15 200, ездили на ТО-1 в РРТ Ю-З, заплатили 5400, посмотрели все что можно, все замечатльно, никаких проблем пока нет, сказали приезжать через 15 000 или через год) поменяли масло, фильтры всякие и наша красавица готова к зиме
Поставили резину нешипованную Пирелли Сноуспорт, в понедельник муж поехал на работу с дачи, у нас там все было завалено снегом, так вот, резина держит прекрасно дорогу никаких заносов и всяких мелких неприятностей (ттт чнс)
А что делали на ТО???
Какое масло заливали?? и какое было залито??
Меняли масло и всякие фильтры, масло Мобил 5W/50, дисгностики тормозной системы, развал-схождение проверка всяких мелочей, залито наверное было такое же, не спрашивала, посмотрели свечи по нашей просьбе, подкрутили пару винтиков на защите и все.
Доброго всем времени суток!
Я жду такой же аппарат. Может быть не в тему, но если не сложно, ответьте, пожалуйста, на несколько вопросов!
До каких оборотов вы крутите движок на первой передаче? Максимальный крутящий момент у этого движка - 175Нм на 3800 об. Не много ли для первой передачи, а если не докручивать, то тяговита ли она? И какова приемистость на этой передаче? Какие вообще впечатления от сочетания "движок-коробка"?
P.S. Задал эти же вопросы в форуме "Обсуждение". 30 человек тему смотрели, ни один не написал. Может быть ответы для всех очевидны?
С уважением...
дык, имхо потому что вопросы про субъективные ощущения ... а у всех они разныеСообщение от Diprivan
крутить можно хоть до красного сектора ...
я первые 3 тысячи км держал примерно до 3-3.5 тыс об., а так все зависит от загрузки/движ. на подъем/желания и т.д.
тест-драйв, имхо
уже 38000 проблем никаких, ТО-2 обошлось в 13000. Хотя уже подумываем о смене машинки, на SAABчик 9-3 2.0.
Галерея
Группа в Telegram