Особенности езды с Изитроник

[Leo_Ku]

Добрый день всем!
Недавно перешов в разряд ждунов Caravan 1,6 MTA. Коробку выбирал сознательно, очень понравилась на тесте. Почитал на форуме много про эту коробук,но не нашел ответов на некоторые вопросы:
1. Если сцепление она отпускает сразу, то как ведет себя машина на льду при проскальзывании ведущих колес?
2. Как без педали сцеплениея (без трогания в натяг) забираться на бордюр или выбираться из грязи?
3. Как ведет себя машина при выезде из сугроба раскачкой?
Пожалуйста, поделитесь опытом, кото ездил эту зиму с МТА.

[Alexey LV]

Добрый день всем!
Недавно перешов в разряд ждунов Caravan 1,6 MTA. Коробку выбирал сознательно, очень понравилась на тесте. Почитал на форуме много про эту коробук,но не нашел ответов на некоторые вопросы:
1. Если сцепление она отпускает сразу, то как ведет себя машина на льду при проскальзывании ведущих колес?
2. Как без педали сцеплениея (без трогания в натяг) забираться на бордюр или выбираться из грязи?
3. Как ведет себя машина при выезде из сугроба раскачкой?
Пожалуйста, поделитесь опытом, кото ездил эту зиму с МТА.

1. Ведет норамльно, привыкнуть можно, надо ставить хорошую резину.
2. Есть зимний режим коробки(2я передача) в автомате, либо на ручке со второй передачи, вобщем не проблема.
3. Застрявал неоднократно, раскачать можно, при обределенной снаровке Что мне и понравилось в этой коробке особенно.
На класс автомате не расскачаешь

[gnom1119]

3. Застрявал неоднократно, раскачать можно, при обределенной снаровке Что мне и понравилось в этой коробке особенно.
На класс автомате не расскачаешь

Вроде читал,что буксовать на ней не рекомендуется и долго стоять в режиме автомат с включённой передачей тож незя?

[Басня]

1. по заносам - не меньше и не больше чем на обычной механике, если конечно на льду газ втоптать в пол, то занесет не то слово, а если поаккуратней, то вполне прилично, плюс если не доверять автомату, можно рулить на механике (правда при понижении оборотов, она сама переключит передачу на более низкую).
2. по бордюрам - вообще не вопрос, раньше был гольф - ну очень низкий, а здесь бывало, что не врубаешься почему попа как-то странно высоко стоит, а это мы незаметно на бордюр заехали. Тут проблем ноль - можно передом запрыгивать, можно задом, вообщем еще тот танк на 16 дисках.
3. Единственный недостаток из сугроба просто не выехать можно застрять, но есть старинный способ, паркуясь накатать себе колею, дело двух минут. А вообще еще тьфу тьфу не вставала, медлено но верно выбераемся, был случай - случайной перегазовкой сугроб был раскидан на соседние автомобили.

[Alexey LV]

3. Застрявал неоднократно, раскачать можно, при обределенной снаровке Что мне и понравилось в этой коробке особенно.
На класс автомате не расскачаешь

Вроде читал,что буксовать на ней не рекомендуется и долго стоять в режиме автомат с включённой передачей тож незя?

понятное дело
не ркомендуется(это ведь инструкция), но что мне, нужно было оставть жить в ней до весны.
Просто в меру и аккуратно надо, как слюбимой женщиной.

Стоять? так не надо стоять со включенной передачей, выключай, в этом ниче сложного нет

[AlexMann]

3. Застрявал неоднократно, раскачать можно, при обределенной снаровке Что мне и понравилось в этой коробке особенно.
На класс автомате не расскачаешь

нормально раскачивается и на автомате, уметь надо

[Monty]

3. Застрявал неоднократно, раскачать можно, при обределенной снаровке Что мне и понравилось в этой коробке особенно.
На класс автомате не расскачаешь

Вроде читал,что буксовать на ней не рекомендуется и долго стоять в режиме автомат с включённой передачей тож незя?

понятное дело
не ркомендуется(это ведь инструкция), но что мне, нужно было оставть жить в ней до весны.
Просто в меру и аккуратно надо, как слюбимой женщиной.

Стоять? так не надо стоять со включенной передачей, выключай, в этом ниче сложного нет

С Easytronic'ом можно обращаться, практически как с механической коробкой. Никакого особенного отношения он не требует. Но, естесственно, для сцепления в частности неполезны вышеуказанные вещи...

[BURNOUT]

Вчера на стоянке несколько раз застрял, пока парковался(летняя резина), раскачал без проблем-как обычная механика.

Классический автомат тож можно раскачать, во всем нужна сноровка.

[Alexey LV]

3. Застрявал неоднократно, раскачать можно, при обределенной снаровке Что мне и понравилось в этой коробке особенно.
На класс автомате не расскачаешь

нормально раскачивается и на автомате, уметь надо

Спор я затевать не буду, тк умею и автомат "расскачать", благо опыт позволяет.

Просто для начала надо опредлить что такое"раскачка" т.е. чтоимеется ввиду , а потом говорить что уметь нада
(сорри, это недостатки технического образования)
привык точно определять слова, иначе результат такой же будет

а если рассматривать точное определние расскачать,
то автомат не раскачаешь!!! 300%
так как законые механики еще никто не отменял, как и законы физики тоже

Респект умению

[AlexMann]

Спор я затевать не буду, тк умею и автомат "расскачать", благо опыт позволяет.


привык точно определять слова, иначе результат такой же будет

-- ЖЖ
живи с привычкой и умением... на 300%
тока волну не подымай по пустому, оки ?

[Alexey LV]

Оки
Тока не нада меня учить жить и говорить что мне ументь надо.
Я ведь тебе этого не говорю!

Ты не знаешь меня, я не знаю тебя.
Давай с уважением друг другу!, без наездов

Причина: я высказывал свое мнение; если кто не согласен;
я могу аргументировать свое мнение(фактами) и всегда отвечаю за то что пишу и говорю.
А Вы уважемый AlexMann начинаете учить...
Не хорошо это.

Давай Жить мирно, интересней же!!!


С Уважением к AlexMann и собеседникам
И сорри за мою писанину, еси чем обидел

Закрываю свою тему.

А по изитронику у меня еще многа впечатлений....
Буду делиться пока они не закончаться

[AstraH_Kniaz_617]

у меня Изя вот уж чуть более года и почти 2 зимы проездил, но так и не научился "раскачивать" машину в снежно-ледяной ямке так, как я это делал на механике. в инструкции один или два абзаца, которые без поллитра не прочесть...))

пробовал пару-тройку раз раскачивать до прочтения инструкции... еще хуже. неполучилось..... а потом как прочитал инструкцию немного понял...

оказывается (ИМХО) там два способа описаны в одном предложении! ) (1) переключение задняя-передняя и (2) передня-вторая ... насколько я мог понять тут возможны изменения направления движения (1) и использование эффекта "сползания" (при переключении на 2-ю происходит сброс газа и выключение сцепления)... так вот только второй вариант у меня пока немного получился... все нехватает времени потестить. в режиме "первая-вторая" нужно немного придерживать газ и работать джойстиком (вперед-назад)...

короче все не просто.... мож кто меня поправит?

ПС - но корбка всерно просто супер!

[gnom1119]

Закрываю свою тему.

А по изитронику у меня еще многа впечатлений....
Буду делиться пока они не закончаться

Не,ты енто,давай делись!

[Alexey LV]

Закрываю свою тему.

А по изитронику у меня еще многа впечатлений....
Буду делиться пока они не закончаться

Не,ты енто,давай делись!

Как у меня все происходило на снегу.
Сделаю ремарку: раскачака получается короткой из-за автомата (1-я перадча) вторую не трогал.
Так вот, нужно поймать момент включения сцепления. Там есть некоторая доля задержки, вот я ее и использовал.
При резком сбросе ноги с педали газа, сцепление сразу включается и машина скатывается назад(немного, крототко).
Потом опять газ, не сильно и получается короткая расскачка
Мне вобщем помгло неоднократно.

Можно делать длинную расскачку как на классическом автомате, т.е. первая - тормоз -задняя и так далее
У нас еще есть ручник независимый от коробки, тоже полезно иногда
Проверено мною

Можно использовать 2-ю пердачу, но это от ситуации зависит

Хотя в интсрукциях ничего этого делать нельзя или не рекомендуется.

Меня изи прет просто

[gnom1119]

Меня изи прет просто

Ты это в хоршем смысле?

Как у меня все происходило на снегу.
Сделаю ремарку: раскачака получается короткой из-за автомата (1-я перадча) вторую не трогал.

А если просто переключиться в ручной режим?

[Alexey LV]

Меня изи прет просто

Ты это в хоршем смысле? Естественно, Ну нравица мне

Как у меня все происходило на снегу.
Сделаю ремарку: раскачака получается короткой из-за автомата (1-я перадча) вторую не трогал.

А если просто переключиться в ручной режим?

Так все ето я в ручном и делал
На автомате его глючить начинает, переключает передачи сам.
А в ручном до 5000(Это в приделе) боротов хватает для раскачки.
У мене выше 2-3000 не подымалась стрелка.
БУксовать на больших обротах бессмысленно.(Физика)

[gnom1119]

Естественно, Ну нравица мне

Наверно всеж-таки тоже с изей брать буду!

[Alexey LV]

Естественно, Ну нравица мне

Наверно всеж-таки тоже с изей брать буду!

Сначал часик потести ее у дилера
Ты же для себя ее брать будешь.
Это самый верный способ определить нравица или нет.

[gnom1119]

Сначал часик потести ее у дилера

А вот с этим-то и проблемка я Зафиру беру,у них в основном 2,2 с автоматом.
Как один из дилеров аргументил: по динамике очень схоже с
1,8 на ручке.Нормально?

А с изей нигде найти не смог!


А ты когды брал потестил?

[Alexey LV]

Сначал часик потести ее у дилера

А вот с этим-то и проблемка я Зафиру беру,у них в основном 2,2 с автоматом.
Как один из дилеров аргументил: по динамике очень схоже с
1,8 на ручке.Нормально?

А с изей нигде найти не смог!


А ты когды брал потестил?

Зафиры нет пока с изей.
Я тоже жду такую, потомучто сабираюсь зафиру брать через два месяца.
Очь она мне нравица со своим транчформером.
7 лет эксплутатации. Я доволен Зафирой.
Ща надо будет вторую брать т.к. на этой уже 280000 пробега без коп ремнота на все родных.
Жду когда ноа умрет. Но вот чето все ника
Все ездит и ездит

[gnom1119]

Жду когда ноа умрет. Но вот чето все ника
Все ездит и ездит

Хоца,чтоб новая такая-же б.проблемная была.

[Alexey LV]

Жду когда ноа умрет. Но вот чето все ника
Все ездит и ездит

Хоца,чтоб новая такая-же б.проблемная была.

Бум надеяться и верить

[B_O_B]

А у меня вот какой вопрос: поведение изитроника, как и написано в инструкции, сводится к минимизации выбросов всекой дряни в атмосферу, в связи с этим он реально рано переключается на повышенную передачу (50 км/ч на четвертую и, если ехать рановмерно и прямолинейно, например по МКАД, где то в горку то с горки, примерно 70 км/ч на пятую!), что негативно сказывается на динамике и расходе. . Возможно ли как-нибудь его перепрограмировать?

Понимаю, что если надо ускориться можно и в ручном режиме
подтыкнуть...

[ZAF]

негативно сказывается на динамике и расходе...

Про динамику не знаю, а по расходу (по заявлению производителя) эта коробка на 0,1% экономнее ручки!
Цифра, конечно не очень впечатляет, но радует, что расход не выше, чем на МКПП.

[B_O_B]

ZAF Все правильно, только на ручке 60-70км/ч на 5-ой ездить не будешь. По субъективному мнению, расход больше. Может, правда, пока не притерлась, обкаталась.

[ZAF]

Все правильно, только на ручке 60-70км/ч на 5-ой ездить не будешь.

Это точно.
А что, действительно так рано включает пятую?

По субъективному мнению, расход больше. Может, правда, пока не притерлась, обкаталась.

По сообщениям форумчан, у многих (но почему-то не у всех) со временем расход действительно уменьшился, у некоторых -значительно.

[B_O_B]

А что, действительно так рано включает пятую?

Если спокойно разгоняться и прямолинейно ехать, да!

[ZAF]

А что, действительно так рано включает пятую?

Если спокойно разгоняться и прямолинейно ехать, да!

А как коробка себя ведет если с пятой (на автомате) нужно резко разогнаться?

[B_O_B]

Тапку в пол и он, немного подумав (достаточно долго) переключит на 4-ю или 3-ю.

[ZAF]

Понял, спасибо!