Галерея
Группа в Telegram
Подожди, разве когда они делают диагностику мотора они не видят прошу?? Например через тот же ТЕСН 2 она не палиться??Сообщение от Phoenix
прошивку не спалить
Подожди, разве когда они делают диагностику мотора они не видят прошу?? Например через тот же ТЕСН 2 она не палиться??прошивку не спалить
чексуммы то сходятся..и какая диагностика мотора на ТО то?
Ну например на лансере предыдущем мне делали мотортест пару раз. Смотрят различные пораметры и сверяют что бы все было в норме.
ну а по каким параметрам они чип выяснят?на ТО считыывают ошибки теком,ошибок нет-значит все ок. Буст они проверять не будут. И половина дилеров точно не знает,какое давление должно быть
А есть кто-нить кто прошился и после этого спокойно ездил на ТО? Живые примеры так сказать
да все ездят. Ни у одного дилера в Европе НЕТ оборудования для обнаружения прошивки Vmax. Только в компании Bosch в Германии.
А можно стоимость чипа для стандарртного 2.0Т (без железа) в личку. А то на сайте нет. Или на ОРС клубе в личку кинь
сорри за возможно уже обсосанный вопрос, а есть ли на 2.0T прошивка, чтобы работала/отключалась по нажатию кнопки спорт?
__madD__
Есть. EDS IPF делает так.
да я и не собирался нах мне это надо постоянно ездить на 98,написано же - чип-тюнинг двигателя 2.0!
1,6 и 1,8 чиповать бессмысленно
я интересовался какой прирост N/m на 2.0 просто ради интереса или график чтоль посмотреть.
Везде по разному но в среднем приход 80-100Нм , график не помню чей , помоему ветерауэр...
EDS
ASTRA-H-TURBO PHASE-1 Z20LER 200PS 237PS i.V. ab 499.-
ASTRA-H-TURBO PHASE-2 Z20LER 200PS 250PS i.V. ab 1400.-
ASTRA-H-TURBO PHASE-3 Z20LER 200PS 285PS Nein 3000.-
BSR
2.0T 200л.с. 262Нм Z20LER этап 1 240л.с./346Нм
Outcast
Ты кстати опредилился у кого будешь чиповаться?
Kova
Я в раздумьях между Vmax и EDS
за Vmax:
1.прошивка менее злая чем EDS, соответственно с меньшим уроном для ресурса
2.доверяю ребятам и при желании пойти дальше ее можно будет адптировать под железо
за EDS
1. Ощутимый плюс в том что работает по кнопке , опять же меньше урон ресурсу в овощных режимах
2.прошивальщик с которым всегда можно откатиться , если куда нибудь на дальняк ехать, чтоб об отсутсвии 98 не страдать.
Но гемор с заказом всей этой мутатени и без возможности адаптации софта , точнее адаптировать то можно , но это надо немцам писать со знанием дела и языка что менять надо.
В идеале хочу Vmax работающий по кнопке спорт , но блин не судьба
+100
Специально катался на спорте целый день - довольно быстро привык. Сначала казалось неудобно но потом перестал внимания обращать. Поэтому решил на спорт забить и склоняюсь к Вмакс + даунпайп на первое время. Далее полностью выпуск варить хочу. Если бы не кризис все бы сразу сделал, мать его!!
Я без ИДС+ машину заказал , поэтому чип на спорте был бы в идеале и без риска для позвоночника ...+100
Специально катался на спорте целый день - довольно быстро привык. Сначала казалось неудобно но потом перестал внимания обращать. Поэтому решил на спорт забить и склоняюсь к Вмакс + даунпайп на первое время. Далее полностью выпуск варить хочу. Если бы не кризис все бы сразу сделал, мать его!!
Пока что тоже склоняюсь к чипу с доунпайпом на первое время , а вот о выпуске стал задумываться - с одной стороны да - тема чип+выпуск ... сложно оценить но где то в районе +40-50 л.с. и при таком раскладе я одного до конца не могу уяснить - урон мотору с чипом на выпуске будет ощутимо больше , чем просто на чипе или как ... ну и еще само собой чип и выпуск тянут за собой объективную необходимость во впуске , хотя бы в лице бОльшего кулера ... а это все в сумме тянет на бюджет под стольник , и хотя проблема не в деньгах , правда предел разумного тоже надо иметь, на выходе поимею существенную замену железок и ощутимо возросшую нагрузку на мотор , при том что у меня не стоит цели рвать все и всех , ставить рекорды в мячике и тушино ... а просто добавить немного динамики , освежив так сказать ощущения , есть о чем подумать , хотя бы о целесообразности .... о еще кстати про диф забыл тоже весьма полезный девайс ))) и того бюджет на хороших железках с запасом и без вмештальства в мотор под 150 тык. и х.з. что и сколько на выходе =)))))))))))
Outcast
Как в воду глядел когда пост писал!!!
Аналогичный взгляд на все это дело!!
Но для себя решил что сделаю чип+даунпайп, а там видно будет какой эффект. Если эффект опправдает ожидания, то буду делать полностью выпуск... ну и т.д.
Да по большому счету Вмакс не такой уж и злой чип и серьезного снижения ресурса не даст, но в любом случае под чип лучше сделать выпуск, что бы позволить выхлопным газам проще выходить и не создавать обратного давления на турбу. Как минимум нужно даунпайп.
А вообще впуск+выпуск+чип не убьет мотор силно при стоковой турбине. Ну ресурс может упадет тыщ на 20км. Не больше.
Если бы у меня была ОРС делал бы тюнинг не задумываясь, а так как то обидно что при тех же затратах и работах эффект будет меньше
Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:
Да и еще один момент. Как потом тачку со всем этим делом продать?)))
Kova
А продать мне кажеться так и так будет не просто , уйдет в лучшем случае по цене сопоставимой комплектухи с 1.8, только уходить дольше будет ))))) да и мне как то впадлу покупая и передвигаясь на машине думать о том как же я потом продам , по этим принципам надо было брать 1.8 в типовой комплектухе и не париться ... хотя проблема конечно есть это факт, который глупо отрицать.
Я уже грохнул в машину, скажем в комфорт, не считая там дисков\резины, что то в районе 160 тысяч , если сейчас еще столько же вложить в железки сумма приблизиться в плотную к 40-50 процентам от ее начальной стоимости =))))) с другой стороны в сложившихся условиях альтернативы замены на данный момент не вижу , то что нравиться и устраивает по ценнику превышает 1,5 ляма , пока 1,5 - щас пересчитают ценники и будут совсем другие цифры ... поэтому для себя решил так как минимум пару лет я на ней еще откатаю , потому как во всем устраивает , а болезни детские надеюсь вылечим ... вообщем то буду пытаться разумно сочетать целесообразность и удовлетворения желаний ... так сказать машина для души и для передвижений ...без экстремизма ... а там гляди может успокоюсь куплю себе какой нить дизельный джипчик с динамикой в районе 12 секунд и с бАльшим багажником и буду спокойно овощить с работу домой из дома на работу =))) как то так.
Кстати по бюджету доводок ...так примерно на вскидку
30000 чип
40000 выпуск
30000 впуск
30000 диф
60000 тормоза
30000 подвеска
итого имеем примерно 220 тык =)))))))))))
И вообще живем один раз почему бы и не попробывать =))))) и самому сделать выводы плохо это все или хорошо ... здесь очень хорошо подходит фраза , не помню чья - "Не надо боятся больших расходов, надо боятся маленьких доходов"
Просто передвигаясь согласен, но когда речь идет о тюнинге все усложняется. Единственно можно сохранить стоковые детали и перед продажей откатить назад.
Это что ты сделал для комфорта на 160 тыс???
+1 И это у меня единственая машина. В смысле езжу на ней каждый день и на работу и в магазин, и на покатушки.... Поэтому тюнинг должен быть сбалансированным и пригодным для каждодневного использования. Хотя в принципе уже определился что конкретно хочу.
Ну вот!!
Ну а в целом порядок цифр правельный. Тока дифф будет под 50тыс стоить. Выпуск подешевле. Подвеска 25. Но сумма близка к истине
+1000.
Но хотелось бы попробывать все это с ОРС где эффект будет в 1,5 раза больше.
Kova
Да вообщем то ничего особенного музыка, шумка , да и мелочи типа доп.приборов, хэндсфри, ксенона в птф.Это что ты сделал для комфорта на 160 тыс??? Обшил салон крокодилей кожей??
ОПС безусловно больше для этого подходит , как Джордж помоему написал есть разница там где 240 это начало и там где 240 это конец... но те цифры которые снимаются с опс-а тем же объемом доработок , а сам понимаешь остановится сложно уж коли процесс пошел и денег хватает, лично для меня на переднем приводе перебор, ну не умею настолько хорошо ездить чтобы реализовать их потенциал и еще не убится при этом ...+1000.
Но хотелось бы попробывать все это с ОРС где эффект будет в 1,5 раза больше.
Не знаю почему но я особо не жалею что в свое время не подтянулся и не взял опс ... как то моя девочка мне милее ... а по технике здесь да не дотягивает ...но тут каждому своё.
Ну у нас стобой 240 это не конецПри чипе впуске и выпуске должно быть порядка 260-270. При желании можно и турбину поменять, и поршневую, но оно того не стоит ИМХО
По поводу переднего привода согласен. 250-260 сил это предел. И то диф нужен. Далее задний, а еще лучше полный.
Когда чип будешь делать? По весне
Ага, как только погода более менее устаканится и можно будет на лето перейти так сразу ... я еще в стоке хочу на стенд заехать , а с шипами нельзя, хотя не знаю почему, но стремают меня эти барабанные стенды с троссами ... а ссылку которую ты привел , хоть цена там и немальнеькая , но там давление не меряют =(((...Ну у нас стобой 240 это не конец
По поводу переднего привода согласен. 250-260 сил это предел. И то диф нужен. Далее задний, а еще лучше полный.
Когда чип будешь делать? По весне
А ты звонил узнавал?? Я просто тоже хочу со ступицы померять и это единственное место о котором я знаю. Но без давления за 140 евро меряцца желания нет. Можно в абсолют.
Не звонил , пока руки не дошли , а еще хочу тему про замеры перечитать на опс клубе там вроде бы был стенд не на барабанах...А ты звонил узнавал?? Я просто тоже хочу со ступицы померять и это единственное место о котором я знаю. Но без давления за 140 евро меряцца желания нет. Можно в абсолют.
Ты как соберешься померять в личку на опс напиши. Я бы тоже сгонял померился.
ЗЫ в Спортмобиле никто трубку не берет
25000 чип
32000 выпуск
30000 дифф
18000-46000 тормоза
25-35000 подвеска
Поехали в абсолют! Но мне надо сначала предкат поставить (а он еще не пришел)
О! Нас уже четверо , еще и Андрей поедет. Дим , я думаю поедем , когда погода немного устаканится и можно будет вставать на лето , я думаю к тому времени дуанпайп твой уже будет стоять...
По поводу замеров.
Можно в Лукас съездить. Там со ступицы мерят.
Сеньор Помидор
А стоимость работ не учитываешь?
Замена дифа наверно не меньше 10 стоит - работ больно много!
Ждем весны, переобуваемся, заправляемся на одной заправке и едем..
В итоге получим 4-е замера.
EDS+предкат - Дима
В-макс - Андрей (у тебя еще че-то есть?)
И 2 стока - я и Outcast
Я потом еще после прошивки хочу съездить, дабы точно понимать прибавку после чип+предкат
Поцоны, мы так целую статистику по тюненху 2.0Т составим!