Галерея
Группа в Telegram
может быть, мой сарай часто катается за город по очень пыльной дороге, поэтому мне нужен фильтр который работает на все 200%Сообщение от Дилер
может быть, мой сарай часто катается за город по очень пыльной дороге, поэтому мне нужен фильтр который работает на все 200%
...да всё верно признаю,неправильно поставил
Спасибо Алексей за ремонт и прошивку!
Всем доброго дня, стал обладателем astra j sedan 1.4NET AT 140л.с. до этого была машинка astra h gtc 1.6 МТ, катался на ней 5 лет, машинкой был доволен, по этому и решил купить снова опель.
Подскажите кто чиповал себе машинку с таким движком? и какие были последствия. Заранее благодарю за комментарии.
прям так никто и не спалит,скажу вам больше мин %50 диагностов дилерских занимаеться и чип тюнингом и коррекцией одо,так что не надо.
а что в рампе и впускном коллекторе не так?они не симетричны по вашему?4 цилинд разрушаеться в первую очередь из-за того что он самый теплонагруженый
Последний раз редактировалось Robertos; 26.10.2013 в 09:51.
да занимаются , но не законно и без ведома руководства джи эм
так что офф заявления и заключения сделать не смогут
если уж только сильно только понадобиться.....а так конечно мало кто полезет искать.
даже если и понадобится
нет у офицалов ОФИЦИАЛЬНЫХ средств проверить софт мотора на тюнинг
у Ваг инистов вот есть , а у опелистов нету
это конечно отлично, но зато в случае обращения по гарантии они без проблем могут обосновать отказ в гарантийном ремонте ДЛЯ ДЖИ ЭМ, тк им прокатывает неофициальное обоснование. а это автоматически означает геморрой с экспертизами и судами.так что офф заявления и заключения сделать не смогут
Почитайте бюллетень 09-06-04-026B от 07.04.2010 это касается всех машин GM.
..
Выложи если не лень
Почитаем
Да, наталкивался на такой бюллетень, ниже есть текст в оригинале. Не думаю, что GM не сможет идентифицировать ПО движка в случае необходимости, а вот сможет ли это конкретный ОД тут вопрос. Собственно ОД глубоко параллельно чего там у вас и где в авто, пока все работает и жалоб клиента не имеется, думаю многие в курсе ситуации. Полагаю специально искать "чипованую прошивку" ни кто не станет, но в случае чего полагаю, что существует вариант быть посланым далеко за пределы "гарантии"...
Текст в оригинале:
Иденты калибровок при чип тюнинге не меняются , это так вам на будущее
При подключение диаг оборудования , любого , дилерского и не дилерского видны иденты оригинальной заводской калибровки
Единственный способ узнать - скачать прошивку ( дил оборудование этого не умеет делать ) и сравнить ее в хексе с заводской
Еще раз повторю , дилеру офф такое не доступно , любая попытка дилера использовать на вашем авто не диллерское оборудование дает вам повод для обращения в суд
У многих из форумчан (меня в том числе) нет возможности проверить ваши слова на достоверность, поэтому склонен воспринимать их как "неподтвержденную теорию большого взрыва"... Но как обладатель EDS уже "больше длины экватора" не уверен, что если мой движитель "забарахлит" я поеду к ОД не вернувшись на сток...
Турбовые просто чиповать смысла нет.
Ваши бы слова да Паскалю в уши!... очень обоснованное и требующее внимание мнение...
Вот не знал, жаль.
А я то такой идиот, специально машину подбирал и перед тем как купить, заранее смотрел смогу или нет поменять заводскую прошивку на правильную тюнинговую.
И зачем только , при пробеге в 5 тык на второй машине ( в подписи) уже дважды поменял прошивку и выбрал подходящий по динамике для меня вариант.
Если серьезно, то в случае каких либо глобальных разборок с дилером по двигателю или коробке, перед поездкой к ним,всегда можно записать обратно заводской софт. Который каждый нормальный чиптюнер обязательно сначала прочитает, сохранит себе и Вам, к примеру на флешку. И только потом запишет тюн. прошивку.
Да ладно!
Я ща катаю машину жены A14NET. Вчера записывал сток после АДАКТа для снятия логов штатных....
Заводская это нечто....
Как говорится "Кто ищет тот всегда найдет!"
Это я о чиптюнинге.
Машина Astra GTC 1.4T AT 140HP A14NET 2012 года. Ездит жена. Мне передает руль крайне редко )))))
Ее все устраивает в поведении машины. Меня нет. Поэтому искал програмных настроек.
Вообще конечно машина зажигалка еще та!))) Но есть нюансики:
- в начале хода педели газа есть некоторый "холостой ход" и ватность.
- передачи коробки переключаются с тычками! Вообще вымораживает! Как на старом добром 4-х ступном гидротрансформаторе...
- в обратную сторону, при сбросе газа и плавном торможении, каждая передача переключается с притормаживанием двигателм... как буд-то тормозной парашют выбрасывает. )))
- "дотурбовый диапазон" оборотов совсем "бесцветный"
- турбоямы вроде как не замечал.. Ну может быть маааленькая турбоямка все же есть.
Хотелось не так моного: Чуть поднять низовой диапазон, скрасить мягким "подключение турбины".
Наддув турбины поднять чуть-чуть, без фанатизма.
Добиться плавности переключений передач, как вверх так и вниз (особенно)!
Одним словом: Добиться комфортного педалирования.)))
Ударился в поиски...
В январе 2013 года залил у товарища версию от "одного известного ателье".
Вроде бы поинтереснее с низов. Расход тот же. Траблов с раскачкой ХХ как тут где-то читал - нет.
Передачи переключаются так же.
Жена разницы не заметила. ))))
Ближе к осени "заценил" версию от "второго известного ателье". Вроде педаль газа снизов острее. Все остально привмерно так же.
Передачи переключаются так же.
Жена разницы не заметила. ))))
Подумывал "заценить" прошивку EDS. Много читал. Думал. Переход на 98-й после разубедил меня в этом желании.
В январе этого года нашел Питерского автора. Отличные отзывы по его прошивкам на Дастеры. Причем не просто от обычных владельцев авто, а и от
тех кто близок к автодиагностике/тюнингу и сам ездит на таких авто.
Оказалось что блоками ACDelco, что стоят на свежих Астрах (и не только) он тоже занимается.
Отобрал у жены машину на неделю. Записал от него прошивку, сделанную по моему "техзаданию". ))
Почувствовал разницу сразу! Переключанеия передач практически не заметны. Отзывчивая педаль газа.
"Выброс тормозного парашюта" на 1-2 секунды остался при сбросе газа и плавном торможении, при переходе с третьей на вторую передачу, при скорости 50-60 км/ч.
Машина реально зажигалка. Давил педальку в тестах. Расход по приборке подрос на литр/полтора. ))
Вторая версия прошивки убрала "тормозной парашют" с 3-й на 2-ю передачу.
Расход от "стока" ну может чуть выше на 0,5-1 литра.
Оценить правильно крайне трубно. Жена ездит "короткими перебежками". Зачастую двигатель полностью не успевает програеться. Особенно в морозы.
Жена разницу заметила. Сказал что машина начала ездить быстрее и передачи переключаются незаметно практически. ))))
Но ее и так все устраивало. )))
На стенд не гонял. Личный попомер поверен и откалиброван не хуже. )))))
Как-то так.
Поскольку сам езжу на другой машине то мои впечатления получились крупными мазками. Ездил бы постоянно на Астре - написал бы болееточно и расширенно. ))
Если кого все устраивает в поведении машины - ЧТ тому не нужен.
Кого что-то не устраивает и есть желание добавить комфорта в передвижении в разумных пределах - возможность есть!
Хорошие гаражные байки так и начинаются
Для лучшей работы акпп EDS шьет отдельно акпп, но а наши кулибины как обычно всех обманулиПочувствовал разницу сразу! Переключанеия передач практически не заметны. Отзывчивая педаль газа.
"Выброс тормозного парашюта" на 1-2 секунды остался при сбросе газа и плавном торможении, при переходе с третьей на вторую передачу, при скорости 50-60 км/ч.
Вторая версия прошивки убрала "тормозной парашют" с 3-й на 2-ю передачу.
А зря! Такие "умельцы" без замеров могут или "передуть" от радости или наоборот перестраховаться сделать "острой" педаль газа, как педаль-бустеры и прибавить 5 лс.На стенд не гонял. Личный попомер поверен и откалиброван не хуже. )))))
Как-то так.
EDS и ПО коробки настраивают или по ушам ездят клиентам записав обновление по ТСБ?
Вижу только камменты "счастливого обладателя" прошивки от "Элитного ателье" и ни одного профессионального термина.
Записываем физически правленые прошивки машина быстро переключается и становится резче.
У меня то как раз есть все результаты - замеры на стенде до и после, замер разгона 0-100 км/ч после чипа. Причем я езжу с чипом с лета 12 года. Какие "термины" Вам еще нужны???? Увы нет никаких гаражных баек от людей близких к чему-то там на каких то машинах - скукотища
От обновления заводского ПО в акпп чудо не происходит.
Где можно посмотреть замеры?
На стенде сможете посмотреть
когда замеры сами проведете
Это я и без тебя знаю, вопрос был задан не тебе.
Вы не хамите и не тыкайте плизз
мы с Вами за одним столом не сидели
Умника не включай плизз.
СмотриПод 95-й бензин. Разгон 0-100км/ч 7,8с с этим чипом, выкладывал много раз на форум.
