Галерея
Группа в Telegram
а где ж находится этот страшный сажевый фильтр?
а где ж находится этот страшный сажевый фильтр?
Там,где у бензиновых катализатор,сразу после выпускного коллектора.
фильтр чтоли.jpg
Энто чтоли? только у него ни каких датчиков то и нету...тогда не понятно как определяется что он забит, по давлению выхлопа чтоли...может он не он?
это гофра, он выше сразу за турбиной вместе с катализатором в одном корпусе, и до и после есть датчики
да блин...была бы книжка - был бы умным...а так как котенок...
Igorek501, опять же: max624 говорит что он там где у бензинок катализатор, а Вы что он с катализатором в одном корпусе...так у нас катализатор то есть? или сажевый это второе его имя? или катализатора у нас нет...
У бензинок-катализатор,у дизеля-сажевик.Суть одна-экология.
Точнее-у дизелей катализатор и бывает еще сажевый,особенно начиная с евро 4Сообщение от max624
если датчика два и фильтр забивается, то можно предположить что датчики меряют давление (по перепаду определяется степень загаженности), тогда что мешает подцепить обе проводки только на первый датчик и избавится от этой глупой процедуры (хотябы управлять им самостоятельно, в ручном режиме)...
вот только не ясно целесообразно ли все это городить...и опять же есть сомнение, что датчики замеряют именно давление...
Оно тебе надо?
ну на нет и суда нет...походу окромя новой прошивки других интересов и не может существовать...
Не все так просто, удалить катик с сажевиком и обмануть эти датчики просто так без програмного вмешательства не получится, по крайней мере я не знаю о таком опыте.
Хотя я б с удавольствием избавился от этого девайса в будующем и заглушил егр уже сейчас пока там еще все чисто
Вам в пору сменить подпись на Обладатель Astra GTC J 2.0 Трактор на автомате.
кто нибудь имел счастье самостоятельно менять (или просто разбирать) топливный фильтр (что возле бака снизу)?
итересует: есть ли проблемы (подводные камни) при разборке? фильтрующий элемент этот - 5818085? в ТНВД и ТННД фильтра нет чтоли? есть ли способ слить с бака конденсат?
Мне когда вебасту ставили,бак снимали,так как нужно было соляру слить.По другому никак,никаких сливных пробок в баке нет.
Можно подробнее отчет о том, как вебасту ставили (куда, какую, где и пр., пр.). Я думаю, многим трактористам было бы интересно. И во сколько все удовольствие обошлось?
Никто за напряжением не следит? иногда на заведенной бывает 12.8, что для меня вообще не укладывается в голове, а иногда 15 показывает.
Ставили Вебасту Термо Топ Эво.Крепили прямо на рулевую рейку.По другому никак не закрепить.
Штатными средствами?! (ex. test-режим на H-ке)
Сигнализацией, и заодно мультиметром.
На джейке есть тестовы режим?
Да, но из полезного - реальную скорость показывает...
товарищи, имею очередной глупый вопрос: если взглянуть сюда , то позиция 1 есть щиток, который где-то уже видел на фотках бензиновых бибик, а вот на своей не наблюдаю...меня обделили или на тракторах не предусмотрено?
У меня тоже нету этой теплоизоляционной панели
может у нас температура выхлопа ниже? а с другой стороны вроде картинка то для тракторов?...буду подождать хоть одного счастливчика с панелью...
Проблемм нет никаких,откручивается крышка и меняется вкладыш, конденсат можно слить только из корпуса фильтра
А систему не завоздушит?
очень грамотный вопросец...без картинки или знающего специалиста не обойтись...
А можно поподробнее как в него войти?
Завоздушит конечно, потом несколько раз зажигание повключать чтобы подкачивающий насос отработал и все будет ок
Зажимаем Config и смотрим на экран. Включился тест-режим, потом листаем экраны клавишей Info. Выключить в обратном порядке.
сумнения однако...если смотреть на картинки, то подвод саляры к ТНВД от ТННД по одной ветке, а сброс в бак от ТНВД по другой...если не увидеь картинку самого ТНВД,, то однозначного утверждения свормулировать не получиться....Igorek501, у вас картинка есть? поделитесь, плизззз)))