Галерея
Группа в Telegram
Гарантия кончилась и начались приключения.
Гарантия кончилась и начались приключения.
Так бывает к сожалению, просто стечение обстоятельств. Просто по симптому у тебя проблема с турбой. После перезапуска тачка тянуть начинает?Сообщение от NiKолай
Не проверял пока. Попозже отпишу.
Проверь, скорее всего поедет как нормальная, попробую потом поускоряться, выпадет опять ошибка или нет интересно, отпиши.
Ок. Ошибку БК выдалпри запуске двигателя, а потом просто по ходу движения еще раз ее же.
Ну можно попробовать ещё клемму скинуть на пару минут, но тогда ошибка сотрётся и не возможно считать её будет, так что сначала пусть считают, а потом уже сбрасывать. Пока перезапуском зажигания попробуй.
Это вы так шутите или утверждаете?
у меня почему то есть
В дизельном двигателе свечи зажигания отсутствуют. Воспламенение топлива происходит за счет сжатия … чистого воздуха!
Цитата оттуда же: "Кстати, свечи в дизельном двигателе все-таки имеются, но выполняют они совершенно другую функцию и называются свечами накаливания. Их задача – разогреть камеру сгорания для облегчения холодного пуска, то есть это, по сути, просто нагревательный элемент"
))))) советую заглянуть под капот
Если вы не владеете познаниями , то не нужно тут других вводить в заблуждение! Учите матчасть
Рассказываю продолжение про датчик температуры выхлопных (гарантия).
"Автоимпорт" разместил в GM заказ, После общения с GM и написания "досудебного требования" озвучили срок поставки начало сентября.
Код детали Opel 12 47 888. Датчиков "типа" на ЦС нет. На вопросы о подменном авто тихо тупят. Сервисмены высказались, что можно ездить и сбрасывать ошибки.
Заказал на exist-е, ценник 9 200 руб. Обещали привезти в понедельник.
Вопрос к обществу: "А можно ли ездить на машине с неисправным датчиком? не поплохеет?
Спасибо всем за ответы!
Евгений
Советую читать до конца и изучать матчасть!
У нас свечи накаливания
Высылаю матчасть.
Обратите внимание на (2 стр.) подраздел: "Система зажигания"
Напротив строки "Свечи": стоит прочерк! (дизельные двигатели)
То, что Вы нашли под капотом это свечи накаливания, а не свечи зажигания!
Короче турбина отключилась исключительно по моей безмозглости. Вчера меняя воздушный фильтр я пока чистил кожух фильтра решил заткнуть патрубок от воздухана до турбины тряпкой и само сабой я ее оттуда забыл достать. Сейчас выйдя с работы я вспомнил и ее достал. Машина едет, ошибки нету. Вот такой я раздолбай.
Для информации - Автомобиль не входит в список товаров длительного пользования, при ремонте которого обязаны предоставить подменный товар аналогичный по потребительским свойствам.
Подменку предоставляет сервис на свое усмотрение, законодательство их не обязывает.
Выскакивающая ошибка - прерывает регенерацию сажевого фильтра, последствия: 1. дополнительное ДТ, налитое форсунками для регенерации (не большое количество) - попадает в масло. 2. DPF не проходит полного цикла прожига.
Ситуация не критичная. Ездить можно дожидаясь датчика.
После замены датчика Т DPF. Обязательно сменить масло и сделать принудительный прожиг сажи.
Красава! молодец, что вспомнил! А то бы "эти деятели" машину прикончили бы!)))) Так и не обнаружив тряпочки)))))
"Ситуация не критичная. Ездить можно дожидаясь датчика.
После замены датчика Т DPF. Обязательно сменить масло и сделать принудительный прожиг сажи."
СПАСИБО!!!!
По поводу расхода на Р и D: извиняюсь, перепутал...)
Всем привет!
Подскажите, возможно проверить уровень масла в коробке АКПП?
жги еще!)))
народ\. созрел концептуальный вопрос в тему N и D при эксплуатации.
вот я катаюсь катаюсь, приезжаю на светоформ, он секунд 40-100 горит красным... я без задней мысли переключаюсь на N и ручничок тяну, сижу и жду. вопрос - можно так вообще делать часто или не?
спасибо
У нас в акпп зашита программа автонейтраль, т.е. если определённое время стоишь на Д на месте, то коробас переключает в нейтраль, но как отпускаешь тормоз сразу подтыкается драйв, сделано чтоб масло акпп не грелось, т.е. получается страшного ничего нет, от того что ты сам в ручную переключаешь в нейтраль.
А коды запчастей не остались? Я ТО сделал, фонарь наконец-то нашел на бескрайних просторах нашей Великой страны и отдал машину в покраску. Потом хочу тормоза сменить и заодно тогда ремень грм со всей требухой поменяю.
NiKолай
Держи, единственное брал не оригинал, но нормальных производителей:
530 0562 10 - Ремкомплект ГРМ (Ina)
532 0621 10 - Ролик приводного ремня (Ina)
534 0439 10 - Натяжитель ремня (Ina)
6PK1843XS - Поликлиновый (приводной) ремень (Gates)
P1089 - Помпа (водяной насос) - (Hepu)
У меня в сентябре 2014 всё это вышло примерно на 9500 р, сейчас скорее всего выйдет дороже (ибо курс оставляет желать лучшего)
Спасибо большое. Сейчас по прайсам экзиста это все стоит 11800р.
К слову, ездил пару недель назад менять в ПЗ Отрадное грм, хорошее место. Там же парни сказали, что не стоит лить масло GM, советовали мобил. Кто что думает на эту тему?
давайте не будем тут холивар о масле поднимать. Масло.... Это ж почти также, как с выбором религии
Не рекламы ради, но после окончания гарантии тоже к ним езжу, и также ГРМ и прочее менял у них.
Вместо того, чтобы просто написать какое масло льешь, ты привел банальное сравнение с религией, тем самым и начал холивардавайте не будем тут холивар о масле поднимать. Масло.... Это ж почти также, как с выбором религии
Я по твоей наводке и поехал к ним)
родное лью, меняю раз в год, тк пробеги небольшие. А если есть желание заморочиться, есть ойл клаб, вроде, вот там тестируют масла, разбираются что за масло и тп и тдВместо того, чтобы просто написать какое масло льешь, ты привел банальное сравнение с религией, тем самым и начал холивар
