrrrOn]

Блокировка та работает?

Как понять работает она иди нет?

Сейчас вот со светофора трогался. Отпустил тормаз, резко нажал газ. Коробка секунды 2 тыр-тыр-тыр и скорость почти не набирается, машину подергало, потом нормально поехала Очень грустно...

[mihanik her]

Смысл теперь только вскрытие покажет

[}l{eka]

это не коробка

[DrrrrOn]

это не коробка

А что тогда? Толчки при троганье на первой, разве не коробка?
Ошибок вообще никаких нет, по двиглу бы наверное были.

[mihanik her]

Были бы и по коробке должны быть
Двигателем тормозит без рывка?
Нажал и отпустил газ это

[DrrrrOn]

Были бы и по коробке должны быть
Двигателем тормозит без рывка?
Нажал и отпустил газ это

Да вроде все ок, кроме описанных в первом посте аномалий нет.
Ошибки смотрел в сервисе, ничего нет... Там и предположили, что гидротрансформатор...

Но похоже, что придется диагностику делать, вариант кататься, пока не сломается, не очень хорошь.

[}l{eka]

А что тогда? Толчки при троганье на первой, разве не коробка?
Ошибок вообще никаких нет, по двиглу бы наверное были.

на "паркинге" коробка не может толкаться,коробка работает вхолостую,нагрузки нет,соответственно и почувствтвать толчки невозможно.дрыгатель смотрите,в нём причина

[mihanik_]

на "паркинге" коробка не может толкаться,

?
Линейного давления в гидроблоке нету вот и пинаются соленоиды
Ты кто?Очередной фуфел или недоучка спец?
Я-ТРОЛЬБухой по выхам

Добавлено спустя 26 минут:

коробка работает вхолостую,нагрузки нет,

Как это нет?Гидротрансформатор и то что что ту него внутри

[}l{eka]

учи мат часть чмо еб...ое

[max36]

У меня была точно такая же фигня. Это начинает умирать модуль катушек зажигания. После замены модуля и свечей все прошло.

[DrrrrOn]

Спасибо за ответы. Ну я в итоге на диогностику коробки записался к официалам, пусть смотрят. Денег, конечно жалко, надеюсь на 60к ремонта не попаду (

[DrrrrOn]

В итоге, чем дело кончилось. В сервисе проблем не увидели и отправили с богом. Ну и в итоге это привело к ошибке 030201 или попросту двигло начало троить. Видать сбои при троганье и на холодную толчки это были проблемы в работе двигла, которые я и в сервисе по описанию, приняли за проблемы коробки.

У меня вопрос, я вот так с троящим движком проезал километров 40 (уже после ошибки) это не смертельно, своим зодом 30км еще до сервиса можно доехать?

[Михаил 111555]

030201 для начала поменяй свечи (или может всего одну) для этого в сервис ехать не надо, если не заработает, то скорее всего катушка (такая длинная херь над свечами) для этого то же в сервис не надо. Как то так, наверное.