Вроде не нашел похожую тему. Есть подозрение, что климат не на полную работает. Точнее в режиме low дует прилично, но вот температура не слишком ледяная. В предыдущих авто чуть ли не дефлекторы инеем покрывались.... А тут холодно, но не запредельно, соответственно и остывает салон долго и шум от вентилятора музыку не дает слушать. Это фича или баг?
так ты поставь режим high
Он холода хочет.Сообщение от Антошка2003
У меня седан 11-го года,и прошлым летом в сильную жару были аналогичные ощущения от работы климата,прямо один в один! Попробуй в настройках БК выставить работу вентилятора в режим STRONG,хотя помойму ситуацию это не сильно меняет.Недавно был на ТО,пожаловался на проблему,мастер сказал,что обязательно нужно включать кнопку AVTO. Якобы в режиме low система не охлаждает по максимуму,толи потоки воздуха не туда направляет для полного охлаждения,а вот авто режим охлаждает как надо. Я так понял. Еще он сказал,что у него была АстраН,правда чистый немец и у него был прям холодильник,на 21 гр. всегда выставлял. Пока настоящей жары в Москве не было, у меня климат справляется без проблем,но все равно расходится медленно,остывает салон долго!
Да пробовал я и в авто на 16 ставить - потоки перераспределяет, но общая картина остается такой же. Рециркуляция включенная помогает чуть. Но все равно - на выходе температура не ледяная. Придется ехать к ОД. Вторая причина за три недели для обращения. Странно.
Может фреона мало?
Сегодня еду к официалам по той же причине - "слабая работа кондиционера климат-контроля" - минимальную температуру воздуха, которую у меня он выдает на выходе из воздуховодов при движении 14 - 15 град. цельсия, при стоячей машине на 3 - 4 градуса выше - это порядка 18 - 20 градусов это при температуре окружающей среды 32 - 33 градуса. Повышение температуры выдуваемого воздуха из кондиционера климат-контроля при стоячем авто вызвано в первую очередь отсутствием дополнительного вентилятора охлаждения конденсора, во вторую его загрязненность. Печально конечно, что разработчик/производитель не реализовал данную функцию как следует - портит впечатление об авто, особенно это заметно у нас я Югегде летом жара выше 35 считается нормой.
кондиционер это не холодильник)) вам что +10 в салоне летом надо чтобы было?) я лично езжу в авто режиме температуру выставляю 22-23 градуса и все устраивает
Измерьте температуру выдуваемого воздуха из воздуховодов, тогда поймете почему при выставленной температуре 22-23 в климат-контроле у вас комфортно в машине.
Кстати сервисмены признали, что кондей работает неисправно, забрали на диагностику и ремонт, посмотрим что получится.
Вот не хотел об этом думать. На новой машине то.... На Л200 была такая фича, но только в пробках, только с забитым радиатором и там не было электрического карлссона...
По словам официалов оказалось мало фреона, сказали, что сделали плохую предпродажную подготовку (брал в другом салоне) поэтому фреона было меньше чем положено, хотя конечно у меня были подозрения, что совсем наоборот - больше (конденсор (радиатор кондиционера) ООочень сильно грелся), ну да ладно! Щас холодным стал дуть 10 градусов!
Он так и должен ващето...
Нет, он должен быть теплый или горячий, но не ОООчень горячий, что рукой не возьмешься. Кстати щас он просто теплый стал и сильнее холодить.
Все верно.
Но, если очень горячий- это перезаправка, а никак не нехватка фреона.
Значит гады стравили фреон, а мне сказали, что заправили!!Хотя может я ошибаюсь... Кстати сейчас появился какой-то вой из под капота после того как кондиционер климат-контроля заправили или что там с ним сделали, до этого никаких посторонних звуков, кроме щелчка муфты, при включении кондиционера не было!! Что это может быть?
10-12 градусов у меня при уличной температуре в 30Измерьте температуру выдуваемого воздуха из воздуховодов, тогда поймете почему при выставленной температуре 22-23 в климат-контроле у вас комфортно в машине.
Кстати сервисмены признали, что кондей работает неисправно, забрали на диагностику и ремонт, посмотрим что получится.
У меня теперь тоже так - хороший показатель!
кстати сегодня через оп-ком смотрел у себя и у знакомого на новой машине давление в кондее,так вот у него оно больше, но морозит намного хуже,так что видимо излишек фриона в системе тоже может ухудшать холодилку)У меня теперь тоже так - хороший показатель!
У многих этот вой)Значит гады стравили фреон, а мне сказали, что заправили!!
Завидую. У меня совсем не так. В понедельник к ОД. А то надоело охлаждение себя методом обдува в лицо из всех дефлекторов.....
У меня астра Н гтц 08 года, брал с рук.
Тоже шумит климат ужасно,помимо щелчка муфты (очень сильно раздражаюсь на посторонние звуки в моём авто)
А по поводу 10-12 градусов - не берёт такой минимум, максимум вроде 16 выдавал ,но надо попробовать ещё раз. Но в 16 градусов оч.прохлодно - очень-очень. поэтому в жару в среднем 19-20 ставлю.
В общем нашли утечку в магистрали низкого давления. Заказали, придет - замена по гарантии.
что менять то ?
Ладно, такой вопрос, при работе кондиционера климат-контроля не течет конденсат ни от куда (ни снаружи, ни внутри, нигде нет [хотя где-то наверняка есть]), может быть такое что где-то там имеется заглушка, которую должны были снять при предпродажной подготовки или на заводе??
а сколько вы с климатом катались по времени и какая была наружная температура? я тоже раньше голову себе забивал мол не капает нефика,а потом как то на дачу поехал,час пути + в пробках ещё час,заглянул защита движка мокрая,а вообще дренаж находится с пассажирской стороны где то в районе где защита движка кончается,но разглядеть его достаточно сложно. если уж так сильно беспокоит вас что дренаж забит,снимите бардачок,выньте салонный фильтр и ливаните туда стакан другой воды,более чем уверен будет лужа под машиной либо под ковриком если дренаж забит
В сумме где-то часа 3,5 с часовыми перебежками и перерывами минут по 10-15 между ними! Температура за бортом 30 - 34 градуса!
Хорошая мысль защиту картера рассмотреть - возможно с нее сразу испаряется вода, не успев стечь на земь!
Уплотнение копеечное в магистрали низкого давления между двумя трубками. Сам не видел - показали схематично. Сказали что гарантия, но случай единичный. Соответственно ждать это колечко 2 недели....
а заправка кондея и работа бесплатно по гарантии? друган обращался с проблемой к официалам мол не морозит чтоб дозаправили так с него бабло потребовали
Ситуация такая: если вы взяли авто, то при покупке должны проверить все узлы и агрегаты, в т.ч. и кондиционер, автосалон, который занимается предпродажной подготовкой должен все необходимые мероприятия осуществить, а вы принять. Т.е. если вы купили авто, не проверили работу кондиционера, а потом через некоторое время оказалось, что он не работает по причине нехватки фреона, то ОД на этот скажет, что вы же принимали авто, когда покупали, раз приняли (купили), значит на тот момент все было ОК. Так что мы будем искать неисправную деталь, по причине которой у вас испарился фреон, если будет найдена деталь, то ее заменим по гарантии и устраним причину неисправности, так заправка фреона тоже будет по гарантии. Но если неисправной детали не будет найдено, то первое - вы хреново приняли авто при покупке и это уже ваши проблемы, второе - вы вообще сами выпустили фреон, это сделать очень просто, ну и т.д. в этом случае вы должны будете заплатить за заправку кондиционера.
климат урод
Вчера глянул опкомом давление в системе, при работе климата показало около 1860, холодит слабовато, что то около 17 градусов, следует ли снижать давление? до 1600? можно самому это сделать как нибудь простым способом? Кстати, должен ли климат быть таким глупым: поставил галку AC, на улице около 16 градусов тепла, система работает в автоматическом режиме, в итоге компрессор кондюка работает при любой заданной требуемой температуре, соответственно грузит двигло и жрет топливо, будь то положение "Hi"!? Он вообще всегда работает, даже когда не нужно, он правда такой тупой, или это какая то особенность его работы?
Галерея
Группа в Telegram