Вопрос по доп опциям

[DonMiguel]

ГраF

Мне манагер сказал, что полноразмерная запаска только на 16 и 17 дюймов.

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

La-fit

Если нет - вынос мозга диллеру...

Переведите

[ГраF]

Мне манагер сказал, что полноразмерная запаска только на 16 и 17 дюймов.

хотелось бы верить.. у меня 17".. 5 flat twin spokes..

[SHIFT_expectations]

DonMiguel

Толково. Хороший подарок.

надо защиту ставить

На скорость не влияет, а там личное дело каждого.

Ставь защиту не раздумывая. Ты в России живешь, а не в Германии.
На дорогах может все валяться.
Я вот месяц назад, к примеру, колесо заднее проколол... ну естественно заменил его и решил найти место прокола. Я офигел!! Из покрышки вытащил металлический стержень длиной 15 см. и диаметром 1 см.!!! Ехал по пр. Вернадского в левой полосе.

[ГраF]

Ехал по пр. Вернадского в левой полосе.

блин, я тут тоже часто буду ездить...
тоже ставить буду.

кстати вопрос - защита клиренс сильно уменьшает? в смысле непосредственно от защиты до асфальта по сравнению с заявленным на машину?

[La-fit]

ГраF

не парься.. увеличенный клиренс засчет открытого снизу пространства двигателя тебе не нужен..

DonMiguel

Подарки проси, многа !!!

[ГраF]

не парься.. увеличенный клиренс засчет открытого снизу пространства двигателя тебе не нужен..

ну почему.. зимой много всякой отдельно валяющейся муйни типа кусков льда можно на дороге встретить.. хотя впрочем по большому счету меня клиренс тоже не сильно парит. потому спортподвеска

[La-fit]

ГраF

Так к тому и речь... Что б та глыбка льда не крутилась у тебя вместо ремня генератора...

[DonMiguel]

La-fit

Подарки проси, многа !!!

Но это будет еще не скоро

У мну ща режим жесткой экономии, чтобы в кредит не залезать. Ради этого можно полгода потерпеть - но не боле.

[Kandid]

ИМХО:
1. для 1,6 брать IDS+ неверно. лучше 1,8 без IDS+ чем наоборот.
то-же касается и 17" дисков.
2. регулировку водительского сидения в 6 направлениях бери ОБЯЗАТЕЛЬНО. это и подъем и опускание кресла и качание его. очень удобно. у меня есть, а когда сажусь пасажиров в мащшину своей девушки (у нее на пасажирском сидении таких нет) то испытываю легкий дискомфорт.
3.

Подумай об установке розеток прикуривателя в багажник и назад;

в 5Д розетки в багажник не ставятся.
4. атермальное стекло возьми - меньше париться будешь

[DonMiguel]

Kandid

4. атермальное стекло возьми - меньше париться будешь

А не все равно, если климат включен?

[MAXim L.]

MAXim L.

IDS+ влючает в себя спортивное шасси (уменьшенный на 2 см. просвет), ESP и CDC.

http://www.gm-press.com/2006/RU/site...e.php?aid=1731

CBC (Cornering Brake Control) - Система управления торможением при прохождении поворотов
Эта функция антиблокировочной тормозной системы, регулируя тормозные силы на каждом колесе, компенсирует дестабилизирующие моменты сил, стремящихся повернуть автомобиль вокруг вертикальной оси при торможении в повороте.

CDC (Continuous Damping Control) - Система непрерывного управления демпфированием

Электронная система управления демпфированием, основу которой составляют четыре амортизатора с регулируемыми электромагнитными клапанами, непрерывно и точно управляет характеристиками амортизаторов с учетом состояния дорожного покрытия и индивидуального стиля вождения. На основании сигналов от датчиков ускорения управляющий модуль системы CDC в режиме реального времени при помощи специальной матрицы параметров рассчитывает оптимальные характеристики амортизаторов для каждого отдельного колеса. В результате значительно уменьшаются клевки при торможении и крены при прохождении поворотов или неровностей. Система CDC, являющаяся неотъемлемой составной частью шасси системы ®IDSPlus, также повышает управляемость Astra в экстренных ситуациях.

ESPPlus (Electronic Stability Program Plus) - Электронная система динамической стабилизации ESPPlus
Система обеспечения курсовой устойчивости новейшего поколения. Слово "Plus" в названии системы указывает на ее преимущество перед предыдущими вариантами: при возникновении ситуации недостаточной или избыточной поворачиваемости ESPPlus выборочно воздействует на тормозные механизмы до трех колес одновременно. Это обеспечивает плавную и эффективную корректировку курса и значительно снижает вероятность заноса.

Interactive Driving System (IDS) - Интерактивная система управления
Стандартное шасси новой Astra с усовершенствованными стойками McPherson и подрамником передней подвески. В задней подвеске использована запатентованная конструкция с торсионной балкой. Шасси IDS новой Astra включает в себя антиблокировочную систему (ABS) с функцией помощи при экстренном торможении (Brake Assistant), электронную систему динамической стабилизации ®ESPPlus, противобуксовочную систему ®TCPlus и систему управления торможением при повороте (®CBC). Спортивное шасси IDS Sport (дополнительное оборудование) отличается передней и задней подвеской с более жесткими, «спортивными» настройками.

IDSPlus (Interactive Driving System Plus) - Интерактивная система управления IDSPlus
Предлагаемая в качестве дополнительного оборудования система шасси с использованием новейших технологий, включающая электронную систему управления демпфированием ®CDC и объединяющая все динамические системы управления для достижения оптимального баланса между плавностью хода, динамическими характеристиками и безопасностью.

TCPlus (Traction Control Plus) - Противобуксовочная система TCPlus
Противобуксовочная система TCPlus, ограничивающая проскальзывание колес, является одним из ключевых элементов ходовой части Astra. Помимо временного снижения крутящего момента двигателя, пробуксовка колес снижается также за счет воздействия на тормозные механизмы.

UCL (Understeer Control Logic) - Логика управления при недостаточной поворачиваемости:

При обнаружении недостаточной поворачиваемости автомобиля (когда передняя ось автомобиля смещается наружу по отношению к повороту) система снижает скорость движения сначала за счет частичного закрытия дроссельной заслонки, а затем за счет воздействия на тормозные механизмы обоих передних колес. Если достигнут предел срабатывания системы динамической стабилизации ®ESPPlus, то давление жидкости в тормозной магистрали наружного переднего колеса снижается, а в магистрали внутреннего заднего колеса - повышается до тех пор, пока автомобиль вновь не будет следовать по заданной траектории.


Это все есть в IDS+.

Спасибо за развернутый ответ.

Насколько я понял то отличия при установке IDS+ и при установке только ESP в CDC, спорт подвеске и кнопке спорт режима которая не актуальна для МТ.

Буду брать только ESP (так как нужен просвет побольше, да и аморы дороже наверно при установке CDC в составе IDS+) и наверно 140 лс .

Вопрос владельцам Cosmo комплектаций, идет все таки в базовой комплектации подлокотник для водителя или нет?

Чем отличается GTC от обычной трехдверки? Менеджер в салоне не смог толком объяснить что есть GTC.

[ГраF]

Чем отличается GTC от обычной трехдверки? Менеджер в салоне не смог толком объяснить что есть GTC.

GTC - это и есть 3-х дверка!! вот, собсна и все!
Манагер - лох

[MAXim L.]

Чем отличается GTC от обычной трехдверки? Менеджер в салоне не смог толком объяснить что есть GTC.

GTC - это и есть 3-х дверка!! вот, собсна и все!
Манагер - лох

ржунимагу

спасибо !

[ГраF]

MAXim L.

ага)))

офф - твоя фотка в аватаре?

[MAXim L.]

MAXim L.

ага)))

офф - твоя фотка в аватаре?

Да моя Зимнее кросс-кантри накладывает свой отпечаток

[DonMiguel]

MAXim L.

ага)))

офф - твоя фотка в аватаре?

Да моя Зимнее кросс-кантри накладывает свой отпечаток

А вы не примерялись, вел в астру запихнуть можно или нет (со сложенными задними понятное дело) а два? Меня ентот вопрос очень интересует А багажник покупать для этого неохота.

[ГраF]

А багажник покупать для этого неохота.

а багажник кстати рулит, удобная штука, имхо!
в багажник рама вряд ли, но если сложить сидение - хоть 2 запихнуть можно, 100%!

Зимнее кросс-кантри накладывает свой отпечаток

то-то я смотрю шлемак велосипедный мы тоже катаемси какой байк?

Добавлено спустя 52 секунды:

хоть 2 запихнуть можно, 100%

правда оба колеса снимать нужно..

[MAXim L.]

MAXim L.

ага)))

офф - твоя фотка в аватаре?

Да моя Зимнее кросс-кантри накладывает свой отпечаток

А вы не примерялись, вел в астру запихнуть можно или нет (со сложенными задними понятное дело) а два? Меня ентот вопрос очень интересует А багажник покупать для этого неохота.

Нет не примерял, но войдет, думаю, только со сложенным задним сиденьем, т.к. высота в рулевой части (вилка + рулевой стакан + вынос) примерно 105 - 110 см (для вела с рамой 19 дюймов и ходом вилки 105 мм), я не думаю что высота багажного отделения в астре 110 мм, хотя кто его знает . (его еще можно под углом поставить, я на 2110 седан на заднем сиденье вожу два вела со снятыми колесами ессно). Может кто подскажет скок высота от пола до потолка в багажном отделении у пятидверки.

2 ГраF

Двуподвес Giant NRS1 MAXXXi Edition (Marzocchi MX Pro '05 + XTR + XT + железки из алю 2014 t6): здесь полная раскладка с весом комплектующих http://www.bikeangelsk.ru/index.php?section=06_1_1

[DonMiguel]

MAXim L.

Ну переднее то за 5 сек снимается.... А заднее каждый раз снимать не хотелось бы...

[MAXim L.]

ой, нагонял, пардон в высоту вел со снятым передним колесом 65-70 см, а вот в длину как раз 105-110 см

[ГраF]

А заднее каждый раз снимать не хотелось бы.

со сложенным сидением, думаю, и с задним должен влезть..
хотя лично я не вижу гемора в снятии заднего колеса и класть удобнее и чище в салоне.. просто перчатки рабочие кинуть в багажник и усе

MAXim L.

Хорошая машина у тебя я на Mongoose Amasa Elite в стоке катаю, меня коплектация устроила. Геометрия хороша, система Sram от 7.0 до Х.О., Hayes Hyd., вилка Monitou Axel.. но потяжелее, чем твой будет, полюбэ!

а на счет вместимости багажника на ГТЦ - если снять оба колеса, сложить сидение, и положить рамы плашмя, причем руль должен быть в салоне - 2 влезет ваще без проблем..

[Solus Cor]

Господа, вопросик имеется - в Cosmo зеркала подогреваются или нет?

А то, что-то я это упустил из виду...

[ГраF]

в Cosmo зеркала подогреваются или нет?

А то

из стандартной комплектации Космо:
"Боковые зеркала с обогревом, электрические"

[Solus Cor]

ГраF просто в листе спецификации прилагающемся к договору изложено следующее...

"Стандартное оборудование:
...
DDG - Наружные зеркала с электрической регулировкой, с подогревом (только для 3 дверных авто)
..."

Собственно я и засомневался

Но если они таки нагреваются - то...
"Вы слышите грохот?.. Это камень с души упал!" ))

[ГраF]

Solus Cor
у меня к договору прикреплен только список доп.опций..

стандартную комплектацию можно посмотреть на сайте.

http://www.opel.kuntsevo.com/car.php?car_id=1&link=164 (смотри Экстерьер)

[MAXim L.]

Хорошая машина у тебя я на Mongoose Amasa Elite в стоке катаю, меня коплектация устроила. Геометрия хороша, система Sram от 7.0 до Х.О., Hayes Hyd., вилка Monitou Axel.. но потяжелее, чем твой будет, полюбэ!

Спасибо! У тя тоже вел хорош, главное чтобы нравился..., вот у меня одно время был хардтейл Giant XTC Team (на фото) ацццки жесткий (жестче не встречал) и всем был хорош, но только в гонках, ибо задницу отбивал нещадно... вот и поменял я его на двусосис.

[ГраF]

MAXim L.
ну я посмотрел - ты так серьезно катаешься гонки, турниры, регалии!
молодца. я больше в удовольствие, по полям-лесам

[MAXim L.]

Как проверить наличие ESP (доп опция), поставили или нет?

[VerSerj]

MAXim L.

Когда ключ поворачиваешь на зажигание, на тахометре, если не ошибаюсь, загорается лампочка с машинкой в треугольничке, типа она идет юзом.

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:

А если есть кнопка Спорт, то если ее нажать на 4-5 сек., вместо пройденного расстояния будет написано ESPoff.

В ESP есть антибукс, попробуй на каких нибудь соплях тронуться с пробуксовкой, если будут удары - значит стоит.

[MAXim L.]

VerSerj

Спасибо!