Галерея
Группа в Telegram
Блок шьется под конкретный ВИН.У нас по ВИНу 131 л.с.Никого обмануть не получится.
Блок шьется под конкретный ВИН.У нас по ВИНу 131 л.с.Никого обмануть не получится.
даже если знать вин блока, комплектации у машин разные и прошивка тупо не встанет
Ну так пусть 131... Но блок не 2012, допустим, и соответственно чипуется?!Сообщение от max624
Ну так он и зашьется с програмной защитой и будет как наш
Maze
прально
diger_Inc
не получится, чтобы чипануть, прошивку надо прочитать,
а вся проблема в том, что 131 прочесть не могут!
Бодрого дня всем ) дизель от какого бренда предпочитаете лить ?
Пару страниц назад я уже поднимал этот вопрос...
Я в итоге вернулся на БП, потому что лука нормального поблизости вообще нет, а тот что залил мне не понравился, работает действительно как трактор.
Благодарю Maze ... Всегда нравилось качество обслуживания на BP, интересно что будет с покупкой бренда Роснефтью
Всегда лил лукоил с двух заправок на новой риге, пару дней назад залил на bp. Я не собирался искать разницу, невольно заметил километров через пятьдесят, что рычит громче, переключается при той же езде на 3000-3500.
Аналогичное могу сказать про лукойл после БП
Я считаю, что это некая адаптация, по крайней мере такое я замечаю на бензиновых авто. Судить после одного бака сложно, ну в лучшем случае, если хорошо чувствовать авто и ездить по одному и тому же маршруту, то может и можно сразу заметить и динамику и звуки всякие
Народ, кто ни-будь ТО-2 делал? Как ощущения по деньгам?
Также как то1 только добавляется топливный фильтр около1500р
А еще тормозная жидкость! Итого около 17-18 тысяч в Питере!
Это по мануалу? Под рукой счас нет, но вроде ТЖ раз в 2 года меняют, не?
Что наступит раньше: 2 года или 30т.км.
Приветствую, всех обладателей тракторов!!! Сделал ТО-2 в Реутов Моторс, ну что сказать, я в шоке был от цены 21 т. руб, колодки передние у них покупал, задние в норме пока...остальные работы стандартные. Вариантов не было, т. к колодки стерлись под ноль, поэтому сразу к ним на ТО.
колодки это не ТО, сколько вышла стоимость именно ТО (минус колодки и работы по замене)
Варианты есть всегда , а так могли бы заранее поменять их
делал ТО-2 в автоимпорте. вышло около 10,5 т.р. (со скидкой астроклубу), при условии что салонный фильтр свой купил. колодки не менял. да и смысла менять их у официалов я не вижу
Всем привет, стал обладателем Трактора.
Маленький вопрос:
что написано в ПТС A20DTH или А20DTJ?
DTH
Трактористам от тракториста привет ) сегодня стал счастливым обладателем.
А отдельная ветка у трактористов есть или все обсуждения здесь?
Сегодня когда выехал от дилера, чуть позже загорелось что то типа "пора на тех. осмотр" )) а еще позже "двигатель перегрет" ... пришлось вернуться к дилеру, который сказал, что типа предохранитель вентилятора полетел. Заменил и поехал дальше. А так все замечтательно )
Если действительно был перегрев то это очень плохо
Машина совсем новая, только от дилера выехал ... Чем это плохо? Перегрев был, но не долго как бы
а охлаждайка при перегреве потекла?
в лучшем случае масло под замену, ну а в худшем через некоторое время возможно появление охлаждайки в масле...
Охлаждайка не текла, хотя точно сказать сложно. У машины 24 км пробега когда забрал
Масло когда лучше сменить? Разные мнения даже у дилера, одно мнение, что до 15 тыщ. (1-ое ТО) можно ездить спокойно, второе, что после "обкатки" 2500 - 3000 лучше сменить. Какие мнения ?
ну может быть и повезло...может сказалось более высокое кпд и значительно более высокая теплоемкость двигателя...но я бы не рисковал и маслечко сменил (когда то в детстве меня напугали страшной историей, что моторное масло также как и подсолнечное, которое при перегреве превращается в алифу, теряет свои свойства и может привести к заклиниванию двигла...
в любом случае попробуйте накапать на бумажку как здель описано - , буду рад если ваш трактор останется здоровым
Всем привет! Принимайте новичка ))) Форум читаю регулярно, пишу в первые... Может кому-то будет интересен мой небольшой отчет по эксплуатации. Есть с чем сравнивать. Как тут говорится, за годы в конюшне побывало разное - от Тойоты Карины, 320 и 525 БМВ и даже экзотики 9000 Сааба. Но со временем захотелось что-то недорогого, но и не тривиального, да еще и дизель! Как не странно, выбор пал именно на Opel Astra GTC, А20DTH (130л.с.) AT6, Sport красного цвета ))) Приобретена в августе 2012 года в СТС-Моторс. Машина, на каждый день. На сегодняшний момент, пробег без малого 19 тыс. Эксплуатация без проблем и в жару и в мороз. Первое ТО, в районе 6 тыс.руб. и три часа работ. Конечно, есть нарекания, появились небольшие сверчки, да и музыку уже хочется покруче, добавить опции, ну и как все, жду возможность освободить зажатых лошадок. Хотя это конечно от лукавого ))) На трассе – можно сказать, что авто идеально, но больше 200, увы не едет, на дальних трассах и в каждодневных столичных пробках, совсем не утомляет, да и с светофора дизель отжечь позволяет ))) К вибрации дизеля привыкаешь быстро, даже шарм определенный появляется. Что не нравится, так это качество лакокрасочного покрытия и все таки широкие боковые стойки... в поворотах иногда приходится вытягивать шею ))) А в остальном, отличное авто, за свои деньги. Если у кого возникнут вопросы, буду рад ответить. Всем удачи на дорогах!!!
Последний раз редактировалось kalvador; 29.04.2013 в 20:45.
На спидометре 200км, решил проверить уровень масло.
Достаю щуп, а он чистый, сперва думал масла нет вообще.
А потом когда провел щупом по салфетке увидел, что масло прозрачного цвета.
Интересно оно таким и должно быть?