Добрый вечер) С наступлением жары возник такой вопрос. У меня астра аш 1.8 на механике. И вентилятор стоит только один. Хочу поставить родной второй вентилятор кондиционера. Хватит ли покупки самого вентилятора и кожуха? Идут ли провода к местоположению второго? Будет ли он вообще работать т.к. в мозгах мотора указано что машина на механике? Буду рад любой помощи)
Фото для примера что я хочу =)
нет, там другой радиатор(на афтамате), у нас нет креплений. тоже об этом размышлял
фак) ну чтож, тогда пусть машинка мучается) я хотел как лучше) dmitriy d - спасибо за ответ)
Прикольно, спасибо за мысль...Сообщение от vadim-13
Привет!
Только это очень спорный вариант.Передний вентилятор частично перекрывает поток воздуха на радиатор(профиль крыльчатки не симметричный, а рассчитанный на всасывание), работа в паре двух вентилей тоже аэродинамически не расчитана. Вклчаться доп. вентиль должен только при включении муфты кондиционера(что легко сделать запитав реле на катушку), а без кондея должен работать только штатный ( всё из-за той же аэродинамики), но лучший вариант - это заменить радиаторы, если им более 3 лет и часто они не мылись. доп вентилятор от шестёрки с диффузором и креплениями заказанными на заводе будет стоить поболее нового радиатора (конденсора) кондиционера.
Я после аварии заменил оба радиатора (Илья, ты видел, когда ты мне любезно предоставил решётку для осмотра, за что, ещё раз спасибо!), так вот, несмотря на то, что старые радиаторы я мыл со снятием (правда после двух лет немытой эксплуатации), теперь у меня при включении кондея, температура не поднимается выше 99 даже в пробке при темпреатуре за бортом +36 (выше пока не было), а со старыми, но мытыми она поднималасть до 105 при всегда работающим на первой скорости вентиляторе в пробке.
то есть у тебя такой эффект только из за покупки двух новых стоковых радиаторов?
Вот ты заморочился, не мешай машине работать. Я проехал на на такой машине 96 тыщ и 3 года и проблем с перегревом не было, вентилятор один и на кондер и на охлаждение движка, в сильную жару при включенном климате вентилятор включается во время остановки автомобиля , тем самым охлаждая не только радиатор кондера, но и основной радиатор, поэтому второй колхозить второй без надобности.
P.S. все придумано до нас, причем оч. неплохо.
В свое время колхозил эл. вентилятор на газель с 402 двигателем, убирал штатный с ремнём. Эффект был. Если двигатель не перегревается, можно внимательно проконтролировать температуру в движении. На остывшем двигателе до температуры 60 градусов(проконтролировать можно прикоснувшись к блоку-рука выдерживает) промыть радиаторы с расстояния больше 0,5 м ВД(Кёрхер). Лучше снять решетки в бампере либо в идеале бампер. Если будещь мыть на мойке контроль обязателен, могут порезать радиаторы. Предварительно обрызгай химкой от Ликви Моли. Химию смыть очень хорошо(но без фанатизма). Рекомендую данную процедуру совместить с мойкой кузова шампунем. Надеюсь советы полезны.не мешай машине работать
Значит термос все же в порядке... Отлично. А доп. карлсон можно поставить диагонально. Можно даже маленький - все же аргумент слабого охлаждения конденсора мне покоя не дает... Понятно что все вроде бы рассчитано - но "чёта я очкую, Славик... (С)"
Как бэ не навлечь гнев форумчан - я приколхозил спереди конденсора противомоскитную сетку. Результат налицо, но я не уверен в рассчитанном запасе - карлсон работает в пробках немного дольше. Но выключается как положено... Короче я ушел от загрязнения радиатора мухами и тополиным пухом, но приобрел необходимость следить на слух за работой карлсона. Как-то так...
Отсутствие температурного датчика всегда напрягало на Астре Н, летом думаешь не греется ли, а зимой наоборот нагреешся ты сучка или нет.
Газель с 402-м лохматого года для сравнения самое оно конечно, учитывая что это чудо отечественного автопрома летом всегда греется , а зимой мерзнет. (у меня на конторе был Соболь (вечный гемор), проблема решена заменой на форд Транзит)
У меня проблема решилась продажей бизнеса и уходом в другой.проблема решена заменой на форд Транзит
Да, только не стоковых, а неоригинальных AVA
Галерея
Группа в Telegram
