Галерея
Группа в Telegram
Мужики, а кто-нить из вас в Калугу едет?
Мужики, а кто-нить из вас в Калугу едет?
Я нет, да у меня как и у тебя не работает
Я может приеду. У меня доча 1 в гимназию идет в 5 класс. Где-то до 12 учиться будут, а там посмотрим если не сильно устанет то мы наверное приедем.
Всем, кому интересно. Был в пятницу на выставке в "Крокусе" Зашел на стенд Alpine спроисил про нашу проблему. Вывод такой. Все дело в прошивке авто. Как они меня заверили, у каждой партии машин своя прошивка, даже если разница по времени выпуска небольшая. Поэтому у кого-то работает, а у кого-то нет
Я же говорил дело в авто!Сообщение от Ba4i$til
Всем, кому интересно. Был в пятницу на выставке в "Крокусе" Зашел на стенд Alpine спроисил про нашу проблему. Вывод такой. Все дело в прошивке авто. Как они меня заверили, у каждой партии машин своя прошивка, даже если разница по времени выпуска небольшая. Поэтому у кого-то работает, а у кого-то нет
Столкнулся тоже с траблом после замена штатного ГУ CD30 на Alpine 9855R управление с руля работает а вот в сеттингс войти не могу. Нажатие на колесико с левой стороны дает тока вход в таймер.
Просматривал форум. Задался вопросом а что если съездить к Кириллу который БК прошивает и попросить его перепрошить Сеттингс и всю фигню на эту кнопку? Котора яза таймер ответственна теперь?
Сие возможно?
Или кто уже пробывал и ниче не получилось?
Было бы неплохо, если кто-нибудь попробует.
Что то читал.. читал так и не понял как какую надо брать магнитолу с каким переходником чтобы все работало??? Подведитте резюме этого 4-х страничного разговора.
По-моему никакого резюме так и нет...
резюме:
бери любую магнитолу с установочной рамкой - но жить тебе без кнопки сеттинг
не думаю, что кто-то из производителей встроит в свой адаптер лишнюю функцию, не нужную для его устройства (из каталога альпайн: адаптер предназначен для согласования интерфейса штатного устройства управления с алгоритмом управления нашими головными устройствами)
если хочешь иметь управление на руле - то любой алпайн с шиной ай-нет + переходник APF-D102OP.
если хочешь входить в сеттинг с рулевого - дуй к дилеру не снимая штатную голову и проси теком активировать такую возможность.
не нравица альпайн - жди аналогичный дивайс от кларион или других, через годик появятся.
не нужно управление на руле - бери что хочешь, хоть патефон.
зачет
резюме:
бери любую магнитолу с установочной рамкой - но жить тебе без кнопки сеттинг
не думаю, что кто-то из производителей встроит в свой адаптер лишнюю функцию, не нужную для его устройства (из каталога альпайн: адаптер предназначен для согласования интерфейса штатного устройства управления с алгоритмом управления нашими головными устройствами)
если хочешь иметь управление на руле - то любой алпайн с шиной ай-нет + переходник APF-D102OP.
если хочешь входить в сеттинг с рулевого - дуй к дилеру не снимая штатную голову и проси теком активировать такую возможность.
не нравица альпайн - жди аналогичный дивайс от кларион или других, через годик появятся.
не нужно управление на руле - бери что хочешь, хоть патефон.
И как это будет выглядеть? Можно перенести на любую кнопку на руле? И возможность входа в тест режим останется? Есть какие-нибудь примеры кто это делал и как работает?
1) жмакаешь на колесико - входишь в сеттинг, и сразу меняешь язык на албанский
2) на любую нельзя
3) про тест-режим не знаю, мне это не интересно
Не совсем так: любой альпайн с Vehicle Display Interface. К Ai-Net он не имеет отношения, и наличие Ai-Net не гарантирует наличие в аппарате Vehicle Display Interface (хотя, верно подмечено, что в 2007 г модельном ряду во всех аппаратах с Ai-Net есть выход Vehicle Display Interface.
B что будет?))
Добавлено спустя 1 минуту:
А на какую можно? И кто это делает?)
Сегодня поставил Alpine 9884 и переходник APF S100 OP, в сеттинг входит с кнопки на руле, но на дисплей информация не выводится.
Подскажите как сделать чтоб инфа отображалась на дисплеи ?
Это уже совсем другой переходник брать нужно было. Он стоит около 5000 штук (зимой за него точно столько просили)
Это тогда получается надо брать и тот и другой переходник, и спаивать их вместе чтоб всё сразу работало
а можно узнать марочку?
Если мне не изменяет память APF S102 OP
А вообще ктонибудь ставил и видел этот APF S102 OP переходник, а то в обсуждениях пишут,он лучше , с ним всё работать будет.
Какойто Фантом переходник, которого негде нет.
Во французской PDF-ке он называется APF-D102OP
но его ни где нет... мне сказали что может появится через месяц - три..
веришь, неделю назад провернул эту же операцию
Т.к. БК нет, поэтому сеттинг собссно по барабану.. а вот перевод часов конечно штука проблемная.. на выходных придется обратно всё переставлять туда сюда...
И еще вопросик знатокам: штатная магнитола выключалась в тот момент когда вынимался ключ из замка, а вновь установленная работает только при включённом зажигании. Т.е. машину глушишь и она сразу выключается. В чём собссно фокус? перепутать провода не мог вроде, они все по цвету отличаются..
Походу надо вот такой переходник ставить
404
Это для старой астры без кан шины.Там написано:Astra (1998 - 2004 г.в.).Нужен именно с буковкой S,а не D. ИМХО
Добавлено спустя 16 минут 12 секунд:
И все таки нужен именно APF-S102OP он для КАН шины а Dешки для старых опелей.Кстати помниться мне где то на форуме мелькала инфа,что Альпайн приостановила продажи 102х переходников из за проблем с совместимостью. Опять таки ИМХО
Из всего вышенаписаного следует,что для Альпов на сегодняшний день в официальной продаже сущствует только один переходник для Opel Astra H и называется он APF-S100OP и информацию на штатный дисплей он не выводит
У моего APF S 100 OP переходника вот такой вид (фото 2). Ни как на Фото 1.
404
На твоем написано не APF S 100 OP, а APF D 100 OP. Как написано на сайте Tria - это для Astra G (до 2004 г.)
TUAREG
Французы пишут что D, может кто разберет все остальное?
S - это тока кнопки руля,
D - тож самое + поддержка дисплея
Вот именно из за этих заморочек мой выбор склонился в пользу головы от Блаупункта и их же интерфейсного адаптера
Вообщм надо уточнять у официалов Альпайна,а то весь моск людям запарили