А я даже знаю технологию такой "помощи". С первого июля за тонировку начнут снимать номера. Метрах в трехстах от этого места будет еще один пост ментов, на котором будут отбирать права за езду без номеров. Ведь без номера только на эвакуаторе можно будет кататься.Сообщение от AiR_MAX
Это не так.С 1 июля гайцы будут составлять протокол о снятии номеров,в этом протоколе будет указана дата и время в которое были сняты номера.И начиная с указанного времени тебе дается ровно одни сутки что бы снять пленку и приехать в участок к тому кто снял номера.Соответственно по этому тебе разрешается ездить без номеров одни сутки,если даже гайцы останавливают,показываешь протокол и все.
у нас не атермальные, а просто тонированные в массе стекла
атермальными бывают лобовые стекла на некоторых машинах (на Н была такая опция, на J нет)
Выразился не правильно - да!) Но смысл это не меняет - всё равно родная светло-зеленая тонировка имеет светопропускание как раз 70%
уточню: на стеклах написано минимум 70%
раньше (не именно опель) писали: 5% заводская тонировка, так что думаю, реальная светопропускаемость около 90% точно есть
я чувствую в отделениях будут сумасшедшие очереди за номерами ! у меня перед 35%, зад 15%. До первой остановки инспектором снимать не буду, но если прижучат, то прийдется, машина под попой каждый день нужна. Труднее всего на новой астре форточки будет растонировать, если самому((((
Т.е. можно 100-500 гонять мимо камер целые сутки. Интересненько получается.
А это уже не наши заботытак сказать дыра в их законно-поправках
!!! Смеюсь не могу
лазейка так лазейка
zayac1987
Ахах...да-да-да..заплатил 500 руб и гоняй сколько хочешь под любыми камерами.
Какая насыщенная тема про тонировку, а главное актуальная! Вопрос риторический- хочешь быть(или казаться) крутым -жди остановки со снятием номеров, а процедура это длительная( если время -вагон), хочешь- жить -как все- снимай пленку, и не нарушай ПДД. По данной теме вопросы -то вспыхивали- то потухали, в данном случае не прокатит- отдать номера и все( или на лапу, до следующего поста). Когда я ездил тонированным радовался, плюсов неоспоримо больше, снимал- плакал( оттирал 646, потом мыл, долгий процесс), но у нас Россия! - сегодня так, а завтра эДак! Но тонированные в хлам авто- это реальная угроза, и аварийность на дорогах, особенно, если за рулем молодой человек.
попробуй. только недавно Кузин во всеуслышанье сказал, что инспектор имеет право заставить водителя снять номера. водитель может отказаться. тогда инспектор сам снимет номера. при этом за ущерб он ответственности не несет. царапины, трещины на бампере или погнуты номер. все равно. так что с болтами ты больше напоришься!!!
Согласен.У меня на данный момент 15% сзади и 20% спереди....достаточно ! 5% всю тачку это жестко...
Народ! Давайте сюда:
Петеция за тонировку. Стоит попробовать!
Снял, 30-го ))) За 5 лет управления авто, ни разу и не один автоинспектор не штрафовал за тонировку, ездил много где, не только Москва, регионы, заграница. Возможно просто не попадал на слишком голодных ))) Ищу альтернативы тонировке.
стоит конечно! моя подпись уже там!
хоть текст прочитайте... такие обращения только в интернете и выкладывать, ни слова по существу. еще и на имя медведа...
на медвепута) там еще "Анотоле" по тексту)) но это не суть. Нужен народ, а там хоть на деда мороза)
Многа букаф, но познавательно.
Инспекторы ДПС пока не имеют права самостоятельно замерять уровень тонировки автомобилей на дорогах, утверждают юристы. Адвокат из Челябинска Лев Воропаев, ссылаясь на решения судов, в том числе Верховного суда, утверждает, что эту процедуру могут проводить только сотрудники технического надзора. В ГИБДД настаивают, что любой инспектор может проводить замер.
С 1 июля вступили в силу новые поправки к Кодексу административных правонарушений (КоАП), существенно ужесточившие наказание за ряд нарушений ПДД. Одно из нововведений связано с уровнем тонированности стекол автомобиля: теперь за превышение нормы автовладельцу грозит не только штраф в 500 рублей, но и снятие госномеров. Речь идёт о лобовом стекле и передних боковых стёклах автомобиля, светопропускаемость которых, согласно техническому регламенту, должна быть не менее 70%.
Замглавы ГИБДД России Владимир Кузин на прошлой неделе заявил журналистам, что замерять уровень тонирования стёкол сможет любой патрульный инспектор ГИБДД. «Проверять соответствие уровня тонировки техрегламенту смогут все сотрудники ГИБДД, у которых имеется специальный прибор, он должен быть опломбирован и иметь сертификат», — заявил он на пресс-конференции 26 июня.
Челябинский адвокат Лев Воропаев утверждает, что инспекторы ДПС, которым и предстоит отлавливать на дорогах нарушителей, не имеют на это законных оснований. Он уверяет, что по всем действующим правилам и инструкциям уровень тонировки могут замерять лишь сотрудники технадзора ГИБДД.
Как стало известно «Газете.Ru», юрист, специализирующийся на защите прав автовладельцев, еще полтора года назад оспорил в суде аналогичное заявление генерала Кузина.
В октябре 2010 года Владимир Кузин дал официальные разъяснения региональным управлениям ГИБДД, согласно которым проверять уровень тонировки автомобиля могут все сотрудники ведомства, имеющие специальное звание. Посчитав такие инструкции незаконными, Воропаев подал жалобу в Мещанский суд Москвы.
Судья Алексей Семченко 9 февраля 2011 года отказался даже принимать его жалобу к рассмотрению. Он аргументировал это тем, что Кузин высказывал свое личное мнение и его указания не являются обязательными к исполнению. Воропаев добился в Мосгорсуде отмены этого постановления, и жалоба вернулась в Мещанский суд. Она вновь попала на рассмотрение Семченко, тот принял ее к рассмотрению и 12 апреля 2012 года вынес свое решение. Какое именно, юрист смог узнать только в конце июня, после того как пожаловался председателю Мещанского суда на то, что его не знакомят с текстом постановления.
Оказалось, что разъяснения, которые Кузин дал подчиненным в 2010 году, уже не действуют. По закону ненормативный акт, которым и являлись данные инструкции, имеет ограниченный срок действия — 1 год.
«После решения Мосгорсуда Семченко уже не мог отказать в рассмотрении моей жалобы, но в итоге он, по сути, не встал ни на чью сторону, констатировав лишь, что срок действия указания Кузина истёк. Я вполне доволен и этим решением», — отметил Воропаев. По его данным, замглавы ГИБДД больше не издавал подобных инструкций, но, если о них станет известно, юрист снова обратиться в суд.
«Так как никаких ведомственных указаний на данный момент нет, в приказы МВД изменения не внесены, необходимо руководствоваться нормами, действующими на данный момент. Согласно им, проверку тонировки могут проводить исключительно сотрудники технадзора.
Мнение Кузина, которое он озвучил на прошлой неделе, — это его частная позиция, основанная на неверном понимании норм права, и она не может являться руководством к действиям нижестоящих подразделений ГИБДД. Это подчеркнул в своем первом определении от 9 февраля 2011 года и судья Семченко», — считает Воропаев.
В распоряжении «Газеты.Ru» есть текст жалобы Льва Воропаева, в которой он со ссылкой на различные нормы закона доказывает её обоснованность.
По словам юриста, в обзоре законодательной и судебной практики Верховного суда за третий квартал 2008 года отмечается, что подразделением, которое использует прибор для измерения светопропускания стекол, является только подразделение технического надзора.
«До заявления Кузина в 2010 году тонировку замеряли только сотрудники технадзора. Делалось это или во время техосмотра, или во время специальных рейдов. А затем сотрудники ДПС, ссылаясь на Кузина, сами стали производить замеры и делать это чуть ли не под каждым кустом.
К примеру, в Татарстане в прошлом году было несколько постановлений, когда сотрудники ДПС без всяких приборов, на глаз, определяли уровень тонировки, и такие протоколы потом «проглатывал» даже Верховный суд республики. Они были отменены лишь решением Верховного суд РФ».
Сам Владимир Кузин в понедельник подтвердил «Газете.Ru», что сотрудники ГИБДД имеют право замерять уровень тонировки.
«Есть приказ МВД № 185, который подписан и действует, причем здесь сотрудники технадзора? В нем сказано, что сотрудники ГИБДД могут использовать в своей деятельности специальные технические средства, — заявил он.
— Воропаев вообще чуть ли не ежедневно обжалует что-то в суде по всем возможным поводам. Впрочем, это его право гражданина, и пусть обжалует, и, если будут неправильные акты, они будут меняться».
В свою очередь, адвокат убежден, что Кузин «выдает желаемое за действительное». «В приказе № 185, на который он ссылается, сказано, что проверка технического состояния автомобиля сотрудниками ГИБДД осуществляется в соответствии с требованиями приказа МВД № 1240. Давайте его посмотрим. Там четко и подробно прописано, что контролировать техническое состояние автомобиля, к чему и относится измерение уровня тонировки, могут только подразделения технадзора ГИБДД. Сотрудники ДПС решают другие задачи, и в данной ситуации они имеют право только вызывать инспектора, а после того, как инспектор технадзора установит факт нарушения, составить административный протокол.
Существует приказ № 186 МВД РФ. Согласно ему в функционал сотрудников ДПС не входит проверка технического состояния автомобиля», — заявил юрист.
По его мнению, замглавы ГИБДД после октября 2010 года, скорее всего, больше не издавал на этот счет никаких инструкций. «Я предполагаю, что он видит, что вопрос обжалуется. На мой взгляд, видя мою аргументацию, Кузин понимает, что шансов выиграть в суде у него почти нет», — отметил адвокат.
Воропаев считает, если сотрудник ДПС соберется замерить уровень тонировки, водителю этой процедуры, скорее всего, не удастся избежать. «В этом случае автовладельцу нужно сделать соответствующую запись в протоколе и настойчиво требовать вызова сотрудника технадзора для осуществления замера. Весь диалог желательно записывать на диктофон. Начальству этого сотрудника жаловаться смысла нет, так что потом лучше сразу обращаться в суд», — считает он.
В ГИБДД считают, что превышенный уровень тонирования стёкол серьёзно влияет на безопасность: водители хуже контролируют дорожную обстановку. Однако эксперты полагают, что уровень тонировки не сказывается на безопасности дорожного движения. «Тонировка автомобиля никак не влияет на безопасность движения, — рассказал преподаватель столичного Университета машиностроения (МАМИ) Владимир Удовик. — Я 13 лет преподаю теорию в автошколе, и за это время мне не попадалось ни одного исследования, доказывавшего нечто подобное. Если говорить о какой-то опасности, то она возникает лишь в дворовых зонах, где в ночное время отсутствует освещение. В этих случаях водитель, маневрируя задним ходом, при поднятых стеклах не может посмотреть, что происходит справа или слева».
По одной из версий, ужесточение контроля за тонировкой автомобилей произошло по просьбе одной из северокавказских республик в рамках борьбы с терроризмом.
Из выпуска от 03-07-2012 рассылки « »
этот адвокат по сути дела размахивает решениями суда в которых его посылают в лес, он же утверждает, что суд на его стороне.
при этом ни слова о том, что ему удалось оспорить в суде штраф по итогам проверки тонировки прибором, говорит только о том, что отменен штраф вынесенный "на глаз".
информационный мусор
я читала, что проверять тонировку может любой сотрудник ДПС, прошедший обучение
не думаю, что это слишком сложный процесс, так что бумажка о соответствующем обучении будет у каждого второго
Ребят,привет.Делитесь !!! Кто снял ? Кто попался ? Я пока гоняю...все норм
Складывается некое впечатление, что многие поснимали когда пошла волна 30.06-01.07 ... Но кто не снял, так до сих пор ездят и вообще не парятся. Знакомый в Казань ездил (у них-то там вообще строго всё как с ксеноном, так и со всем остальным), так говорит на постах останавливали несколько раз, но не разу про тонировку не сказали... Так и ездит не парится.
но какие-то 4000 гайцы заловили, как пишут в СМИ...
В соседней теме писал уже что каждый день проезжаю по 2 раза мимо Ногинского поста ГАИ по Горьковке, и не разу не видел чтоб хоть кого-нибудь тормознули они за тонировку... Ну а СМИ, они говорят то, что им говорят свыше. Если им верить, то в Крымске погибло тоже только 171 человек. А на самом деле.............
Галерея
Группа в Telegram
