Загорается "Машина с ключом"

[Ruslan_Moscow]

Коллеги, всем хорошего настроения )))
На моем GTC загорается на приборной панеле "машина с ключом", где то после часа езды! Этот сигнал не гаснет (помогает только перезапуск двигателя, и то не на долго), пробег под 100 тыс, некоторые говорят, что это оповещение, перед ТО-100? Если кто, что знает про это, не скупитесь с опытом, поделитесь (а то если по чесному, побаиваюсь, что, что-то крякнет).
Заранее спасибо ))))

[PrinceMike]

считай ошибки http://astra-h.ru/ecn.html

[AleXRE]

PrinceMike
+1
И еще бы неплохо знать модель и год машины, модель двигателя, тип КПП, а то экстрасенсы и предсказатели в отпуске...

[Ruslan_Moscow]

считай ошибки http://astra-h.ru/ecn.html

Спасибо, я не знал про такой вариант, сегодня посмотрю ошибку ))

PrinceMike
+1
И еще бы неплохо знать модель и год машины, модель двигателя, тип КПП, а то экстрасенсы и предсказатели в отпуске...

Да, забыл указать самое важное.
Астра GTC, 1,8 140 л.с. год 2008, механика, двигатель Z18XER

[Ruslan_Moscow]

Считал ошибки, и вот что получается:
001463
001161
048106
Большая просьба, понимающих в этом людей, расшифровать эти коды, и желательно со ссылками на пояснение!
Заранее большое спасибо.

[AleXRE]

по первым двум - неисправности впускного и выпускного механизма изменяемого газораспределения ( шестерни накрылись? нету характерного дизельного звука работающего двигателя?)
по третьей - неисправность цепи вентилятора охлаждения - вторая скорость.

Что делать? Делать диагностику с помощью диагностического сканера.

[PrinceMike]

P0481 Цепь вентиляторного управления 2 Высокое напряжение Охлаждение двигателя B-004
P0481 Цепь вентиляторного управления 2 Низкое напряжение Охлаждение двигателя B-004

Срочно в сервис - или карлсон на грани заклинивания, или все же заклинил/обрыв цепей/перегорел добавочный резистор.

вот так как то по третьей

[Ruslan_Moscow]

по первым двум - неисправности впускного и выпускного механизма изменяемого газораспределения ( шестерни накрылись? нету характерного дизельного звука работающего двигателя?)
по третьей - неисправность цепи вентилятора охлаждения - вторая скорость.

Что делать? Делать диагностику с помощью диагностического сканера.

Звук и вправду такой, как будто дизель работает, я предположил, что так и должно быть!
Скажи, а ремонт дорогостоящий? Примерно на сколько я попал?

И получается, если накрылся вентилятор, то кондиционер лучше не включать, так же?

[Den-MAMI]

Постучись к кренкелю, он тебе все популярно раскажет, мож ребята ссылку на темку дадут

[AleXRE]

По шестерням не дешевый где-то 20т.р. с запчастями, если ремень ГРМ не залило маслом, а так еще его замена + ролики.
По вентилятору надо диагностику проводить

[Ruslan_Moscow]

По шестерням не дешевый где-то 20т.р. с запчастями, если ремень ГРМ не залило маслом, а так еще его замена + ролики.
По вентилятору надо диагностику проводить

Ну я так понимаю, это можно будет сделать у тебя?

[AleXRE]

Да, не вопрос.

[Ruslan_Moscow]

А еще вопрос, сколько это делается по времени, ну и где ты территориально находишься?

[AleXRE]

нахожусь в Зеленограде, вот: http://www.alexre.ru/index.php/contacts
По времени за пару часов думаю управлюсь как говорится с перекурами, но на непредвиденные обстоятельства лучше зарезервировать весь день.