Галерея
Группа в Telegram
NiKолай
Так же и на дизельном Land Rover Freelander 2))
NiKолай
Так же и на дизельном Land Rover Freelander 2))
а есть новости по чиптюнингу нашего запароленного дизельного ЭБУ?? Или это никому не интересно?
синька клубСообщение от Mr.BOSS
Всем приветы!!!
Возвращусь к теме излишней дымности, при регенерации... Сейчас пробег 3100км, последние 1700км - не наблюдаю процесс регенерации с "дымком" ))) Может все стало как надо...?
Зато на днях решил "дать жару" на своей колеснице и ОФИГЕЛ!!!!! Такой тяги и приемистости от нее не ожидал!!!!! От 120 до 160км/ч , пролетают считанные мгновения, а она и дальше готова качегарить...
В общем, друзья - этой мой первый дизель и я в ПОЛНОМ ВОСТОРГЕ!!!!!
Доволен как слон!!! Надеюсь, что дальше с немчуркой все также будет супер....))))) (тьфу-тьфу-тьфу)
Думаю если к весне никаких подвижек не будет поставлю себе приблуду от этой конторы
, обещают со 131 до 165 прирост, в принципе хотя бы европейский уровень, думаю хуже двигателю от этого не будет.
нет там на 130 мотор чип боксов
только на сигу, на астру не подойдет
Почему так думаете?В списке есть версия со 160 силами может на неё поставить попробовать в любом случае дают неделю чтобы вернуть.
поставьте сразу от дизельного Туарега на 280 сил, машина немецкая, прошивка должна подойти
Будем значит привыкать.
Хм. Ну может не всегда, но последнее время утром на холодный постоянно загорается на секунду-две. Почти незаметно, т.к. все остальные индикаторы тоже загораются
Когда свечи включаются он понятно загорается, я имел ввиду просто с тэстом приборки он не загорается
Вчера ABS совместно с немцами колдовали целый день. Не получилось - ждем-с. Но подвижки уже есть. Что конкретно - не расскажу, не специалист.
ну хоть работают, не бросают, уже неплохо. будем ждать
У нас версия вот эта ( Opel Astra (J) 2.0 CDTI ecoFlex, 1956 см3, 121 кВт (165 л.с.) ).
Именно этот у нас мотор, то что он у нас дефорсирован, не имеет значения, изначально мотор был на 165 л.с. (2,0 DTH).
Только этой фирме, у меня доверия нет.
prohogii
Как говорится, дешево и сердито. Причем сердито это мягко сказано. Где-то я уже писал, что это нарушает работу движка из-за искаженных данных.
Товарищи трактористы!!!
Понимаю что ветка по расходу отдельная есть, но там в основном терки за бензин..
А что скажите по расходу соляры-то...
Меня просто пока напрягает как-то расход в 10... че то не того ожидал от дизеля, хотя аппарат радует... сильна.
Ждать ли понижения или так и будет (ну не будет так не будет не критично, но канешна хотса чтоб поменьше, до паспортных 8 врядли но 8.5 - 9 в самых раз думаю будет...)
ЗЫ 4000 пробегу по Москве... 24.5 кмч средняя скорость...
Не забывай про массу, у меня 1788
А кто-нибудь взвешивал машину? Ни в каких бумагах про 1788 кг нет инфы. Понятно, что дизель тяжелее, но разве настолько? Может вместо "7" - "4"?
дизель, автомат +вагон и маленькая тележка опций дают о себе знать
Пробег 14300 км. Средняя 43,6 км/ч. Расход 8 л.
Пробег 14700 км, средняя скорость 50 км/ч, средний расход 7.2л/100 км
У меня сейчас 8,3, при средней скорости 35,5 км/час., но у человека-то 25 км/час, может при такой ср. скорости, расход в 10л. и нормальный (температура тоже вносит свои коррективы).
У меня средняя скорость 28.Расход 9,5.
Мдя ну так значит это нормальная ситуевина судя по статистике так сказать. надо дождаться НГ там в отпуске покататься ( с упреждением на температуру). а так то по пробкам молотит пару часов, а проехал то с 20 км вот и пару лишних литров набегает...
около 8 литров..
В св-ве о регистрации ТС последнюю строчку посмотри
Мне пока некуда смотреть))) Просто вес уж очень большой. Вольво S80 V8 AWD в комплектации "Экзэкьютив"+ некоторые допы весит 1850кг (последние две цифры не помню, но где-то так + - 10 кг). Но та-то машина и больше по размеру, и двигла, и полный привод... и весит всего на 100 кг (примерно) больше, чем Астрик? Нет, вопрос в том, кто-то РЕАЛЬНО взвешивал авто?
Я про "дизель" не скажу точно, но вес 1.6Т МТ в комплектации "спорт" составляет порядка 1470кг - давным-давно один из форумчан взвешивался. Кстати, в свидетельстве о регистрации у меня указано 1356кг. Если же говорить о дизельной версии на АТ, то получится + 40кг за двигатель и + 40кг за коробку. Итого: при схожих комплектациях "трактор" должен быть примерно на 100кг тяжелее, но никак не на 300кг.
У меня в свидетельстве о регистрации 1664 кг. комплектация в подписи
Дмитрий 777
Так я об этом и говорю: эти цифры в свидетельстве ни о чём.