Галерея
Группа в Telegram
Такую я еще неделю назад встречал на Шеле и на ВP!Сообщение от diger_Inc
Вот - 17 это уже то что надо для меня! Значит рвану на Лукойл!
Такую я еще неделю назад встречал на Шеле и на ВP!
Вот - 17 это уже то что надо для меня! Значит рвану на Лукойл!
Хороший пробег) Заходи почаще, а то я один чувствую себя здесь бомбилой - у меня 137 сейчас
С момента покупки (февраль 2015-го) проехал 8000 км. Последние 1-2 тыс. начал потихоньку расти расход топлива. Был 8-9 л на 100 км, при ср. скорости 27-30 км/ч, а сейчас уже 11 но при ср.скорости 19 км/ч!
Это нормально?
И еще пугает цвет масла. Говорят, что у дизелей так и должно быть, но я его поменял на 2500 км, т.е. 5500 км назад, так машина говорит, что его ресурс уже 57% и оно черное-черное.
Поменять или забить до ТО?
Последний раз редактировалось dr.Freeman; 24.10.2015 в 17:51.
Bosko
Я в отстающих, у меня 94000 км.
Кстати был на сервисе по поводу моего гудения под капотом. Приговорили электромагнитный клапан турбины.
Гудение это на холостых было, а когда на педаль газа чуть понажимаешь гудение пропадает?
Буду почаще, я на зиму в гараж ставлю, так что врятли догоню)))Хороший пробег) Заходи почаще, а то я один чувствую себя здесь бомбилой - у меня 137 сейчас
ngager
И такое тоже есть. Да и просто вовремя движения и на холостых.
У меня тоже было, но вроде прошло само собой, по гарантии менять будут?
вчера заправлялся на Лукойле у мкад на каширке. Сказали что до -20Такую я еще неделю назад встречал на Шеле и на ВP! Вот - 17 это уже то что надо для меня! Значит рвану на Лукойл!
ngager
Гарантия закончилась, поменял за свой счет. Заказал на экзисте за 2700р. После замены гудение пропало.
Сам менял?Скинь на всякий случай каталожный номер, может тоже пригодится.
ngager
08 51 017. Да мне даже в сервисе сказали что сам могу сменить, там всего две гайки открутить и 2 шланга снять. Заменил за 5 минут.
Опять начало у меня гудеть, все громче, сфоткай плиз где этот электромагнитный клапан под капотом находится, тоже поменяю его.
ngager
Сфоткаю чуть позже. Открываешь капот и сразу у замка капота этот клапан. В него 2 трубки входят и один разъём электрический.
Добрый вечер! Почитайте:
У меня загудело около 90 тыс. Сейчас 96. Себе заказал 8 51 171. Должен приехать 10 ноября. На фильтр от классики не решился.
IgorSad
Я поменял, гул прошел.
Я единственное, что не понял, есть от этого гула вред чему-либо или нет...
Пока что попробую поставить вышеуказанную штукуевину, а там посмотрим.
И еще забыл добавить, деталь 8 51 171 отсутствует в каталоге зафиры. Есть только в каталоге инсигнии. Но двигатель-то одинаковый, поэтому решил попробовать.
ngager
Фото не мое, взял за основу чтобы наглядно показать где находится клапан.
Вот то, что на фото - это сам электромагнитный клапан. Номер его указан неправильно, но гудит он. Его номер 08 51 017. Я взял информацию с инсигния-клуба про деталь 08 51 171, ее ставили по отзывной при обращении на гул как у нас.
IgorSad
Все верно, это я не глядя поставил с вашего поста. Себе брал как раз 08 51 017. 08 51 117 это вообще термостат.
аналогично.причем новое масло становится темным через 300 км.пробег очень скромный 30000.остаточный ресурс ровно на 15000.буду покупать канистру на 4 литра.ибо мастера заливают пять полностью .А это выше метки на щупе.
Хорошо,что не привез им канистру на 20 литров
ты просто регенерицию не замечаешь.Это когда ХХ примерно на 1000 оборотов по времени минут 7-15
плюсану.примерно раз в две-три недели зимой и летом раз в неделю
Добавлено спустя 37 минут:
проварачивание вкладышей это болезнь авто привезенных оттуда с "честным пробегом" за пять лет в 70-80 тыкюАга Вы как будто первый день в России!
Очередь капиталистов к нам в силу низкого курса рубля
И колбаса у нас теперь за смешные деньги, раньше то вы в финку гоняли за жрачкой ... а теперь финка к нам...
зы. К нам немцы прилетали
А вообще можете масло не менять вообще! Но если что отрыгнет опель, на GM рассчитывать не стоит. На этом моторе отлично проворачивает вкладыши. На сига клубе довольно больная тема. Моторов приехавших много, большинство из Германии, где 30 интервал каждого Hauptuntersuchung.
в РФ параноя с маслам.По другому не скажешь.Да ладно бы это блондики были.так все больше тех у кого яйца имеются.
Всем мира
годы высиживания гемморая, в сортирных битвах на форумах это не подвиг.так что много или мало- это не аргумент для понимания где тиражированная глупость на несколько страниц,а где пару слов,но по делу.С доводами проблема коллега.У тебяСкептицизм, Филл, вызываешь на мой взгляд тыпоявился на форуме пару дней назад и давай рекламировать и нахваливать ЗР
Ведешь себя как баба.Может ты подкаблучник??.
Последний раз редактировалось Филл Петров; 30.12.2015 в 01:38.
Что-то тут тишина
Как кто в морозы заводился?
Ни у кого аккум пока не умер? У меня 4-я зима - похоже начинает потихоьку. Заводится по-прежнему с первого раза без проблем, но крутит секунды по 3-4 при морозах от минус 20 и ниже (даже если свечи накала греть раза три)
танки морозов не боятся
В Питере полет нормальный всю зиму) почти 60 тыс. пробег.
Из всех проблем - летом умер датчик давления масла. Неделю машина простояла у дилера - заменили по гарантии.
Кто там спрашивал про масло в коробке? Щупа там нет. Только болт открутить за передним левым колесом и проверить. По другому никак.
Все было нормально. В -27 заводилась хоть и с трудом,но регулярно. Даже после недельного простоя на морозах завелась без особых проблем.
Первый трактор. Первая зима. Заводится хорошо. Но вот как-то долго она греется. До рабочей температуры ДВС доходит минут за 15-20 не раньше... Это нормально?Что-то тут тишина
Как кто в морозы заводился?
Ни у кого аккум пока не умер? У меня 4-я зима - похоже начинает потихоьку. Заводится по-прежнему с первого раза без проблем, но крутит секунды по 3-4 при морозах от минус 20 и ниже (даже если свечи накала греть раза три)
dr.Freeman
Нормально, дизель греется только под нагрузкой. И то в морозы от -15-20 на каждом светофоре начинает остывать
Главное чтоб QuickHeat стоял, без него я думаю совсем тяжко. А так в салоне достаточно быстро становится тепло.
В салоне достаточно быстро становится тепло- тут вопросов никаких... Но вот движок как-то удивил... QuickHeat - это что? Я не знаю есть он у меня или нет...
Добавлено спустя 57 минут:
Вроде он стоит у меня в машине...В салоне достаточно быстро становится тепло- тут вопросов никаких... Но вот движок как-то удивил... QuickHeat - это что? Я не знаю есть он у меня или нет...
Последний раз редактировалось dr.Freeman; 29.01.2016 в 16:08.
Заводился при минус 29.Давал прикурить еще пару- тройке бензинок.Вторая зима.Топливо "Несте" проблем с эксплуатацией ноль.Опель сам заводит машину.Просто надо повернуть ключ и...можно убирать руку.
Салон теплый.Эл.фен который стоит штатно- намного удобнее вонючего вебасто.Конечно в холода расход топлива выше.Но дизель зимой отлично !!!!
Парни, подскажите, пожалуйста , а есть у нас датчик уровня масла, который сигнализирует , что масло стало меньше отметки min! Просто произошла следущая ситуация, поменял масло у дилера, только отъехал , как они позвонили , типо у меня масло хлещет, возвращайся! Я сразу развернулся и к ним , масло текло из под маслянного фильтра, лопнула резиновая прокладка, вытекло где то 1, 2 литра пока я разворачивался , но никаких индикаций на дисплее не появилось , в связи с чем и вопрос , а есть датчик?? Или просто мало вытекло для его срабатывания
А где проходили ТО?Что за ОД? И как смогли понять что 1.2,фантастическая точность.?! Есть только "масленка" сигнальная лампа.Не достаточное давление масла.Этого более чем.......На убитых двигателях возможно моргание этой самой "масленки" на ХХ.
Последний раз редактировалось Филл Петров; 31.01.2016 в 09:22.
