Галерея
Группа в Telegram
JBT, работаем с ними в течении 5-ти лет, по качеству плохих отзывов нет используем и на своих машинах, в наличии всегда есть все расходники и колодки
JBT, работаем с ними в течении 5-ти лет, по качеству плохих отзывов нет используем и на своих машинах, в наличии всегда есть все расходники и колодки
вот! это прям мысль в моей голове,озвученная тобой. ты мог что-нить посоветовать?Сообщение от GTS
был бы очень признателен
Добавлено спустя 5 минут 38 секунд:
B-Tuning,цена вопроса? сейчас хотя бы приблизительно
[/quote]B-Tuning,цена вопроса? сейчас хотя бы приблизительно
от 45000-60000 тр (суппорта, армированные шланги, торм. колодки, переходники) без тормозных дисков (в зависимости от размера суппорта)
спасибо
Largo
321 мм диск от ОПЦ.
Это очень дорого за ЖБТ. За 70000 можно купить АПракинг с дисками 340мм.
С какими дисками, колодками? Надо не забывать ещё то, что они для спорта и требует постоянного ухода в гражданской жизни. Мы подбираем оптимальный комплект с нормальнми комплекктующими которые будут работать в гражданских условиях с нормальной отдачей.
Не спора ради!
Диски составные, машинки с пыльниками, это комплект продают в Англии спецом для астры ОПЦ.
Спора никакого.
На 321 штатные тормозные диски астры ОПЦ как я понимаю 4ре поршня ЖБТ со шлангами, переходниками и колодками будут стоить 45т.р.?
а есть смысл брать штатные тормоза от опц? они,кстати,тоже стоят наверное под 50 тысяч. я имел ввиду может нештатные посоветуешь
Largo
Ну ты про диски спрашивал, я тебе про них и сказал. Штатные тормоза от ОПЦ стоят на ебае 900евро, не стал бы я их брать за такие деньги, евров за 350 бы взял. Но у меня они и так стоят, тоже ищу 4 поршня. Есть прома она дешевле всех, но нет переходников. Есть ЖБТ, но по мне дороговато всеж стоят. Есть киты 888, AR с соответствующими ценами. Кстати на ебее за 900 евро можно 8мь поршней от ауди рс 6 взять, но только суппорты ессесно. Если бы мне кто сейчас сделал переходники под суппорты, яб за 1000 долларов собрал бы себе тормоза.
B-Tuning
Да кстати а распишите что входит в 45000 по пунктам и цены если не трудно. Интересует установка (ну в смысле без работы, только детали) на ОПЦ с 321мм штатными дисками.
GTS,ээээ...спасибо...не,я вообще имел ввиду как бы уже готовый для установки комплект какой-нить неплохой фирмы(не по названию,а по характеристикам). вооот
Ну не интернетное это обсуждение...Вся информация есть, менеджер в теме. 8)
Вся информация есть, менеджер в теме. 8) Тут обсуждать цены - вроде не раздел купли\продажи...
А самому никак? Делается чертёж и заказывается на каком нибудь заводике...
Удачи!
B-Tuning
Ну вы тут заходите себя рекламируете, а потом соскакиваете, что не раздел купли продажи.
Мне дорого вам звонить, поэтому спрашиваю в инете если уж вы тут появились сами с предложением.
У меня нет на это времени
Жизнь полна компоромиссов... 8)
не в тему конечно,но - "очень достойный ответ"...
B-Tuning
Ну с таким подходом считайте что одного потенциального клиента вы потеряли. Раз рекламируете себя так расскажите что да как если вас спрашивают а не пишите каких то фраз типо умных
Мы предпочитаем живое общение, так уж повелось... 8)
А цены можно обсудить и в личных сообщениях.
Удачи!
B-Tuning да уж, замечательный вы подход в общении с потенциальными клиентами исповедуете. Может, как технари вы замечательные ребята, но, как комерсам вам не зачет
лан,не дано нам права судить. просто выводы сделает каждый для себя
GTS,из нештата к-т с 320мм диском не посоветуешь?
Да чесно говоря я не знаю что посоветовать, если составные диски делать то доноров много, те же диски от БМВ можно найти, если брать спецом на астру то я даже не знаю, может циммерманы какие посмотреть по каталогу может есть на ОПЦ, т.к. на простую то астру они точно 320мм не будут.
Если тебе именно комплект на астру нужен то я не знаю с 4-х поршневыми суппортами обычно идет диск 340 и больше, я 320 не видел.
GTS,млин...ну реально просто я 18" не потяну ни по деньгам(круглый год то),ни по организму
Largo... Бюджет какой тормозной системы? Четырёхпоршневые суппорта бывают разных размеров. Можно и под штатный диск попытаться подобрать вариант...
B-Tuning,см. личку
вот неплохой вариант
Nunsellmo,ну да,совсем в тему
Позвольте влезть в вашу тему с бюджетными вариантами.
Подскажите кто в курсе, правильно я понял что на 1,8 ставятся передние диски 280 мм, а на 2,0 308мм. При этом суппорта и колодки не отличаются друг от друга, отличаются только "направляющие колодок" к которым крепится суппорт. Ну чтобы его дальше вынести от центра диска.
Таким образом самой бюджетной модификацией будет покупка тормозных дисков и направляющих от 2.0 с сохранением родного суппорта и колодки.
28мм увеличения не космос конечно, но свой эффект дать должно...
обычная машина для гонконга, стояла в гараже рядом с машиной отца, там на такие даже не смотрит никто, он мне коллекцию привез, где еще увидеть можно погани зонду или последний ламборджини, порше там как у нас астра распостранены.Nunsellmo,ну да,совсем в тему
Nunsellmo,ну мы здесь что обсуждаем,не напомнишь?
Вот фотография тормоза "нашей местной" машины: Фотография крупная...
Удачи!
+1
??????
Ребята, а Промой никто не интересовался? Вроде у них комплекты 35-45 т.р. под любой авто. Диски, скобы + феродо дс2500