Галерея
Группа в Telegram
Загорелась надпись InSP, пробег 9000, машине 8 месяцев. Для ТО1 рановато. В чем может быть причина?
Загорелась надпись InSP, пробег 9000, машине 8 месяцев. Для ТО1 рановато. В чем может быть причина?
устала
сбрось, и не забивай свою светлую головушку-
Звонил Оф. дилеру. Девушка на телефоне сказала, что машина определила необходимость замены масла.
Как-то это загадочно, неужели есть датчик определяющий качество масла? Похоже на привлечение клиентов в их сервис...
Guk., спасибо за информацию. Хотелось бы прояснить некоторые нюансы:
1. При проделывании данной инструкция интервал техобслуживания будет сброшен в начальное состояние. Как это понимать? Получу ли я предупреждение о необходимости заехать на ТО1 когда у меня будет пробег 15000 или 1год эксплуатации?
2. Будет ли доступна ОД информация о том что я сбрасывал предупреждение. Не сможет ли он в дальнейшем на основании этого отказать мне в каких либо гарантийных работах?
PS: сигнальные лампы на панели приборов о проблемах не предупреждают.
0. Приглашение на ТО выпало т.к. прошел год с момента сборки автомобиля и залива в него масла (+-). Никого не волнует сколько на ей ты ездил, есть регламент.Сообщение от dr_dom
1. Если сбросишь, приглашение на следующее ТО высветится через год либо 15 000
2. ОД ничего не увидит сейчас, но если потребуется дорогостоящая замена и перерыв между ТО будет больше регламентного (а в даннгом случае будет именно так и будет), ОД будет в праве отказать в гарантии.
А в чем проблема поехать и пройти ТО, первое ТО не так дорого, читобы экономить и рисковать гарантией.
А какое дорогое? В итоге придется делать все ТО раньше на 6000 или на 4 месяца!(ТО2 не на 30000, а на 26000 или в полтора года; ТО3 не на 45000, а на 39000 или в 2.5 года...) При моем набеге, я скорее бы проходил ТО раз в год, чем по пробегу. А так как гарантия на мой авто 3 года, я бы еще смог сэкономить на ТО3 (пройдя его позже и не у ОД, гарантия то уже к этому времени закончилась). А то что ТО1 не дорогое, тут кончно с Вами не поспоришь
Вычитал в инструкции как посмотреть остаточный пробег до ТО, так дисплей мне показал следующую комбинацию. Помогите разобраться что к чему.
---------
01.7
005 02
---------
Это косяк продавшего тебе машину диллера (при продаже не обнулил инсп, что дожен был сделать). А при прохождении ТО-1, как и положено на 15000, тебе его снова обнулят и все.
Я тоже склонен так думать, но в инструкции к авто есть определения понятий Жесткий график обслуживания и Гибкий график обслуживания. Там написано что при шифре InSP нужно в течении недели (500км) пройти ТО.
Пройди ТО на 15000 или когда машине будет год (желательно немного раньше на пару дней) с момента приобретения авто, а масло я бы поменял (всё таки целый год или даже больше в движке плещется).
Тогда я задам несколько наводящих вопросов:А какое дорогое? В итоге придется делать все ТО раньше на 6000 или на 4 месяца!
---------
1. Вы купили новый автомобиль и хотите чтобы у Вас была гарантия? Какова стоимость ТО1 (извините, я проходил его 5 лет назад и забыл уже)?
2. Если вы проезжаете меньше 15000 в год, вы так и будете делать ТО раз в год.
3. Пройдя ТО 3 не у ОД а в левом сервисе сколько Вы сэкономите? Нет, ну правда, сколько? Зальете лукойл без замены фильтров и т.д.? Я понимаю что нормочас у ОД стоит дороже чем в соседнем гараже, но так ли это фатально?
Нет, я прекрасно понимаю что денег лишних не бывает, но в данном случае копеечная экономия может привести к большим тратам в дальнейшем. А может ОД ничего не заметит, но свои то нервы дороже.
Да, и последний вопрос: а что мешает менять например салонный фильтр и свечи самому и отказываться от замены оного у ОД, тем самым немного экономя? Я именно так и делал. И колодки тормозные сам менял. Но у меня пробеги побольше.
1. Если бы не нужна была гарантия, не было бы и этой темы) в Туле, а в Москве в 2 раза дороже.
2. Выполнение ТО раз в год диктуют условия гарантии. А по сути в авто очень мало материалов, у которых есть небольшой срок годности (я Вас уверяю, масло за год не испортится!). В основной своей массе критичен как раз пробег (износ)! И если подходить с умом, то, при небольших пробегах, ТО можно делать реже!
3. Как раз прохождении ТО у ОД меня пугает больше (думаю ни для кого не секрет сколько у них косяков, бывали и с фатальным исходом) чем у проверенного СЦ. И по поводу фильтров, я не говорил что не нужно менять какие либо расходники. Фильтр как раз из той категории который не прокиснет за год, его можно заменить позже (по пробегу, конечно если вы не гоняли в колонне по пыльным полям...)
Мне кажется Вы немного не там хотите сэкономить. Ремонтироваться не по гарантии никто не мешает в проверенном СТО. По поводу косяков у ОД я согласен.
У ОД только ТО и гарантия. В принципе на ТО вариантов накосячить очень мало, один из них-салонный фильтр. Про фильты я писал не в рамках ТО1 а вообще.
Кто-то может пояснить этот момент?
01.7 - дата
005 02 - пробег
Сомневаюсь. У меня такие же цифры выскакивают.
005 02 - кодовый индекс приборки. За другое не скажу...
Прошу прощения за офтоп, но.. При нажатии газ и тормоз и вкл.
Зажигания выходят два кода неисправности( это после чистки ошибок ТЕК-2) дайте ссыль по ашыпкамъ. Нада уметь их разшифровывать.
iPhone~Tapatalk
Вот здесь:
WOlf спасибо!
iPhone~Tapatalk
Добавлено спустя 29 минут:
Это OBD-II, cканером диагностируется, а самодиагнозтика?вот что есть у меня:[112562,,086390,,038008,,042А05] тормоз/ газ--- вкл. Зажигание--> код
iPhone~Tapatalk
Последний раз редактировалось rirz; 05.07.2012 в 20:33.
