астра Н 1,9 CDTI заправил кондиционер пару дней поездил с включенным все ок, неделю не включал ездил с открытыми окнами... Потом попробовал включить, не получилось. Скорее всего предохранитель сгорел, только вот найти у меня его не получается. Может кто подскажет где его искать или где взять схемы нормальные. У меня есть книга в PDF но схемы там никакие, все расплывчато, буквы не читаемы.
Скачай TIS.
Возможно нет вкл.муфты компрессора. Если нет щелчка при вкл. Кнопки... Термопредохранитель в корпусе муфты.проверить, снять муфту,поменять предохранитель или штатным или медным отрезком проволоки( 0,5мм). Самому руки не доходят. К зиме созрею
iPhone~Tapatalk
спасибо. качаю TIS, если не сгорел основной предохранитель полезу в корпус муфты
вы б никуда не лезли сначала а нашли бы человека с оп комом или теч2 и посмотрели ошибкиСообщение от Hulai
спасибо. качаю TIS, если не сгорел основной предохранитель полезу в корпус муфты
А в этом авто только один блок предохранителей под капотом или есть ещё где???
руки то чешуться
ещё может быть в багажнике блок,так называемый REC
нашел блок в багажнике и предохранитель под номером 4 Обогрев/кондиционер/климат-контроль судя по книжке но он целый (((
Я так понимаю пора лезть в корпус муфты искать термопредохранитель
ошибки педалями считывали? зажимаете тормоз и газ до упора,включаете зажигание и смотрите на одометр там будут ошибки поочередно высвечиваться
ничего не написало
тогда я даж хз может и правда термопредохранитель, но компрессор может и не включаться при низком давлении в системе
Может быть банальное...есо?
думаю автор не такой чайник что забыл включить кондей в менюшке климата )))
фрион вышелнужно радиатор покупать
Я покупал не оригинал в коробке( зафира-Б)новый( снимал технологические заглушки, а там воздух) опресованый. У ребят в строгино... 3,400 руб. Установил сам. 40 мин. Попробуйте позвонить, у них адекватные цены.8 (901) 533-42-49 игорь.
iPhone~Tapatalk
Ребят, АХТУНГ!!! Решил сегодня завершить работы по кондею. Напомню- кондей не робит, 1.замена радиатора.закачка хладогента... Не робит.сегодня замена муфты, включает, но не золодит... Вентилятыр охл.радиатора кондея не крутится,прозвон- нет напруги. Проверка напрямую- не крутит. Разбираем, 2 щётки зависли. Расрабатываем- работает, но из разъема тока нет. Снимаем монтажный блок. Разбираем, находим отгоревшая ножка. Полностью разбираем( это пипец!) припаеваем ножку, собираем, нету тока. Но кроме этого ешё и ошибка концевика тормоза. Не вкл.селектор акпп. ЧЁ ДЕЛАТЬ? Мож активировать чо нуно?,,, но стопы горят. И под тлрпедой щёлкает, когда из "Р" пытаещься тыркать, хотя при выкл. Зажигания и вкл. Сразу селектор вниз, легко( пока активация контр.ламп). Пипец- короче. Всё по уму сделано.в чём проблема? Хэлп!!!
iPhone~Tapatalk
Докладываю: замена монтажного блока, плата моя. Тек-2 даёт добро. Запуск, всё хорошо,кондей захолодил, вентилятор перед радиатором закрутил,но..муфта задымила и... Приказала долго жить. ( предохранители не угарели)Чё делать теперь?плюнуть или компрессор покупать? Ведь это уже вторая муфта сгорела. Убытки солидные...
iPhone~Tapatalk
Компрессор б/у 10 тыщ. Руб. ХОЛОДИТ. Удовлетворён.( Старый на холодную- крутит, на горячую- клинит). Катушка горела открытым пламенем!! Чудесов не бывает. Катушка муфты просто так не горит.. Об этом тут говорили.
iPhone~Tapatalk
У меня термопар в муфте перегорел.
Починили... начался шум в районе муфты (после включения). Ребята, которые делали, говорят, что компрессор стопорится ("кусает") - начинает металл об металл. Говорят, поэтому термопар первый раз сгорел.
Это все понятно, но вопрос. Если посмотрим на фото Ritz где хвост торчит из компрессора. Когда снимали корпус муфты (корпус внешний прикепел) упор (давили основанием) делали при снятие на сам шкив (или как правильно - хвост из компрессора) - это нормально? мне показалось, что при этом внутри компрессора могут произойти повреждения???? Или я не прав в своих подозрениях??
Kn 74, братку, не парься, кирдык агрегату, попалишь очередной раз катушки только!( в принципе- зима уж скоро)купи бушный и установи свой родной шкив на него( проверь подшипник и если нужно заложи чуток термосмазки( белая- как мыло)под защитое кольцо). капни в утробу компрессора, (чтоб на сухую не грызла при первом запуске)внутрь специального маслица. Не наступайте на чужие грабли. Учитесь на чужих ошибках.
iPhone~Tapatalk
Да я понимаю, что кердык. Просто хочу понять причину.
Причина: долгое стояние без работы( как правило- нуно раз в неделю, на 10/15 мин.давать покрутить) особенно зимой. Такое предположение спецов по холоду.
iPhone~Tapatalk
Галерея
Группа в Telegram
