450 евро отдал за 20 дополнительных кобыл... х.з. может и стоит того) Это скокА в дереве- то, 22 рубля почти... по рублю за лошаТь)) - вроде и деньги есть, а чет все равно душно каКто решиться) Ну, вот ты больше года ездишь перешитый, как машинкО бегает, адекватно до сих пор? Горшки не горят, коробка не пинается, двигун не детонирует??
По моим разведданным настройки ЕДС очень близко похожи с настройками от АДАКТ. Поэтому 420 ойро - реально по богатому... )))))
тут чел ставил после ЕДС АДАКТ, на одну и ту же машину, по ощущениям - те же яйца только вид сбоку, и т.к. у АДАКТ манибэк, он откатился назад на ЕДС.Сообщение от Таёжник
А так, прошивок уже много для джеки всяко разных и не только от этих контор...
Не углублялся в изучение этого вопроса, но может подскажешь, какая самая бодрая?
Опель.jpg
Всем привет. Кто нибудь может прокоментировать сей график после чипа. А то че то у меня сомненья что у меня такая прибавка получилась,мерили два раза, стенд этот единственный в Ярославле. Чиповался где то месяца полтора назад у официального представителя Адакт в Ярославле .Это кстати график второго замера, первый был немного скромней и показал 174 лошади. Бензик был 98 лукойл с франшизной заправки, оригинальной у нас нет. На вопрос че так много намерили. сказали что бензин может дать прирост 10%.Реально ли это? Адакт мне столько не обещал.
Последний раз редактировалось maks.d; 09.09.2014 в 22:59.
Чтоб увидеть прибавку нужен замер на стоке.
Замер на стоке не делал. После чипа машина поехала очень бодро, меня всё устраивает. Я к тому че так много намерели мне .
Без замера стока вы не узнаете правильно замерили или нет.
Теперь понял что неузнаю.Я по факту замера смотрю и думаю откуда столько взялось.
Ага. Я читал его отзыв. Собственно идея проверить что там и как, и родилась после его сообщения.
Добрый день, скажите пожалуйста где можно сделать качественный чип в Москве ? может ссылка есть или контакты людей?
Интересует реальный прирост на опеле gtc 1.6 170 лс. если кто замерял до и после отпишитесь какие ощущения . Я новенький извините если такие вопросы уже были...
Привет. У меня можно прошиться, телефон в подписи. A16XHT (170л.с. и 280н.м.) – на выходе 210л.с. и 330н.м. (цена - 399 €)
Но бензин только 98 как и на любом другом честном чипе.
Vankazn
Написал в личку куда ехать, если не хочешь сильно тратиться.
можете и к нам в область приехать
у нас кстати сейчас до 10 мая скидка 50% в честь 70летия победы на прошивку всего немецкого автопрома
Когдато давно думал, что чип тюнинг это панацея для тех кому мало мощности своего авто. Повзрослев понял, что это все вброс. Давно уже позабросил эту мысль, а вот недавно наткнулся на великих умельцев чип тюнинга astr и не только. Увидев график замера мощности на их сайте у меня подгорело. В графике с 1.4т мотора сняли 300+ Крутящего!! И 180+ л.с. при этом можно заливать 95бензин! Я конечно понимаю, что у нас люди намного умнее, чем в Германии, так как инженеры Опель потеряли в своей прошивке около 50% крутящего момента. А в шкоде Фабии вместо того, что бы ставить две турбины не смогли прошивку на 180 коней сделать, так же как и у ваг новый мотор 1.4 tsi 122 не просто чипован до 140л.с, а там новая бошка с регулировкой фаз выпускного распредвалов. Только не нужно мне рассказывать байки про то что мотор не используется на все 100% в угоду ресурса. В общем я желаю вам не вестись на эту чепуху, в качестве аргумента в сети можно найти реальный замер мощности от чипа+Пайп+вырезанный кат 150л.с. Буду рад, если кто то меня переубедит и приведёт аргументы в технической частиimage.jpg
Добавлено спустя 16 минут:
Вот вам чип в gtc якобы 165 сил
Последний раз редактировалось doncah9i; 19.12.2015 в 11:15.
Опасно ездить с бустом 1.67
Хорошо бы еще представить, каким образом они с помощью прошивки так турбину раскрутили, которая настроена на низы и к максимальному оборотам сдувается, не зря на заряженые тачки ставят по две турбины, так как не может одна турбина и снизу дуть и на верхах дуть!!
Вот реальный замер девочки на gtc с драйва, которая свято верит в вырезанный кат пайп и чип той же конторы что я выложил график, говорит что замерочный стенд плохой, но при этом тачка как 8 секунд до 100 делала так и делает
Пост 2205
Это я лично настраивал машину, буст 1.3-1.4 бара.
Так каким образом в пике мощность в 180л.с делается, как удаётся заставить турбину дуть сильнее в пике мощности, что значит вынесен кулер? Другой интеркулер установлен?
Я вижу прямую зависимость от того сколько выдувает мотор и сколько вдувает, плюс разные параметры такие как температура воздуха и изменяемая геометрия крылчатки, так каким образом вам удалось заставить дуть её на 1.4 бара если в стоке она дует около 1
Все говорят что давление давление штатной турбины можно поднять, но точно не могут сказать как, так зачем тогда производитель использует турбины которые не работают в полную свою мощность, можно же поставить турбину чуть меньше которая выйдет на пик мощности раньше и будет дуть в полную силу
Ну и зачем в моторах используется твинтурбо ?
Последний раз редактировалось doncah9i; 19.12.2015 в 18:06.
В стоке турбина не дует на полную мощность, система ограничивает надув множеством калибровок. Установлен другой интеркулер вынесен за бампер.
Ссылкой не поделишься на первоисточник? - хочется знать героев в лицо.
MaDCaT (Алексей) это делает точно, на форуме он есть, есть и другие возможно.Но до конечного результата отделаться просто чиповкой не получится, нужны и прочие доработки.ссылка:
Слабо верится, что на одном чипе без вреда для мотора можно добиться такого результата
Максимум сколько может надуть турбина 1.4 с хорошим кулером? Я думаю там такие обороты будут, что уже даже самая хорошо отбалансированная турбина начнет прыгать нефигово)
Есть тема у него и здесь: - последний раз автор был в мае с.г.
Заявляется, что 95-й бензин можно пользовать не на 1.4т, а на 1.6т после его чипа до 222 л.с. То есть в стоке при 95-м и так может быть детонация и бывает разрушение поршней (или пусть будет заводская слабость поршневой группы), а тут, как я понимаю, за счет наддува подняли мощность и все равно можно на 95-м кататься(!).
Ну и на 1.4т подъем момента с 200 до 306 (в здешней теме - до 283) Нм - это что-то из серии "неочевидное вероятное"..))
300Nm это нормально на подготовленном автомобиле, при давлении 1.4 бара момент перешагнёт полку 300Nm. Бензин только АИ98 иначе мотор в какой то момент не выдержит нагрузки.
Вы же видите на сколько пришлось буст поднять чтоб в стоке перешагнуть 300Nm.
Вот я про эту нагрузку и говорю, причем только от чип-тюнинга (про остальную "подготовку" не написано): +50% момента пусть и на 98-м при существующем даже на стоке риске поломки поршней.. Ну, надо быть очень смелым владельцем (если анонсируемые параметры правдивы, конечно)..
Есть же замеры на стенде до и после. не доверять стенду нет причин.
День добрый, у кого лучше прошить Astra J 2.0 дизель в СПб?
Отправлено с моего SM-N910C через Tapatalk
Ближайшего представителя можно посмотреть
Лить не ниже 95 бензина
Галерея
Группа в Telegram