Галерея
Группа в Telegram
Други, всем дорого здоровья и ровного полёта на своих тракторах! Вопрос такой - подскажите, научите, что добавлять к солярке, там антигели всякие и т.п., с наступлением морозов?
Други, всем дорого здоровья и ровного полёта на своих тракторах! Вопрос такой - подскажите, научите, что добавлять к солярке, там антигели всякие и т.п., с наступлением морозов?
Москва?! Я ничего не добавляю уже 3-ю зиму...Сообщение от Инженер Щукин
Ничего !зимнюю солярку +для полного счастья вебасту поставь-но дорого
Также третью зиму ничего не лью - заправляюсь на BP, в -30-32 заводился и прикуривал во дворе бензинки
тонкий троллинг))))прикуривал во дворе бензинки
Были в морозы в Самаре, в Екатеренбурге, Архангельске. Ничего не добавляю, заводится с автозапуска. Соседей не прикуриваю, предлагаю им подаезти до электрички
Ага! Обычно все с точностью до наоборот.
Я частенько прикуривую друзей по соседству на япошках бензиновых.
аналогично
в зимнюю солярку уже всё что надо ещё на НПЗ добавили
Подскажите кто знает, масло в МКПП когда менять? И ремень ГРМ?
Я перестал посещать дилера после 50 тыс. Сейчас 70, полагаю близко сроки этих мероприятий
По регламенту масло в МКПП вообще не меняется) Но я уже закупил Мотюля в коробас, все никак не доеду поменять... про ГРМ не знаю (пробег 45500км)
Ремень ГРМ на 150000 меняется.Но я бы не стал тянуть,поменяю на 100000.
а разве на ГРМ не цепь?
Нет,не цепь.
Ремень ГРМ + приводной ремень + натяжитель ремня + ролики + помпу поменял на 90 тысячах пробега для собственного спокойствия. Менял не у дилера.
Кто менял жидкость в АКПП?
Наверное уже все.
вот цука, а дилер продавал как с цепью
Я тоже только собираюсь, мне сказали на ТО5(75000км) что тысяч через 10 надо заменить. Пока изучаю вопрос
Ты если хорошо изучешь вопрос, тут поделись потом. Просто как такого регламента на замену масла акпп нет, диллерам вообще пофиг, лишь бы бабло урвать. А люди, которые в теме с гидротрансформаторами говорят, что смысла менять масло до 200 тыс. км нет. Как раз на 200к фрикционы изнашиваются и вот как раз обслуживание такое получается меняют пакет фрикционов и масло при разборе акпп всё меняют. Я просто пока не вижу смысла менять масло, все кто тут на форуме масло поменял, потом с каким-то геммороем столкнулся. Из личного опыта знакомый на Saab 9.3 с таким же коробасом, как у нас на 160к км или около того пробеге поменял масло первый раз и коробас ровно через день умер, может и стечение обстоятельств, конечно
Менял уже дважды, первый раз ликвидировали адовый перелив с завода. Второй раз для профилактики.Ты если хорошо изучешь вопрос, тут поделись потом. Просто как такого регламента на замену масла акпп нет, диллерам вообще пофиг, лишь бы бабло урвать. А люди, которые в теме с гидротрансформаторами говорят, что смысла менять масло до 200 тыс. км нет. Как раз на 200к фрикционы изнашиваются и вот как раз обслуживание такое получается меняют пакет фрикционов и масло при разборе акпп всё меняют. Я просто пока не вижу смысла менять масло, все кто тут на форуме масло поменял, потом с каким-то геммороем столкнулся. Из личного опыта знакомый на Saab 9.3 с таким же коробасом, как у нас на 160к км или около того пробеге поменял масло первый раз и коробас ровно через день умер, может и стечение обстоятельств, конечно
Да я знаю, что ты менял, я за веткой этой слежу
Я про то, что стоит ли это делать ? Если один фиг пакет фрикционов на 200 тыс. км рассчитан плюс- минус в зависимости от угарания над акпп. Просто один фиг всё масло не слить, а сам процесс замены масла на af-40, так это вобще адовая хрень от которой по моему в тысячу км раз акпп хуже только становится, чем если бы гонять на ней без замены масла.
Я менял на 22500 км пробега, после года эксплуатации. Хотите - ругайте меня))) Москва, пробки, и т.д. и т.п. Так, для профилактики. На 10 тыс. пробега не понравилось поведение коробаса. Решил проверить уровень - 500 гр. перелив с завода! После корректировки небо и земля стало. Моя "пчёлка" должна быть в идеале))) Я за своими машинами ухаживаю. И они меня благодарят ровным полётом) Хотя, можно было и не менять, как мне сказали ребята. Так что после замены ничего катастрофического не произошло. Всё работает, как по маслу (тьфу-тьфу-тьфу)��
Да, я не пишу про то, что после замены масла в акпп, что-то произойти может, тот случай выше, что я написал про saab, это больше сарказм был, хоть случай и реальный. У меня больше вопрос про то нужно ли менять это масло или нет. Или всё равно хоть меняй, хоть не меняй, но больше 200 тыс.км не отходит.
По моим ощущениям, после замены масла передачи мягче переключаться стали. Менял также на 90 тысячах пробега
EGOR'
Как раз автоматчики и говорят менять масло через 60 тыс. км. хотя бы методом частичной замены. Я тебе можно вопрос задам, ты масло в двигателе меняешь? А зачем?
mblmpuk, масло в двс на турбо машине меняю каждые 7500км на атмо 10-12тыс.км и масло в двс совсем других спецификаций заливается, это не лучший пример для сравнения
А автоматчики так говорят, потому что сказать то нечего больше. Заводских рекомендаций нет. Я не кого не переубеждаю и уж тем более не навязываю свою точку зрения, меня этот вопрос волнует не меньше всех тут подписанных
EGOR'
Да понятно что спецификации разные и режимы работы тоже. Только ничего вечного, в том числе и масла не придумали, пока что. Нагрев-охлаждение есть, есть. Трущиеся детали и механизмы есть, есть. Работа в широком диапазоне температур есть, тоже есть. Заводские рекомендации как раз имеются. Залито на весь срок службы. Что под этим понимается? Для завода изготовителя скорее всего гарантийный срок, а дальше хоть трава не расти. Тут проще простого для себя решить, катаешь на машине больше 100тыс. и дольше гарантии, меняй. Хуже не будет. А нет, так пусть новый хозяин переживает по этому поводу. AF40 много где ставят, не только в опель. И если поискать, то можно найти сноски и оговорки по поводу "на весь срок службы". Обычно пишут черным по белому, в сноске, при тяжелых условиях эксплуатации менять раз в 60тыс. А прочитав, что понимается под тяжелой эксплуатацией, можно сильно удивится. Окажется что тяжелая эксплуатация в 90% случаев у нас.
mblmpuk, вот если ты ещё вспомнишь, где и в каких марках сервисных книжках есть такие сноски для коробок af40 , то буду очень благодарен
А кстати интересный факт - для авто производителей понятие на весь срок службы - это период 10 лет. Т.е. в целом и для авто срок эксплуатации 10 лет
Может кому будет интересно:
