Галерея
Группа в Telegram
Ролик натяжителя кстати легко может принимать в этом участие.
Ролик натяжителя кстати легко может принимать в этом участие.
Я так и не понял, проблема выяснена? Кто может пояснить? Проблема , та что на видео
Я лично забил, наверно ухо привыкло. Да и диллер в бычку полез. Думаю фиг с ним, развалиться подшипник, заприсую на его место нормальный новый, а не китайское GM-ское фуфло...
TeFLoN Если точно знать, что это подшипник, который можно поменять. А то окажется, что это компрессор кондиционера неразборный и 50 штук давайдосвидания...
по началу первую минуту после включения кондея если газануть то звук как кто то правильно сказал - похожий на то как полоскают горло
езжу не парюсь, опиль же )
Звук есть как с включенной муфтой так и с отключенной, следовательно это не сам компрессор а его шкиф))) правильно написали сверху, это же опель)))) сейчас буду скоро пол торпеды разбирать, чтобы смазать механизмы заслонок воздуха в системе климат контроля, а то двигаются со скрипом))))
О! у меня тоже скрипят как телега, я даже при по сторонних не трогаю заслонки, стыдно, я думал я один такой )Сообщение от TeFLoN
но разбирать пол торпеды не хочу
Народ! Что, все забили? Через месяц кончается гарантия... Какой вердикт?
А к дилеру не обращался? Вроде они у тебя были настроены лояльно и хотели разобраться в причинах....
Тоже поменяли блок управления кондиционером и без результатов. Пока дилер не отказывается разбираться дальше.
Перец Обращался. Перепрошили мозги, потом температуры нужной на улице небыло. Рычит собака, если только температура у кондея не ниже 18 градусов, а на улице более 20. Не ночевать же у них?
Т.е. получается что он начинает "рычать" когда работает с полной нагрузкой?
Как вариант может попробовать сначала нагреть салон на максимальной температуре, а потом перевести климат в режим максимального охлаждения?
Перец Можно попробовать.
Привет народ! Почитал тут эту темку и послушал у себя машинку. С включеным климатом такое ощущение что свистит, рычит и еще много всяких громких звуков. Записался на завтра в Тринити, посмотрим что скажут. Кто еще в Тринити обращался?
Даже сейчас (при 9-13 градусах) можно слышать гул, если немного постоять и газануть с включенным кондиционером и режимом вентилятора на 5 "полосок".
Может, кто-то замечал такое, что чем сильнее гул, тем машина хуже едет. Настолько хуже, что если во время гула компрессор отключить, в авто как-будто цилиндр прибавляется.
Поменяйте подшипник кондиционера. его можно самому поменять откруттить шкив, выпресовать подшипник и поставить новый.
цена вопроса 1000-1500руб.
Сначала надо послушать слуховым аппаратом, действительно ли это подшипник компрессора))))))))))))))))
Здорова пацыки и девушки. Обратился к ОД с такой же проблемой. Поменяли ремень привода дополнительных агрегатов. Говорят растянулся. Завел, включил климат - поехал. Тяпку в пол и был приятно удивлен. Гул или хрюканье компрессора пропало. Так что смотрите сами, что лучше поменять.
Компрессор кондиционера "догуделся". Сегодня проверял в теплом помещении. Он даже не включается.
Как определил?Компрессор кондиционера "догуделся". Сегодня проверял в теплом помещении. Он даже не включается.
Неделю не было, был в командировке, и что-то прокатился на астре (жена ее катает), и услышал гул. Так бы и не услышал, но после осмотра жидкостей завел и подошел закрывать капот, а там металлический гул стоит, и прям если ухо поближе к навесному опустить, то он более явный становиться. Вот попру на следующей неделе в тринити-47, буду там общаться с гарантийщиками. Так и гарантия в конце марта заканчивается, да и времени нет. Как обычно все к одному.
А с чего взяли, что у всех гудит именно компрессор? Как вариант - ролик натяжителя. При включении кондиционера увеличивается нагрузка на него и его подшипник начинает гудеть. Такая ситуация у меня была на прошлой машине(VW), подшипник ролика вообще развалился, но трещал только при включенном кондее.
Не всю ветку прочитал))) Повторился)
Последний раз редактировалось calVados; 03.02.2013 в 21:11.
да какая разница кондиционер или ролик. Сам факт металлического шаркающего звука.
Таже проблема. Только вот как все было: началось все с шарканья под капотом (пожохе на звук когда стиральная машина отжимает белье). Поездив пару тысяч км шарканье усилилось. Причем независимо от включения выключения климата. Поехал к дилеру с данной проблемой. Итог - замена компрессора кондиционера в сборе по гарантии. После двухнедельного ожидания заказанного нового компрессора мне его установили, заправили систему фреоном, маслом, проверили там давление, работу и т.д. Счастью моему небыло предела (учитывая стоимость данного узла). Вот только радовался не долго тишине под капотом и звонкому чистому звуку мотора.... через четыре дня появился гул и рычание на оборотах 2100-2450 при включенном климате. Особенно четко слышен сразу же после включения системы кондиционирования. Наблюдения: звук появляется и слышен четко после включения, так же проявляется при максимально низко выставленной температуре кондея,когда рычит на выставленных оборотах выключаеш кондей - все пропадает, по трассе на высших передачах вроде не ощутим, но слышно как за звуком мотора тянется еще какой - то звук на подобии троллейбусного, после остановки с включенной системой на светофоре снова появляется. Обратился снова к официалам на что получил ответ "типа" на охлаждение не влияет, все работает, эта такая специфика работы и т.д. Начали отпираться типа это не компрессор и все дела. Вот и поменял шило на мыло!!! Записали на диагностику работы системы кондея за мой счет естессно! Жду что умные умы скажут.... неужели такое стечение обстоятельств и это не компрессор а ремень растянутый либо натажительный ролик ремня вспомогательных устройств. пробег 25 000 км.
вот и я расскажу сопливую историю)))два года под капотом че-то шаркало, думал, что у опеля эт техническая особенность)))но климат дул исправно) Однако 1,5 недели назад кондей отказывается включать на холодную(то есть в машине сауна, но пока чуток не проедешь-холодным не дует)был сегодня на диагностике в опельсервисе-сказали компрессор то и шаркает, и так не должно быть. при полной нагрузке, то есть максимум холода в салоне, шарканье исчезает. Вот теперь поеду к официалам в воскресенье-буду их теребить. Гарантия у меня по "опель+1", но, так полагаю после прочитанного, борьба может оказаться бесплодной. по результатам отпишусь!
Сгонял на диагностику! Мастер с умным видом вышел и сказал что 100% - это помпа рычит! (пробег 24 000 км), тотчас же принесли со склада новую оригинальную помпу по моей команде и заменили! И что!!!! звук остался!! мастер с квадратными глазами начал запирать свою 100%-ю уверенность в "одно" местечко!!!! потом начал отпираться что там был люфт и заменили помпу для проведения дальнейшей диагностики! Но звук то остался! оставили машину на утро. утром завели и ничего неслышно было. Мастер сказал ну вот!!! типа все ок!!!! но на улице было 16 градусов всего, а рык появляется от 22 и выше под нагрузкой! короче вышел начальник СТО "великий УМ" и сказал что это техническая особенность при эксплуатации! при этом в заказ наряде ничего подобного указывать не захотел! Короче скинули с себя колхозо-СТО проблему. Так и ежжу как ТРАКТОР в жару)
Всем привет! Гудел у меня точно так же кондей, как стиралка отжимает. Починили в Тринити (Белая Дача). Точно не могу сказать, что они там делали, но работает теперь без "звуков стиральной машины".
ну в общем добавлю я!!!почти два года ездил горя не знал и тут на тебе подтеки на подрамнике. Приехал к дилеру,давай ее тыркать кондер не пашет!!вообщем долго педалился потом выяснили причину что пульт дистанционного управленич глюканул!! Но масло с компрессора уходило!! Вообщем сошлись на том что Gmкомпенсировала 75 процентов стоимости ремонта и отдал я своих 16 тысяч! Но суть не в этом а в том что рпньше стоял компрессор delphi zm2.а новый поставили делфи какой то там))) значит все таки с компрессорами что то не то!!!!и второе знаю что у джи эм есть даже какаято отзыная компания по кондиционерам!! Так что пинайте дилеров пусть устраняют!!! Кста нашел кондер в германии с гарантией и доставкой в россию получается меньше 7 тысяч)))вот такие у нас в стране цены на зп 64 тыс за компрессор это грабеж!!!
Всем привет. Расскажу свою историю. При выключенном компрессоре-шеркающий звук. При включенном-металическое дребезжание ролика натяжителя. После обращения к дилеру-шеркающий звук признают и называют особенностью компрессора.Официальный отказ GM в замене таких компрессоров. Машина 2011 года. Компрессор Delphi 2Zl. На нем стоит препускной соленойд. Компрессор работает постоянно. Теперь ставят компрессора с электромагнитной муфтой. А наши хай молотят. Бесит-продай машину.Дребезжание пружины ролика натяжителя устранить не смогли ввиду отсутствия диагноста( я настаивал на пошаговом увеличении оборотов ХХ)
а еще было забавно слушать разъяснения от мастера по гарантии про естественное испарение фреона из замкнутой герметичной системы под давлением. Но я их поправил и попросил не путать испарение и утечку фреона. Фразы разные и вывод-гарантия или нет.
morehod, примерно тоже самое сказали и мне в Фаворит-моторс:особенность работы и все тут.Но необходимо отметить, что шеркает он уже третий год у меня и проблем особых я не испытывал от этого, так холодил хорошо. Кстати, я правильно понял, что на наших машинах компрессор работает постоянно, а бортовой компьютер в зависимости от необходимой нагрузки увеличивает мощность(а на других машинах при нажатии кнопки электромагнитная муфта включает компрессор)?Вопрос к тому, что если устраивать" холодильник" в машине, то шерканья не слышно, так компрессор пашет на максимальных оборотах.
Суть верна, но есть уточнение. В машинах до 2012 MY при включении кондиционера закрывается перепускной клапан и компрессор начинает создавать давление в системе. При выключении - клапан закрывается и компрессор продолжает работать, но давления в системе не создает. Т.е. компрессор по сути работает всегда (его вал вращается постоянно), но давление в системе создает только тогда, когда закрывается клапан по команде БК. С 2012 года от этой системы отказались и ставят электромагнитную муфту управляемую БК, которая включает/отключает привод компрессора, т.е. вал компрессора вращается не постоянно, а только когда действительно идёт охлаждение.