Галерея
Группа в Telegram
Igorek501, спасибо! буду знать
Igorek501, спасибо! буду знать
Вчера долго ехал по бетонке, скорость 80-140, тоже подымила немного.
А никто не заморачивался установкой Вебасты?
Пишут, что она к нам не лезетСообщение от max624
((
Места под капотом для нее не хватает
Вот и я сегодня поеду на консультацию.Узнаю что и как.На Инсигниях за бампер ставят,там тоже места нет.
в оригинальном каталоге видел подогреватель на топливе для дизеля 2.0,но вот куда он ставится - хз
Ставят под бампер. Место есть. Котёл компактный.
См:
Это джи астра,.но я видел и на джей и на аш котлы. Зафира тоже.
iPhone~Tapatalк ll
Немного беспокоет вот что: при полной остановке и когда только начинаешь движение, т.е. стоишь на D, отпускаешь тормоз, происходит небольшой толчек, хотя толчком это не назвать, т.е. не как у неисправного автомата пинки, но чувствуется, скажем так - подхват, может просто после хонд непривычно, у всех так? или при отпускании тормоза просто плавно трогается?
Аналогично.
Не напрягает
мы ж не обделены автонейтралью... она самая
Ну и славно, меня тоже не напрягало, пока меня об этом пассажир не спросил
Дизелек хорош, каждый раз радует все больше
Короче,может кому пригодится:Вебасто поставить можно.Не за бампер,а над рулевой рейкой.Сейчас выпускают новые Термо Топ Эво.Они меньше размерами и прекрасно туда монтируются.
Хм, а по приборам ее нет, (обороты и расход не меняется)
на "H" было оч хорошо заметно.
тут есть чип на дизель
где разглядели чип на 130 л/с ?
Да проблема даже не в этом... Проблема в том, 4то блоки на4иная с 2012 не шьются пока...
Flyt
Попробуй на драйве постоять с нажатым тормозом и потом опять же на драйве, но на ру4нике...
RTFM
а там блок и не шьётся.он ставится в другом месте
alexridl
да нет его там
В АБС уже думали на эту тему... не получится. В новый блок льется все по VIN после запроса от ОД в Опель. В итоге все равно не выйдет ничего. Блок от синьки тоже не прокатит. Короче, есть какие-то тонкости, котрые не позволят это сделать.RTFM
а там блок и не шьётся.он ставится в другом месте
офицалы говорят что теоретически можно прошить до 165 сил,но над как то решить проблему с тем чтоб гм отправил прошивку которая встанет....
а кто нить уже колодки менял?
Вот чип на наш мотор ( )
Это под 165 кобыл...
так ещё и старт стоп.
prohogii
4уть выше пост №764 в этой теме
Да и + 2011, что естественно чипуется.
прирост отменный заявлен 218л.с. и 460 момента. Если это не фантазия отдела маркетинга, валить хорошо должна
Честно говоря, я даже боязно отношусь к 218 кобылам на астре с таким моментом
Сегодня общался с диагностом с опеля, сказал что после покупки нормально, что бывает регенерация, потому что пока она едет до салона и в салоне то на PDI, то на мойку, то в зону выдачи и так далее сажевый забивается нереально от коротких циклов завел-поехал-заглушил.
Это да, но тем не менее проскакивала инфа, 4то есть прошивка ГМ при которой регенерация реже
Меня не смущает - пусть прожегает, чем чаще прожег, тем меньше отложений и более короткая процедура, потому что закончить регенерацию в условиях города почти фарт.
Да в салонах ОД иной раз такие басни пишутся. Это сколько же надо сжечь соляры чтобы она сгорев не полностью вылетела в виде сажи и забила банку объемом не менее 1л.
А кто говорит что 100% забитость сажевого это полный объем всего агрегата? Не мудрено что если авто заводится и глушится без пробега отложений образуется достаточно чтобы забить фильтр. Судя даже по расхрду - я авто забирал с расходом 47л на сотню.
