Галерея
Группа в Telegram
Нет, не конденсат.
Нет, не конденсат.
Тоже решил озадачится этим вопросом, звонил сегодня Александру из АДАКТ, он в этой теме отписывался как то в том году, так вот поговорили с ним насчет проблемы со взломом блока, в данный момент у нас есть один вариант это скинуться на новый блок, и отдать его Александру, он в свою очередь подключит толкового программиста с Украины который будет взламывать блок, шансы на взлом по словам Александра хорошие, парнишка уже много блоков сломал.При успешном взломе блока Александр обещает существенную скидку на прошивку и обещает что в новой прошивке 160 сил будет точно а может и больше.Мое мнение нужно начинать двигаться уже хоть как то, ибо забугорные чип тюнеры что то не торопятся, может такими темпами будут взламывать еще пару тройку лет.По сему вопрос: кто из форумчан готов скинуться на блок?Сообщение от АнтонНиколаевич
Надо будет более детально обсудить вопрос. С Александром про скидки и прочее. Но в целом я готов посодействовать, вопрос только сколько нас наберётся
А сколько стоит этот блок?
Около 40р по Москве по моему. Надо уточнить, подойдёт ли б/у блок.
1. Мне не понятно почему речь идет про какие-то 160, если европа и так 160 и чипуется до 205, эта же прошивка нам и нужна
2. Скинуться не проблема, другой вопрос какие хоть примерно сроки
3. Новый блок - беспонт, он пустой, его нужно шить под наш русский вин прошивкой под 131, если это делать на своем авто остается под вопросом, получится ли обратно подкинуть свой блок или он отписывается - это надо выяяснить.
1.Если блок взломают, прошивка будет не от абс а от АДАКТ Александр её будет делать с нуля, это уже нужно будет с ним потом разговаривать на сколько он сможет поднять мощность может и на 200л.с
2.Сроков нет так же как и нет 100% гарантии на раезультат, но Александр пообещал сделать скидку в любом случае даже когда блок взломают другие люди
3.Видимо нам нужен б.у блок с астры 130 л.с
1.2.3 согласен
Интересно парниша с Украины не тот, на которого я ссылку на драйв2 кидал.
Александра бы пригласить сюда потереть, хочется понимать такую защиту где-то еще используют и есть ли удачные попытки и т.д.
Ну я думаю пригласить Александра не проблема. Просто серьезно надоело уже ждать у моря погоды, этот вариант наверное единственная надежда на чип, к тому же б\у блок будет стоить уже не 40к, вопрос только где его взять.
Дизелей на разборе нет(искал даже синьки по своим нуждам), да и не чипуются версии 18 и 19, причем 18 - не менее актуальная, насколько я понимаю, с ней тоже клубни есть, но в основном вроде 019
и мне непонятно почему "забугром" чипуются до 205, а мы только еще в носу ковыряемся....может про забугорный чип это баян
или у нас блоки другие?
Версии блоков другие, старые блоки у нас на синьках чиповались и примеры есть.
Я тут чтото подумал, а почему собственно не попробовать найти старый блок и его прошить, ведь по электрике и механике отличий нет на сколько я помню
и плюс, как минимум его ко всем остальным блокам управления привязать.
зачем тереть уже перетертое, да и адакт это шлак
инсигния клуб почитайте, там половина дизелей, а по чипу ветка давно мертвая, и на продажу их пару страниц на авто.ру
Не вижу в этом проблеммы
нашел какие блоки чипуют
и есть новый блок 0 281 019. у меня на 13.5 блок 0 281 019 088
сцылко
Звонил только что в dynatek Москва, сказали только со вскрытием и только 17 блоки...
А не спросил движули по взлому 018 ведутся?Звонил только что в dynatek Москва, сказали только со вскрытием и только 17 блоки...
вообще странно,т.к. фотки взломанных блоков с их страницыЗвонил только что в dynatek Москва, сказали только со вскрытием и только 17 блоки...
Ничего странного, на фото блоки с KIA и Land Rover, а с ними проблем нет, их защита давно сломана. А вот с Опелевским пока не как ((
Тут можно и дальше дискуссию развести на 10 страниц, что печально что блоки не чипуются а можно уже начать действовать и думать где достать блок для опытов.
, я думаю все равно никто не будет заморачиватся , сами понимаете почему
Это ссылка я так понимаю на 017 блок
Мне не совсем понятно, почему нет заинтересованности самих тюнеров..
Потомучто нет реального спроса, за два года тёрок , сколько один -два человека попробовали хотябы разобрать блок.
Кстати надо завтра в живую на свой блок посмотреть, а то опком показывает EDC17C59, хотя у меня модельный 12.5, может повезло
017 же прошивается без геммора, так?
Вроде да
Так лети уже смотри
Можно я влезу
Не тюнеры "взламывают" блок/защиту, а производители оборудования которым эти блоки читают/пишут (хотя они конечно и свои прошивки предлагают тоже). Независимый тюнер/программист может упорным трудом написать хорошую программу и не более того. Ресурсы производителей оборудования (CMD, DimSport, BShooter и тд если Вам это о чем то конечно говорит) вкладываемые в поиски/разработку решений по чипу новых машин несоизмеримо больше чем тыща евро за б/у блок от дизельного опеля и результата 0 уже несколько лет. И пока не "хакнут" Бош с его долбаной защитой TP12 никакого тюнинга не будет.
Спасибо, за детальное разъяснение
