Галерея
Группа в Telegram
про эксплуатацию трактора то будем кода говорить...
вооо!!! а то темку мониторю-мониторю...Сообщение от Gучара
хотя не, гоню, про квик хит ответили)
ANTонио_GTC
А так же мощность, момент, запас хода, эластичность, размер багажника, колея.Так что не совсем верно утверждение о
Тящит да, но не едет.
Gучара
Будим, осталось только его взять.
не логично пытаться осуждать то чего лично вам (обладателям зажигалок) и даром не нать...
ну большенству (за редким исключением) обладателей тракторов наравится это дыркающее, вонючее и не едущее чудовище, так зачем их убеждать в обратном, пусть получают удовольствие от своих "заблуждений"...
Последний раз редактировалось Gучара; 18.03.2013 в 21:51.
Я лично не осуждаю. Была возможность по эксплуатировать современный дизель, после сделал вывод, следующая машина на тяжелом топливе. Всё понимается в сравнении.
Никто и не осуждает, будьте объективными простоне логично пытаться осуждать то чего лично вам (обладателям зажигалок) и даром не нать...
ну большенству (за редким исключением) обладателей тракторов наравится это дыркающее, вонючее и не едущее чудовище, так зачем их убеждать в обратном, пусть получают удовольствие от своих "заблуждений"...
ANTонио_GTC
А так же мощность, момент, запас хода, эластичность, размер багажника, колея.
Тящит да, но не едет.
Погоди, одинаковые ТТХ у дизеля и астровского 1.6 (пост 927) или гольфовского 1.4, мы же о динамике говорили, а не о прочих эксплуатационных характеристиках)
Что ты вкладываешь в понятия динамики в данном случае? Разгон до 100? Какой 1,6 сравниваем, прошлый или SIDI? По цифрам 230нм старый, ну так там ручка. С новым разгон такой же. Но это в европе.
Разгон (и не только до 100). СИДИ еще никто не щупал (и ТТХ подозрительные))), а старый 1.6LET корсовский можно сравнить. А еще лучше было бы с 2.0 lel/ler, но к сожалению его зажали для J.Что ты вкладываешь в понятия динамики в данном случае? Разгон до 100? Какой 1,6 сравниваем, прошлый или SIDI? По цифрам 230нм старый, ну так там ручка. С новым разгон такой же. Но это в европе.
Так получается что прогресса в бензо моторах нет. Наоборот downgrade. Если было 2,0 и они ехали, то сейчас мы получили 1,4 и 1,6. А в дизеле есть. Небольшой. с 1,9 150/320 до 2,0 165/350))))
Это где так?
В Европе. В РФ тоже downgrade
Не всетаки прям улыбает меряются графиками всякими а нафига это все.
ДИЗЕЛЬ едет норм (да чутка больше) для своего объема, момента и веса авто.
Выбирая авто 5 месяцев назад, пересаживаясь с мазды 6 (166 сил), определенно выбирал дизель. Прикольный дизайн и наличие в линейке дизеля сыграли свою роль. В салоне смотрел под капот бензов, сразу в мозгу щелкнуло а сколько это моторчик то проживет такую машингу то дягать???. сомнения сразу отпали.. берем дизель на автомате....
После 5 месяцев и 15 тыщ, могу смело сказать что не граммульки не пожалел...
Ну и в тему ... эксплуатация...
Отбросив в сторону две поездки к ОД по мелким косякам (вашпе без вопросов и истерик, ну новый машин человеки тож собирают)
1. Зима:
ни в какую температуры не испытал хоть чуточку дискомфорта, ну мотор долго греется, но макс через 15 мин после -28, можно комфортно ехать, канешно не ташкент но всеж.
заводился трактур четка c полтычка (лукойл) правда пару раз подливал Castrol TDA.
2. Расход:
Щас по компу в районе 8.7 пишет, в натуре так и думаю около 9. После мазды с 14-15 зимой это вааше круть-крутяжная. думаю к лету уменьшится до паспартных 8 (прогревов не будет). Средняя скорость 26. Тапку вжимаю как только дороги позволяют.
3. Динамика:
Много слышал что дизеля как раз "прикатываются" тыщам к 20. думаю так и есть. тупила по первости. Щас вашпе без вопросов не смотря не на какие графики и флуд и дурацкое сравнение с бензами.
едет очень хорошо, на дороге без комплексов надо втопить пож-та, обогнать на грани легко. рассказы "не едет" не понимаю.
4. по качеству авто:
читая наш форум сложилось впечатление все таки что дизеля то наверно вдругом цеху собирают, без претензий...
за авто от 700 тыщ все так и должно...
сорри за много буков
RikST
Никаких новостей от EDS нет?
Нет. Все так же ничего не могут.
Друг ездил еще к каким-то товарищам, которые "типа" с итальянцами работают. Тоже не могут.
Ходят слухи, что кто-то прошивался, ломая аппаратную часть.. Вживую, таких товарищей не знаю.
Harkonen, был бы для пятидверки дизель - взял бы его. И пофиг на все остальное.
Оии просто прогрессируют в другую сторонуНиже вредность выхлопа, ниже расход, выше вес ради безопасности, ниже динамика соотв-но( Вот поэтому я взял второй раз Нку ГТС с норм. мотором, хотя Jка нравится внешне вполне. Еще питаю надежду что они одумаются и запустят на гтске A20NHT
ж
ANTонио_GTC
Не запустят. Потому что с помощью чипа это уже будет OPC.
Точняк взял быHarkonen, был бы для пятидверки дизель - взял бы его. И пофиг на все остальное.
Как я понимаю, блок Бош (OPEL 55585024 55 585 024 AA7N) 0281018769 ставится/подходит на дизельный движок Z19DTH (Опель вектра)
А их чипуют.
Мож у кого есть знакомые с таким движком. Посмотреть бы какой у них блок стоит?
Не важно какой он, важно что внутри зашито, на наших тракторах блок защищен от записи, по инициативе нашего ГМ.
Мне вот только что инетерсно, ведь ОД должны иметь способ его прошивать - сервисные обновления и так далее, значит возможность шить есть, другой вопрос, что у "тюнеров" пока нет....
C нашего Бош (OPEL 55585024 55 585 024 AA7N) 0281018769 не могут даже прочесть все.. вот тупая идея пришла в голову )) а как же там все читают... или просто это блок подходит и для старого двигателя тоже
Опять же блок может быть и одинаковый, ведь синьки и астры за бугром всегда шили и не парились, а у нас подлянку такую устроили...
все же думается, что если бы ЭТО была массовая проблема, то нашлись бы интузиасты-специалисты-супер-мега-хакеры и определили бы куда дунуть и где лизнуть чтобы взломать (физически нет ничего со 100% защитой), а так имеется в парке страны сотня другая тракторов ну и ...с ними - не выгодно это экономически...зато у нас есть надежда на светлое будущее...
пару мыслей про чип который многие очень ждут:
если чисто гипотетически и сегодня появилась возможность чипануться, то лично я пока к этому не готов по следующим причинам:
- потом-что просто жаден и не готов рискнуть движком, буду ждать когда появится достаточная куча первопроходцев с положительными отзывами;
- потому-что тупо труслив и даже если куча первопроходцев будет достаточна, то наверняка будут и те кто поимеет от этого процесса проблемы (даже и не связанные с чипом, но наверняка на его счет отнесенные);
- потому-что расчетлив и не люблю напрасных (необоснованных) трат (т.е. опять жаден) - на настоящий момент мне имеющихся коней-поней хватает, в своей деревне мой жопель "красив и быстр как жеребец"...;
- если вдруг привыкну к тому что имею (а все рано или позно притирается и перестаёт удивлять), то на пару недель пересяду на говнотаз и через некоторое время будет мне опять счастье;
- вваливать кучу денег в модернизацию тазика это смешно, менее смешно вваливать бабки в тачку за лимон и наивно полагать, что на дороге не будет видно, что эта машина просто опель... (покрась её хоть золотом она не будет мерседесом, лексусом и тем более поршами и джинами...)...
конечно я не осуждаю тех кто имеет хобби няньчиться с машинками, но это когда процесс еще управляем...сам тоже жду появления чипа, но жду наверно больше не для того чтобы поэксперементировать над движком, а для реализации своего права иметь выбор, иметь возможность обэ+бать государство на налогах, вернуть несколько пригоршней денег у жадного ЖМа...
ну как то так
Последний раз редактировалось Gучара; 22.03.2013 в 17:40.
Я хочу от чипа двух вещей:
1.вернуть законные пони, т.е. мне 195-205сил не нужно, хочу евро.
2.возможность в будущем вырещать сажевый и его отключить! !!
Ненцы начали чиповать новые версии дизелей, может и до 2л скоро дойдет дело.
Астра J A17DTS 130PS -> 175PS
Астра J A17DTC 110PS -> 175PS
1.7 новые??
Немцы и так чипуют 2.0, потому что защита только на авто с 131л.с.
Если быть точнее, то на блоки с 2012г. 165евросил 12-го года так же не чипануть
Вчера в очередной раз задался идеей замера реального расхода, т.к. мне нашего полного бака хватает на 400-450 км, но я очень долго стою с заведеным двигателем!
Поехал на другой конец города, что то около 25 км. Сбросил бк.
1) ехал туда, как все, в потоке, давил редко, немного постоял на светофорах - 6.9 литра на сотню
2) ехал обратно, бк сбросил, тапка в пол, значительно быстрее потока, немного постоял на светофорах - 9 литров.
Машина у меня на автомате и на 20 катках.
Кстати, такой же побег на бензиновой astre h 1.8 автомат, на тошнилове выходил в 12.3, на отжиге в районе 15-16!
Старые 1.7 шли с другими буквами и были слабее. Поэтому новые
Что на немецком, что на английском астрафорумах ждут взлома нашего 018 блока! А зачиповались все с блоками до 12 года!Старые 1.7 шли с другими буквами и были слабее. Поэтому новые