Странности при заводке. Где подвох?

[SergoRookie]

Утро доброе. Владею караваном 1,8 XER меньше месяца. После недельной стоянки в гараже с грехом пополам завел машину. Показания БК были RANGE - 75 км, по датчику топлива - около четверти бака (???). Около 10 бесплодных попыток завестись ничего не дали - стартер бодро крутит, двиг начинает схватывать и тут же глохнет... В гараже тесно, так что вытолкали авто на улицу - глянуть что и как под капотом. На улице завелась раза с третьего и потом все нормально. Ну и быстрей на заправку. Потом все ОК было, до следующего остатка пробега 80 км (снова около четверти бака по стрелке ??!!). Вчера на уличной стоянке - снова пара неудачных попыток заводки. После выхода и толкания машины вперед-назад - со второй попытки завелся и дальше все ОК - бегом на заправку... Просветите чайника, что это за козни - кто из приборов врет, либо оба (?) или же это особенности астры вообще и в жару в частности? Либо это такой критический минимум бенза? Сталкивался кто-то с таким? Спасибо..

[Максимыч84]

Уровень норм. Вопрос такой: машину завел, поработала, заглушил.. Вентилятор сразу выключился или работает какое-то время?
Педалями не тестировал?

[SergoRookie]

Уровень норм. Вопрос такой: машину завел, поработала, заглушил.. Вентилятор сразу выключился или работает какое-то время?
Педалями не тестировал?

Тестирование педалями ошибок не выдает. До этого неделю назад был на комп. диагностике - сказали что имеется ошибка датчика внешней температуры (по факту он оказался обрезан под капотом прежним владельцем) и всё. Больше ошибок нет.
Насчет вентилятора не совсем понял. Он же не должен крутиться при недолгой работе. Насчет его остановки на горячем движке не обратил внимания, надо посмотреть - сразу гаснет или нет... Кстати, заливаться на весь бак пока не пробовал - надо попробовать и глянуть, что приборы скажут в этом случае..

[Gучара]

может стоит топливный фильтр глянуть?

[Максимыч84]

Тестирование педалями ошибок не выдает. До этого неделю назад был на комп. диагностике - сказали что имеется ошибка датчика внешней температуры (по факту он оказался обрезан под капотом прежним владельцем) и всё. Больше ошибок нет.
Насчет вентилятора не совсем понял. Он же не должен крутиться при недолгой работе. Насчет его остановки на горячем движке не обратил внимания, надо посмотреть - сразу гаснет или нет... Кстати, заливаться на весь бак пока не пробовал - надо попробовать и глянуть, что приборы скажут в этом случае..

Был похожий случай, тоже курил форум. Тоже заводиться стала не с первого раза. Виной тому был неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости. ЭБУ переходила в аврийный режим, после запуска двигателя включала напостоянку вентилятор, после выключения авто вентилятор работал еще минуту-две. Педалями выбрасывает ошибку ДТОЖ, цена вопроса 500-600 руб и замена 10 минуи самому

[SergoRookie]

может стоит топливный фильтр глянуть?

Тоже думал об этом.. Но как уровень топлива в баке влияет на его проходимость - не самотеком же бенз льется )) ?