Галерея
Группа в Telegram
Возник такой вопрос...каков срок эксплуатации опелевской движки до кап ремонта? миллионик или нет? )) кто нить владеет такой инфой?
Возник такой вопрос...каков срок эксплуатации опелевской движки до кап ремонта? миллионик или нет? )) кто нить владеет такой инфой?
Сомнительно, чтот кто то успел проверить на личном опыте, пусть даже и 300 тыщ...Сообщение от Ride_U
- Мне не нужна вечная игла для примуса, потому что я не хочу жить вечно.(С)
Ride_U
Милионники на фурах... на саабах,на некоторых мерсах и вольво, но и те сыпяться(требуют внутреннего вмешательства)... а так похорошему с долным уходом экотек 400.000 без проблем выхаживает,хотя эко экам рознь, были проблемные экотеки 1.6, начинали жрать масло, если за ними не следили(за вентиляцией картера,надо чистить раз в 30-40тык) то 200.000 потолок, потом капиталка.... а вот старые С16\18NZ те вообще без особых траблов по 400тык бегали, меняй ГРМ и масло и усе!!
Раз пошла такая пьянка, приборная панель форда фалкон 94 г.в. моего другана. Машина вполне нормально бегает, автомат тоже живой. Двигатель 4 литра.
zlobus
И во что превратился сейчас форд, особенно фокус.... 20 тык и капиталка,за ваш счет.... а отмаза-плохой бензин... а не кривые руки изготовителя... наверное форд и кончился в начале 90х..... был у меня эксплорер, сгнил до дыр,АКПП был расходник.....
zlobus
а чего масленка и ключик горят ?
Mex@niK
не гони на фокус ))
Зрасьте, масленка у всех горит на заглушенном двигателеzlobus
а чего масленка и ключик горят ?Ключик просто признак что прошел определенный пробег для смены масла, так же как надпись inSP у нас на опиле легко сбрасыватся
Alexx_mipt включили зажиганее чтоб пробег посмотреть
Alexx_mipt
Потусуй в ремзоне у офф.дилера пол дня и ты поймешь о чем я говорю... а у меня там друг работает... так вот что не день то притаскивают машину с прогаревшими клапанами, веденой ГБЦ или пробитой прокладкой...zlobus
А теперь сравни дороги у них там и унас тут, ну и соотв. качество топлива(если наше ГУАНО можно назвать этим словом)... тут и 2 раза по столько может быть...
Дороги в Москве очень хорошие, не хуже, а получше некоторой заграницы. Что естественно не распространяется за пределы мкад
Насчет бензина - этот агрегат с рождения ездит на газу. Там в бензиновой горловине вообще трава растет, и врядли оно на нем поедет
zlobus
зачетный форд )
ohne_namen
я имел ввиду теоретически на скока расчитана...на практике то в большинстве случаев все бывает не так..эт понятно )
Mex@niK
а у меня там друг работает...
Интересно , кого ты имел ввиду???????
viktor1981
Читай вниматочно, я пишу про Форд, там работает брат Влада(Шурей) и занимается именно ремонтом двигателей...
[quote="zlobus"]Дороги в Москве очень хорошие, не хуже, а получше некоторой заграницы. Что естественно не распространяется за пределы мкад
шутка дня!!!
Valdemarka
+100.... дороги в мск самые отменные!!
Интересно скока капиталок было??? На газу ГБЦ стока не выдержит 100%%%% клапана прогорять...Насчет бензина - этот агрегат с рождения ездит на газу.
[quote="Valdemarka"]Ну я по своему опыту сужу, на том аутландере что на фото слева я в январе проехал по австралии 5 тык по маршруту сидней-мельбурн-грейт ошн роад-брокен хилл-сидней и дороги вполне рассмотрел. Так же неоднократно заезжал по хваленым автобанам Германии - как пример идеализации дорог "у них". Вывод - выше.Дороги в Москве очень хорошие, не хуже, а получше некоторой заграницы. Что естественно не распространяется за пределы мкад
шутка дня!!!
а у 2.0 турбы сколько заявленный ресурс при должном уходе? Кто-нить знает? Догадки не нужны..
Понятия не имею - эта машина была такси, он ее купил по цене обязательной страховки говно возить.
Причем таксей она была в довольно далеком прошлом таксисты там ездят года 4 обычно что ли. Что с ней было потом, неизвестно
zlobus
Тогда смею отклонить доказательство пробега без капиталки этого форда, там скорее всего было несколько замен агрегатов, т.е. движка+АКПП...
Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:
zlobus
Да кстати по поводу дорог... вот почти центр москвы, ну 4км от центра...
Ну и что?
Комментарий к первому посту:
еще несколько десятков тысяч км и можно загонять авто с малым пробегом...
Здесь ключевой момент в том, что объем 4 литра. При прочих равных, чем выше объем тем выше ресурс, т.к. мотор работает "в пол-педали"...
Движки с меньшим объемом подвергаются более высокой форсировке на заводе (чтобы снять необходимую мощность) поэтому и живут меньше.
Ну так я не зря это указал
Обслуживать его как надо, на масле не экономить, расходники вовремя менять и все будет ОК. Ясен пень даже астровские моторы долго не протянут если лить ТНКовскую минералку, ставить свечи Крыжопльского чугунолетейного завода по 5 рублей за комплект и фильтры не менять, а пылесосить.
Как к машине относиться, тем она и ответит.
ИМХО.
Mex@niK
На старой моей астре c14nz уже пятихатка разменяна. Масло не жрет, заводится с полтычка. На ней Шерман в Белоомуте сейчас ездит. Душит ее, сука, почем зря
Владел Астрой Ж с 0 до 210 000 - масло не жрал, обслуживал у дтлера, продал знакомому тот доездил до 300 000 и в капиталку без расточки просто заментил кольца, подшипники кв, отремонтировал голову, проехал еще 50 000 пока ездит, правда гниет и все остальное потихоньку сыпеца. так что двигатель ще не самое главное.
Sunduck
На моей вектре с с16NZ был пробег 360.000 тык, причем все работало отлично, расхода масла и проблем с пуском в морозы не было никогда, но и масло на ней менялось раз в 8.000, причем лили полусинь... а Шермана не знаю, может по имени и фамилии заню, а вот по кликухам не очень..На старой моей астре c14nz уже пятихатка разменяна. Масло не жрет, заводится с полтычка. На ней Шерман в Белоомуте сейчас ездит
Владел Эсперой с движкой C20LE, продал с пробегом в 240 000 км, было предчувствие того что машине не долго осталось, максимум она отьездила бы еще тысяч 30.. Ездил очень жестко, все время до отсечки, был установлен нулевик и сделан чип тюнинг. Машина была в одних рука с нова 8 лет. На новой машине нулевики ставить не буду.