Галерея
Группа в Telegram
Дело все вот в чем, завел машину с утра, а она вся дёргается и трясётся это все сопровождалось вот этими показаниями на тахометре. Итог замена модуля зажигания по гарантии. Кто знает что-то об этом.
Дело все вот в чем, завел машину с утра, а она вся дёргается и трясётся это все сопровождалось вот этими показаниями на тахометре
Такая же проблема сегодня произошла.Только у меня Astra H.
Приговор:замена модуля и свечей + возможен замен педали газа впоследствии.там видно будет
Скажите пожалуйста, при замене данного модуля, замена свечей обязательна? при условии что на этих пройдено всего 5000км до поломки модуля?
не обязательнаСообщение от darknick
вчера заменил мод.зажигания (свечи не менял) поехал кататься и опять на месте подколбашивает (но ровненько) при разгоне затуп исчезает, но все равно потеря мощности на малых оборотах есть... че делать...?
ибо гарантия кончилась(
компрессию померь в горшках
Модуль зажигания чувствителен к пропускам зажигания. Пропуски - следствие умерших свечей или плохого бензина. При замене модуля свечи менять ЖЕЛАТЕЛЬНО, ибо пропуски то были, а причину установить не просто. Не так дорого стоят свечи, чтобы на них экономить. С нашим качеством бензина свечи желательно менять чаще, чем написано в мануале. Тогда проблем с модулем будет меньше.
Модуль можно починить...ищите тему....езжу уже 25 тык..всё норм))
Модуль горит из-за повышенного сопротивления свечей зажигания, увеличенный зазор, если встроенное сопротивление - его электроразрушение. "Плохой" (имеется в виду присадки с содержанием железа) бенз уменьшает сопротивление на свечах, модулю легче, пропуски зажигания, кату кирдык. Свечи менять конечно. Но как свечи "умирают" ниразу не видел! Диагноз?
ДА легко. Легко они умирают. На контакте появляется пятно выплавленного металла. Соответственно зазор увеличивается. Или растрескивается керамика и пробивает на двигатель.
тут посмотри.
заменил свечи, в движении почти без нареканий, а вот стоя на месте троит то сильнее то слабее но подтрухивает, а ESP то загорается то пропадает, как и chkeng?
Ну езжай к официалам. Возможно дроссель засрало при плохом бензине
к офам ехать чет не оч хочется их чистка дросселя обошлась мне прошлый раз около4000 руб (Русьавто бутово) после которой через 2000км его поменяли по гарантии, только теперь гарантия
кончилась...
И еще к всем недугам добавилась
куда обратиться? может кто подскажет?
не прошло более 4мес чтоб что-то не сломалось, в новом авто...за первые 2 года эксплуатации.
P.S. Владелец данной марки с 2004года, от Вектры 90гв, к Вектре 96гв, сейчас нежное корыто с поддувалом АстраJ 2010гв.
Больше никогда не куплю жопель!
darknick
У тебя ДВС какой? 1.4 или 1.6?
A16LET 1.6t
darknick
Отписался в твоей теме.
Не совсем верно. Если были бы пропуски то вспыхнул чек. При считывании кодов или проверке кодов через педали. Ошибка была Р0300 пропуски зажигания по всем цилиндрам или Р0301 к примеру пропуск зажигания по первому цилиндру. Только после продолжительной эксплуатации автомобиля можно убить модуль и не только.