Галерея
Группа в Telegram
Я не уверен пока , но может так получится что я разом и чип и выпуск сделаю и тоже на замер ... пока не уверен точно ... так что может быть будет сток,чип , чип+предкат, чип+выпуск =)))Сообщение от Kova
Я не уверен пока , но может так получится что я разом и чип и выпуск сделаю и тоже на замер ... пока не уверен точно ... так что может быть будет сток,чип , чип+предкат, чип+выпуск =)))
И с графиками в ФАК. Кстати очень полезная инфа будет.
Я пока не знаю возможно вместо просто предката будет полный выпуск)))) Может еще и кулер поставлю (валяется в гараже)
Добавлено спустя 21 секунду:
А у Андрея предкат есть тоже)
Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
Устройте меня на работу пожалуйста!!! И я завтра же поставлю кулер)))
а у меня сцепа умирает, надеюсь успею поменять за месяц.. А то как-то с такой сцепой ехать на замер не айс..
Не рановато ли , сколько у тебя щас пробега, сакс перфоманс ставить будешь или оригинал ?
+1
Пробег 47500... из них более 30 000 на чипах..
При отжигах и езде на больших скоростях потом воняет сцепой- не держит.
Наверное сакс буду заказывать. Коплю денег..
С другой стороны наверно норм, на стоковой мощности при более менее агресивном стиле мне кажеться больше 60-70 не проходит , это на 1.8 оно неубиваеемое и ходит по 120 -150 тысяч , правда не всегда =))Пробег 47500... из них более 30 000 на чипах..
При отжигах и езде на больших скоростях потом воняет сцепой- не держит.
Наверное сакс буду заказывать. Коплю денег..
тут наткнулся на объявление о продаже турбы с 75 тысячими пробега , понравился комент о том что на машине нет никаких тюнинговых деталей в заездах и гонках участия не принимала , использовалось только для езды по городу , но до этого упомянуто о том что сделаны работы стоимостью под 100 тысяч в которых замена сцепы , торм.дисков и колодок =)
Вообще я расчитывал что сцепа не побеспокоит как минимум тысяч 100.. Есть живые примеры когда сцепа ходила по 150 тыс.. ( на других машинах, но на них я спокойно тоже не ездил).
А тут к 50 уже умерает.. Думаю из-за чипа и возросшего момента.
а что за кулер взял - универсальный или специально под астру ?Я пока не знаю возможно вместо просто предката будет полный выпуск)))) Может еще и кулер поставлю (валяется в гараже)
Устройте меня на работу пожалуйста!!! И я завтра же поставлю кулер)))
и я с вами по овощю на стоке.
гарантию берегу.
а как влияет это на замер?
сцепа проворачивается- часть мощи теряется.
я особо не спец в сцепе,но мне кажется,еслиб так былО,то тыб и не ездил уже).
сцепа умирает потихому,но это ооочень заметно,а не одним запахом.
кста у меня воняет не сцепой,а тормазами и выхлопом....
а если что то там прокручиваеться в сцепе,то ехать на замер тогда вообще не нужно.еще чуть чуть и ты встанешь просто.
так что...мне кажетсья ты преувеличиваешь
eds под астру)а что за кулер взял - универсальный или специально под астру ?Я пока не знаю возможно вместо просто предката будет полный выпуск)))) Может еще и кулер поставлю (валяется в гараже)
Устройте меня на работу пожалуйста!!! И я завтра же поставлю кулер)))
у меня тоже вонь частенько, но по-моему это выхлоп воняет)))
а резина так вообще пипец как воняет)))
этот тот кит который стоит 700 с чем то фунтов ?или что другое , если несложно кинь ссылку в личку с ценой кулера , ищу себе вариант но универсальный нехочется колхозить.
кто-нить тюнился BSR-ом?
2.0T 200л.с. Z20LER этап 1 240л.с./346Нм
...а в ответ тишина...
Читай внимательней, я писал про свой БСР, он одинаковый на ЛЕЛ и ЛЕР
это я видел... да к тому же на сайте написано, что они одинаковые...
меня интересует отзыв о этом чипе. замерялась ли мощьность на стенде после чипа? как машина себя ведет на дороге.... сколько км уже проехал с чипом ну и т.п...
если не сложно отпишись.
Мощность на стенде не замерял, но сам думаю что для машины без дальнейших доработок больше мощи не надо. Проехал 10-15ткм. Поменял сцепление
Так же по ощущениям: прошивка работает где-то на пределе, исключительно на хорошем 98, чуть бензин хуже и газ в пол лучше не давить, но в бср плюс в том что на дальняк можно штатную обратно залить (10 минут времени), единственное у меня штатная 170лс, мне бы штатную от ЛЕРа залить
Для справки: драгом не занимался и со светофоров не гонял, мне динамика именно с хода важна.
блинство какое то... не очень что то прильщает менять сцепу после 10-15 тыков....
ну а 346 момента реально стали ощущаьбся?
на 95 пробовал кататься?
я просто переодически на дальняки срываюсь... по трассе нормального 98 не найдешь.. дай Бог 95...
я просто если буду шиться то для повседневных покатушек.... блин... мож тогда не стОить шиться?...
а сколько тебе удовольстве стоило?
блинство какое то... не очень что то прильщает менять сцепу после 10-15 тыков....
=== надо усиленное ставить типа сакс спортинг
ну а 346 момента реально стали ощущаьбся?
=== по сцеплению заметно )))
на 95 пробовал кататься?
=== искючительно 98, чудес не бывает, на дальняк смотря куда, 98 по трассе бывает, а так перешивайся обратно - вопрос 10 мин.
мож тогда не стОить шиться?...
а сколько тебе удовольстве стоило?[/quote]
=== хозяин барин, я брал в финляндии (представители бср в России накидывают некисло), евро был старый курс, перед новым годом скидки были у них на рождество )))) в 26 тр уложился
а ты только диск сцепления менял или полностью? какова цена вопроса..?
__madD__
ты блин стока на самом деле хватает... я вот все думаю нафиг весь этот тюнинг блин (хотя накупил некисло всего)... в двигатель лезть как-то чето меня смущает все-таки. сцепу можно с корзиной Сакс усиленную привезти за 590 ойро
ну хочется чтоб как у братьев наших старших (я не про опсю)... момент чтоб 280-290.. да с 1900 до 5500 ...
еслиб не кризис, мать его так, взял бы passat cc 2.0t на автомате...
а про кого?ну хочется чтоб как у братьев наших старших (я не про опсю)... момент чтоб 280-290.. да с 1900 до 5500 ...
еслиб не кризис, мать его так, взял бы passat cc 2.0t на автомате...
аудюшные / фольцовские движки 2.0tfsi
Так, что за негативный настрой! К лету должны собрать банду тюненых 2.0Т
Впуск-выпуск-чип это даже серьезным вмешательством в мотор не назовешь. Так, навесное оборудование
я только за.. единственное парит, что придется потом на постоянку заморачиваться... мне бы какой-нибудь не особо аргесив тюнинх... чтоб моментег 280-290 с 2000-до 5500 ... и чтоб на 95 можно было гонзать
Любой чип требует 98 бенз. Поэтому в твоем случае нужно либо ЕДС или БСР. Они позволяют откатить прошу на стокувую. Да, и не забудь поменять первый кат на даунпайп.