Галерея
Группа в Telegram
я ни сколько не жалею,что выбрал дизель.Пока не отогрелся,жду эвакуатор ГМ асистанс.Те еще работнички!
я ни сколько не жалею,что выбрал дизель.Пока не отогрелся,жду эвакуатор ГМ асистанс.Те еще работнички!
Пузик
в туареге 3.0 TDI 550 н.м, а в моторе Ф-1 в два раза меньше и к чему это сравнение?Сообщение от Пузик
Напомни вес этих колесниц...
А также для 4его ты привел эту инфу?
что бы показать нелепость сравнения 1.6Т и 2.0 CTDI, несмотря на то, что момент у дизеля больше, бензин значительно быстрее
На самом деле тут уже выкладывали инфу по заездам дизеля, 1.4Т и 1.6Т. 1.6 уезжает просто от дизеля с места, 1.4 едет до 100 ровно, потом уезжает. Правда они ездили до 130, но уверен 1.6 и дальше будет уезжать неплохо. По поводу расхода тоже спорно. У бати тигуан 2 литра расход 16-17л (езда средняя), у меня столько же (по чекам, БК врет, езда активна), брат на паджеро спорт новый 2.5Дизель 178лс 380 нм жрет также 18л (овощит конкретно). Дизель будет жрать мало только при неспешном движении на постоянной скорости, при разгоне жрет тока в путь. Закон преобразования энергии никто не отменялты пока на своей эту сотку наберешь,пол бака бензина спалишь
покупают лошадиные силы,а ездят на моменте
На 1.6Т 180 л.с и всего 230н.м а на дизеле 130л.с и 300 н.м. отдыхай мальчикНа дизелях очень много людей, верящих в бумажные цифры и "огромные" Нм, но забывающих что КПП разные. Как минимум 1 лишнее переключение сожрет всю разницу в разгоне. Пример Туарега 4.2л бензин и дизель (500Нм и 800Нм соот-но), котроые едут до 100 одинаково 5.8с показателен))
При этом я считаю для внедорожника дизель нужен, для легковушки - очень спорно! Все имхо))
Вот и правда подоспела, спасибо за объяснение
Ты этим моментом 5-ти тонный прицеп таскать собрался? ))ты пока на своей эту сотку наберешь,пол бака бензина спалишь
покупают лошадиные силы,а ездят на моменте
На 1.6Т 180 л.с и всего 230н.м а на дизеле 130л.с и 300 н.м. отдыхай мальчик
Печалька сегодня днем не завелся, машина пару суток простояла на улце, чем там GM асистант поможет если вызвать?Или теперь до потепления ждать?
ngager
у вас ко вторнику уже потеплеет вроде как...
А так если на месте не смогкут завезти, то эвакуатор к дилеру... гарантийный слу4ай - всё бесплатно, нет - попросят денег.
Кстати, карто4ку выдавали какую или?
Так-же завестись не вышло, ассистанс сначала посылает в диллерскиц центр, дженсер забит до 7го...
На улице всего то -23 ночью 27 было, как то рано сдалась, после обеда еще разок попробовал, -20 все равно не схватываем. Вот дозвонился жду техничку, дальше видно будет.
парни указывайте плз где заправлялись и насколько полный бак
Интересно заведут или нет?Держи в курсе.
Подожду до потепления потом попробую завестись
Я на лукойле заправлялся официальном, было четверть бака.
Стояла бы дома, может тоже подождал, но я в гостях
Заправляюсь в основном на Газпромнефти, примерно половина бака, сейчас.
Хотел вчера еще залить да очереди были, не знаю помогла бы или нет вчерашняя заправка.
У меня то же простояла 1,5 дня и все.Лукойл,половина бака.ГМ ассистанс не дождался.Ночью было -27.Отвез к ОД отогреваться.Посмотрим что завтра будет.
Ну и в чём прикол покупки трактора с шильдиком GTC ?
Мало того, что ползёт медленно, так ещё на морозе не заводится.
И солярка не дешёвая, да и стоит как бензиновый, ничего не понимаю.
Они говорят что на горючке экономят, ток забывает наверно посчитать своё время и стоимость эвакуации, кстати ГМ ассист 1 раз можно бесплатно вызвать вроде?
Я смотрю бензиноводы не забывают зайти и съязвить что- нибудь в сторону дизеля
был, бы 1,6 на автомате, взял бы не задумываясь.
а так, вот пользуемся...
послушаем вердикт Ассистанцев, дальше видно будет.
А по теме думаю, что просто топливо фуфло, у нас заправки оказались не готовы к наступлению холодов, в пятницу был на нескольких Лукойлах , смотрел сертификаты на дизель- температура фильтрации до -24 гр, поэтому бахнул сразу в бак баллончик с антигелем, в итоге сегодня завел после 2 суток простоя с полуоборота
Поокуратнее с дозировкой антигелей. Работать исключительно по инструкции. Самое важное правило: добавка работает при добавлении к тёплому топливу и тёплым, же антигелем. Если подготовленное таким способом топливо не будет использоваться интенсивно- парафин упадёт в осадок( слабая дисперсия)... Добавил- ездий ежедневно!это касается и керосина. Необходимо найти достойный АЗС и не заморачиваться. В мск и мо на луке- до 32-35"С продукт. Газпром-17" бипи/ тнк-22"С. Проверено сканером по работеэто т.помутнения/ фильтруемости и полного застывания.
это газмяс(-17"С) при нынешних холодах. Нокоммент
iPhone~Tapatalk
И не думал язвить, дизель хорош на внедорожнике или универсале,
но на спортивном авто с заниженным клиренсом, да ещё мощностью
в 130 кобыл. А теперь, как выясняется ещё и боится наших морозов.
В чём прикол-то?
Rirz
Я ж говорю был в пятницу на двух Лукойлах, температура фильтруемости -24 , фактически -30 , но мне кажется, что фактически до -30 точно не дотянет без антигелей
boroda.75
Ну не знаю, мне нравиться. Плюс все- таки ждем чипа! Тут человек писал, что при - 28 заводился, только у топлива был допуск до -40 и инсигнии в прошлом году на нормальном топливе в -30 не испытывали больших проблем. Короче говоря, время покажет в чем в итоге проблема
Купить машину почти за лям и ждать когда она всё же поедет.
Это прям какой-то мазохизм.
Хотя наши люди ко всему приспосабливаются, верят и ждут.
Ну да, у нас же страна африканская, а в декабре неожиданно снег пошел
и мороз ударил.
[QUOTE=boroda.75;5494147]Купить машину почти за лям и ждать когда она всё же поедет.
Это прям какой-то мазохизм.
Хотя наши люди ко всему приспосабливаются, верят и ждут.
Мне больше нравиться как она едет,чем 1,4 , а 1,6 только на палке. Так что выбор, по крайней мере для меня, был очевиден! Но а если , чип будет, то вообще отлично
на дизеле не ездил никогда?почему вопрос такой?
я недавно прокатился,впервые,честно сказать выпал в осадок,такой тяги не видел никогда,она кажется нескончаемой очень,очень приятно едет дизельный автомобиль,совсем иначе чем бензиновые.
З.Ы. пробовал не на Астре.
Самый главный, в отсутствии автомата на нормальном движке.В чём прикол-то?
Второе, конечно ожидание чипа и поднятие мощи. (хочется иной раз зажечь
Езда на дизеле отличается, может самовнушение но реально едет по другому. (есть с чем сравнивать в живую)
Экономия, тоже не на последнем месте, но при пробегах порядка 30-35к в год, (если меньше не стоит оно того)
ну, а так я не ожидал что при -25 будет такая подстава, мне казалось проблемы должны начаться к -30 только
А еще вера в Ассистант, (приедет починит, ага... жду все еще,)
Так и знал что бензиноводы набегут язвить))Ездите дальше на своих зажигалках и дерганых китайских автоматах, с пеной у рта доказывая что они и в -50 заводиться будут))
Погрей теплым феном в районе рампы( задняя часть мотора к стенке)фильтра. Я часто практикую. Не паниковать. 30 минут и лёгкий запуск. Фен у жены отбери.
iPhone~Tapatalk
У меня была бензинка новьё. Без проблем в любой мороз.даже не удосуживался в холодный салон садиться. Автозапуск и через 10 минут в тепле уехал. Но я больше предпочитаю дизель и больше я на бензу не спрыгну. Вебосто думаю замутить. Тогда вообще нет проблем. Ну плохо фильтруется в экстримальный мороз. На северах вообще не глушат на долго.
iPhone~Tapatalk
Согласен тут с Вами, НО покупая за лям не ожидал такого.
данная ситуация вернула меня в реальность.
Видимо придеться летом менять..... хоть и не хочется.
Этой фразой Вы подтверждаете, что у Вас движок " не нормальный ", так что-ли?
Гениальный маркетинговый ход GM, как продать много красивых спортивных GTC со "слабым" движком?
Да просто не ставить на более мощный движок автомат!
Отличный вариант для ценителей активной езды!
Это Вы о чём, растолкуйте мне непонятливому.
