народ, такой вопрос по коробке АТ - последние дни начал замечать, что при переключении с R на D и соотв наоборот появился ощутимый пинок! При езде все отлично, щелкает аккуратно и незаметно. Пробег 30 тык. Были ли какие то нарекания к данной коробке, и куда нужно смотреть, ибо так не должно быть я думаю?
жалко что 5 л. Mobil esp formula 5-30 нет.Сообщение от Maze
4+1 грамм 600-700 на долину все равно держать нужно, и на промежуточную замену можно потратить, не окислится.
Было такое, тысяч 20 назад, иногда редко появляется, не парься все будет ок.
Все уже слюну утерли на клубе инсигнии?
Это когда прошили?
Это старые блоки(. дизеля на автомате. с чипом и без. С чипом космос. Похоже что выстреливает в диапазоне 60-130. Как раз так нужная эластичность в городе и на трассе(
Во млинно валит по сравнению с стоком люто, конечно, причём сильно значимый прыжок не в начале, судя по видео, а уже на скорости.
Вот вот поправил пост выше - реально отпрыгивает 60-130.Во млин
А ты коробку чип не ставил себе?
Не делал не заказывал, пока заморочен музыку собрать и запустить до холодов. А то надоело ездить с работающим только центром)))))
А никто не следит, общается с тюнерами? Есть новости то какие-нибудь?
Ссылку дайте на соль для раны с инсигнии клуба.
Недели две назад АБС маркет просил машину с дизельным двигателем для опытов, вроде как кто то дал машину но новостей от них так и нет((
надо туда ещё нашу астру, и тогда вообще грусть печаль
Я почитала этого чела, с драйва чья сига чипованная, в общем вывод сам собой напрашивается, что хозяину ещё и технику от точить не много надо и это ураган будет, он в звездах ЕСП не отключал, фигачит он похоже с тапкой в пол, что на дизеле не всегда плюс в разгоне. Короче чип охото
В конфигураторе на сайте Opel появилась синька с битурбо дизелем...
давно уже,но стоимость зашкаливает
Непонятно только когда действительно появятся эти движки!
Так как слышал, пару месяцев назад, что битурбо очень требователен к топливу и в германии зафиксированы кряки движков этих, в связи с чем выпуск приостановлен...
Товарищи трактористы, а ремень ГРМ менял кто-нибудь уже? Поиском не нашел...
Пробег 90 почти, по регламенту на 120 замена у нас вроде, но слышал про случаи обрыва ремня на Инсигниях с пробегом 100 с копейками. Да и вообще удивлен таким срокам замены, на предыдущих двух авто по сервисной книжке замена шла раз в 60 тысяч.
Подскажите, что менять в комлекте с ремнем? Ролики понятно, что еще? Товарищ на работе советует помпу еще поменять, может еще что-то? Производителей может посоветуете каких? За оригинал смысла переплачивать не вижу, гарантия уже почти закончилась.
Господа, как Вы думаете если электромагнитный клапан управления турбиной неисправен, может это не сопровождаться ошибкой?
Предыстория: давно он у меня трещал на холодную, сейчас начал гудеть, заглянул, прикручен на одну гайку из двух, как-будто его кто-то впопыхах махнул.
Купил новый, но решил взять тот же Pierburg, но без упаковки GM. И меня второй день одолевает ощущение, что ушли случаи тупняка, когда машина то едет, то не едет, как-будто сзади кто-то на галстуке висит.
так есть tsb на эту тему,на сига клубе мусослили тему. и как раз симптомы то едет,то не едет
резервуар как на сиге уже давно поставил, но у меня не было вибраций на кузов.
ссылочкой не поделишься или как примерно тема называлась.
+++
тема как раз про резервуар была,вот тсб про него
Ну вот, стоило чутка обрадоватьс, новые проблемы - при переключении на заднюю дикий удар по кузову. При наборе скорости вроде проблем нет.
Ну вот и дизельная ветка ожила
Тоже интересует ТО 90000, говорят менять грм и ролики, какие расходники брать?
сегодня работает нормально не бьет, непонятно что это было.
Галерея
Группа в Telegram